寧德時代CATL
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寧德時代再“下注”碳酸鋰
1月9日，奉新時代志存新能源材料有限公司（簡稱“時代志存”）正式成立，由寧德時代與江西志存鋰業有限公司共同持股，合資公司主營碳酸鋰系列產品、鋰電正極材料及其他化工產品研發、生產及銷售。注冊資本10億元。
01-11
寧德時代市值一天蒸發超千億！是行業危機還是自身問題？
當日，鋰電池板塊指數下跌幅度達到3.41%。其中，寧德時代暴跌7.28%，總市值從12月23日的14500億元，跌至13444億元，單日市值蒸發1056億元。
12-26
投資20億歐元建廠？寧德時代再次被傳出海
報道，為了向德國出售電池產品，寧德時代計劃在波蘭投資20億歐元（約合人民幣144億元）建設工廠。該報道稱，寧德時代已經考察了波蘭西部的Jawor、Gorzow Wielkopolski等城鎮。
12-24
10月全球電池裝機量:寧德獨占鰲頭 比亞迪超松下
12月2日，韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，2021年10月，全球動力電池裝機量約為26.2 GWh，同比增長70%。在10月全球動力電池裝機量Top 10榜單中，中國仍有6家電池制造商上榜。其中，寧德時代仍獨占鰲頭，蜂巢能源和億緯鋰能擠掉力神和遠景動力登榜。
12-08
多國押注鎂電池 “后鋰電池”時代要來了嗎？
如今各種鋰電池已經成為日常生活里必不可少的設備，無論是手機、電腦、可穿戴設備還是新能源汽車，它的應用變得越來越廣泛。但隨之而來的是外界對鋰電池資源的擔憂，尤其是今年以來鋰電池相關原材料價格出現飛漲，逼迫各國紛紛加快布局“后鋰電池”時代。
11-22
寧德時代已在韓國設立分部 為向現代汽車供貨提供支持
國內重要的動力電池制造商寧德時代，已在韓國設立分部，為向現代汽車供應磷酸鐵鋰電池提供支持。寧德時代在韓國設立分部，最初是由韓國媒體援引知情人士的透露報道的。在韓國設立分部，是繼日本、德國、美國和法國之后，寧德時代在海外設立的第5家分支機構。
11-17
寧德時代在貴州、廈門新投建鋰電池生產基地 累計投資超百億
近日，動力電池制造商巨頭之一的寧德時代發布公告稱，公司審議通過了《關于投資建設貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目的議案》。《議案》顯示，寧德時代擬在貴州省貴安新區頭建設貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目。
11-07
寧德時代計劃投資高達50億美元在湖北建設電池回收設施
特斯拉電池供應商、鋰離子電池制造商寧德時代宣布，計劃投資高達320 億元（49.6億美元）在湖北建設一個電池回收設施。雖然寧德時代已經計劃擴大在中國的電池產能，以補充特斯拉不斷增長的銷售，但它現在正尋求進入電池回收領域。
10-14
寧德時代加碼鋰電產業鏈
動力電池巨頭寧德時代繼續加碼產業鏈布局，接連布局鋰礦項目。受此消息影響，截至9月29日收盤，寧德時代上漲0.42%，收報502.51元，當前市值約1.17萬億元。在新能源車景氣高企，動力電池市場需求強勁的背景下，今年以來鋰電股成為資本市場持續追逐熱點，寧德時代年內累計漲幅超過40%。
10-01
數據顯示寧德時代成全球最大電動汽車電池供應商 市場份額超過30%
市場研究機構的數據顯示，為特斯拉等廠商供應電池的國內電池制造商寧德時代，在今年前8個月是全球最大的電動汽車電池供應商，市場份額超過了30%。從市場研究機構的數據來看，今年前8個月，寧德時代在全球電動汽車電池市場的份額，高達30.3%，明顯高于其他廠商。
09-30
