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中國日前發布新規，支持浙江自貿試驗區引入紐約、倫敦、新加坡、迪拜等地經驗豐富的交易所作為戰略投資者，并引進國際油品貿易商資源。中國還將支持浙江自貿試驗區建設國際能源貿易與交易平臺，促進當地加快發展國際油氣貿易。

亞美尼亞政府周二在其網站上表示，已要求俄羅斯開始就降低進口天然氣價格進行談判。副總理梅爾·格里戈里揚（Mher Grigoryan）已經將請求發送給了俄羅斯。

國際油價的持續走低對非洲國家石油出口造成嚴重打擊。據預測，今年非洲燃料出口收入將減少約1010億美元，非洲石油出口國的收入損失將多達650億美元。作為非洲最大經濟體之一的尼日利亞受到的損失尤為嚴重，減少的原油出口額預計在140億至190億美元之間。穆迪投資者服務公司(Moody's Investors Service)表示，低油價和外匯短缺將全面影響尼日利亞經濟增長，并有可能導致當地貨幣貶值，進一步削弱投資者和市場信心。

從青島海事部門獲悉，載運中東原油的超大型油輪“優益”輪在青島海事部門的護航下安全靠泊青島港黃島碼頭。據介紹，“優益”輪船長330米，寬60米，吃水19.5米，本航次從阿聯酋裝載23萬噸原油運至青島港。為確保超大型油輪安全高效靠泊，青島海事局為其開辟全程“綠色通道”，遠程重點跟蹤，進港安排護航，相關手續無接觸即時辦理。

從青島海關所屬煙臺海關獲悉，山東自貿試驗區煙臺片區保稅原油混兌業務正式啟動，首批混兌調和后的原油已完成海關通關手續。3月24日，在海關監管下，山東聯合能源管道輸送公用型保稅倉庫的兩批次不同品質的共計14.6萬噸原油，啟動混兌調和。這兩批次原油分別來自馬來西亞和阿聯酋，屬于不同油品品類，以一定比例進行罐內混兌調和，將輸往山東地方煉油企業進行加工生產。

日前，國營企業成品油計劃出口量相繼流出，整體來看，4月份出口總量在529萬噸，同比去年下滑0.6個百分點。受疫情影響，全國各地延遲開工復工，加之民眾出行受限，市場呈現“長假日”狀態，成品油終端需求銳減，市場交投異常清淡。進入3月，國內成品油市場供需現狀如何?

由于3月6日舉行的OPEC+會議未能就具體減產規模和配額達成一致協議，沙特為威懾俄羅斯打響了石油價格戰，宣布增加產量并下調售價。原油期貨價格一夜之間暴跌30%，“金油價格比”出現史無前例的飆升，一場新的石油危機隱約可見。

國際能源咨詢機構伍德麥肯茲表示，油價暴跌在短期對天然氣供應帶來的最大下行風險是天然氣產量的減少，尤其是美國非常規天然氣產量的下降。 不過該機構認為，由于油價整體仍高于井口操作成本，且美國絕大部分LNG項目天然氣氣源都不是伴生氣，油價暴跌的影響并沒有產生立即的影響。

據外媒報道，有熟悉俄羅斯情況的知情人士透露，俄羅斯國有油企Rosneft PJSC準備從4月開始增加原油產量。這是俄羅斯方面對沙特周末舉動做出的第一個較明確回應。

與俄羅斯在3月6日的維也納減產會議上不歡而散后，OPEC(石油輸出國組織)主力國沙特阿拉伯迅速以降價及增產打響原油價格戰，倒逼“盟友”回到談判桌上。

一月底以來，新冠疫情對我國經濟社會活動產生了較大沖擊，影響了全球能源的供需格局。但隨著防控疫情取得積極進展，經濟社會活力動力正在快速恢復，給中國及全球能源健康發展吃了定心丸。

3月3日，中國石油和化學工業聯合會發布的2019年中國石油和化學工業經濟運行報告顯示，2019年，我國石油和化工行業增加值同比增長4.8%;營業收入達12.27萬億元，同比增長1.3%。

面對新型冠狀肺炎疫情的復雜形勢，嚴格的物流管控讓系統內生產和銷售企業面臨巨大壓力，煉油銷售公司承擔著系統內原料氣的保供任務，物流配送難度大增，疫區中心的武漢企業的原料氣配送更是難上加難。

油價周四連跌第五日，觸及逾一年最低，因全球新冠病毒新增確診病例攀升加劇了市場擔憂，人們擔心疫情一旦演變成流行病，可能會導致全球經濟增長放緩，并打擊原油需求。

在上周的動蕩交易中，原油價格觸及一個月高點，然后回落，原因是市場對冠狀病毒的擔憂重燃，韓國，意大利和中東的感染和死亡人數上升。冠狀病毒的流行正在打擊經濟活動和全球石油需求，使石油價格陷入困境。主要的石油生產國和公司已逐漸適應中長期全球需求下降的現實。