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德國(guó)
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RWE 將收購(gòu)美國(guó) 5.5GW 太陽(yáng)能存儲(chǔ)合資企業(yè)的多數(shù)股權(quán)
德國(guó)能源集團(tuán)RWE已同意收購(gòu)美國(guó)煤礦公司Peabody Energy的合資企業(yè) R3 Renewables 的多數(shù)股權(quán)。RWE 將從 Peabody Energy 的合作伙伴 Summit Partners Credit Advisors (SPCA) 和 Riverstone Credit Partners 手中收購(gòu)合資公司的權(quán)益，收購(gòu)金額未公開(kāi)。該合資公司旨在重新利用前皮博迪煤礦的土地來(lái)開(kāi)發(fā)清潔、可再生能源項(xiàng)目。皮博迪是 R3 Renewables 的創(chuàng)始合伙人之一，將持有該合資公司 25% 的股份。
11-23
盡管選舉存在不確定性，德國(guó)仍推動(dòng) 170 億歐元天然氣發(fā)電計(jì)劃
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)周五提交了一項(xiàng)立法草案，旨在提供170億歐元(約合177億美元)補(bǔ)貼，用于在2042年前建設(shè)天然氣發(fā)電廠。該計(jì)劃旨在應(yīng)對(duì)可再生能源供應(yīng)不穩(wěn)定時(shí)可能出現(xiàn)的電力短缺，利用天然氣生產(chǎn)的電力來(lái)穩(wěn)定電網(wǎng)。然而，由于政府不再占據(jù)議會(huì)多數(shù)席位，該法案獲得批準(zhǔn)的可能性較小。反對(duì)黨基督教民主聯(lián)盟的氣候與能源政策發(fā)言人批評(píng)政府未提供正式的《發(fā)電廠安全法》草案，只提交了一份內(nèi)部審查的法案，這引發(fā)了能源專家和運(yùn)營(yíng)商的擔(dān)憂。此外，能源公司...
11-23
Vulcan 是一家利用自然產(chǎn)生的地?zé)釓牡叵碌責(zé)猁}水中提取鋰并將其轉(zhuǎn)化為電池級(jí)材料的公司，該公司與巴斯夫簽署了一份諒解備忘錄，作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分，探討在該化學(xué)公司路德維希港工廠使用地?zé)崮?。合作伙伴旨在共同評(píng)估利用深層地?zé)嵩吹淖匀粺崃康臋C(jī)會(huì)，為巴斯夫最大的工廠提供可再生能源，以滿足未來(lái)基本負(fù)荷電力需求。弗蘭肯塔爾和路德維希港周邊城市中心也將受益于可持續(xù)的熱量，并正在參與必要的地震勘測(cè)，這是第一步。為了充分利用...
11-22
蒂森克虜伯新紀(jì)元宣布今年最后一季度電解槽銷量創(chuàng)歷史新高?
德國(guó)綠色氫能技術(shù)公司蒂森克虜伯新紀(jì)元Thyssenkrupp Nucera在本周一發(fā)布的一份最新交易報(bào)告中稱，該公司2024年最后一個(gè)季度的電解槽銷售額同比翻了一番，公司已實(shí)現(xiàn)去年的銷售和盈利目標(biāo), 達(dá)到了 歷史新高。盡管該公司要到12月17日才會(huì)公布截至9月30日的整個(gè)財(cái)年的業(yè)績(jī)，但蒂森克虜伯新紀(jì)元公司已宣布，其整體銷售額已達(dá)到8.2億至9億歐元(8.66億至9.5億美元)的指導(dǎo)目標(biāo)，堿性電解槽銷售額也達(dá)到了5億至5.5億歐元的目標(biāo)。這家電解槽生產(chǎn)商告訴...
11-22
電動(dòng)汽車持續(xù)疲軟，歐洲汽車銷售停滯不前
歐洲汽車銷量持平，福特汽車公司和大眾汽車公司等主要制造商紛紛削減成本，以應(yīng)對(duì)低迷的需求。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)周四表示，10 月份新車注冊(cè)量與去年同期相比僅增長(zhǎng) 0.1%，至 104 萬(wàn)輛。法國(guó)、意大利和英國(guó)的銷量下滑在很大程度上抵消了該地區(qū)最大汽車市場(chǎng)德國(guó)銷量的增長(zhǎng)。由于電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型受阻，生活成本緊縮導(dǎo)致預(yù)算縮減，汽車制造商在歐洲的銷量增長(zhǎng)一直舉步維艱。福特周三宣布計(jì)劃在該地區(qū)再裁員 4,000 人，約占其當(dāng)?shù)貑T工總數(shù)的 14%。大眾汽...
11-22
Hydro投入光伏和電池系統(tǒng)
海德魯集團(tuán)希望通過(guò)光伏和電池存儲(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)鋁生產(chǎn)脫碳。第一個(gè)相應(yīng)系統(tǒng)現(xiàn)已在德國(guó)的一個(gè)地點(diǎn)投入運(yùn)行。據(jù)報(bào)道，多個(gè)此類系統(tǒng)的建設(shè)工作已經(jīng)在靠近法國(guó)邊境的巴登-符騰堡州奧芬堡、下薩克森州烏普森和薩克森州拉克維茨的工廠開(kāi)始。鋁在奧芬堡和烏福森工廠進(jìn)行軋制、壓制和陽(yáng)極氧化處理，并在拉克維茨進(jìn)行鑄造。所有三個(gè)工廠均正在建設(shè)光伏系統(tǒng)，預(yù)計(jì)每年可發(fā)電約 854 兆瓦時(shí)。此外，所有地點(diǎn)都將安裝總?cè)萘繛?500千瓦時(shí)的電池存儲(chǔ)。我們不斷減...
11-21
寶馬首款 Neue Klasse EV 剛剛下線
寶馬承諾，即將推出的新級(jí)別電動(dòng)車型將具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充電速度和更高的效率。寶馬首款 Neue Klasse 電動(dòng)車型將于明年首次亮相，目前已在匈牙利工廠下線。寶馬發(fā)布 Vision Neue Klasse EV已經(jīng)一年多了，這是對(duì)其高科技未來(lái)的預(yù)覽。寶馬的 Neue Klasse(新車型)是公司歷史上最大的投資。寶馬聲稱，在全新平臺(tái)的支持下，即將推出的電動(dòng)汽車車型將續(xù)航里程增加 30%，充電速??度提高 30%，車輛效率整體提高 25%。寶馬首款 Neue Klasse 車...
11-21
寶馬集團(tuán)瓦克斯多夫電池測(cè)試中心第一階段正式上線
一年前，寶馬集團(tuán)宣布計(jì)劃在瓦克斯多夫工廠建造一個(gè)新的電池測(cè)試中心?，F(xiàn)在，初始階段已按計(jì)劃投入使用。該工廠占地超過(guò) 8,000 平方米，計(jì)劃于 2025 年底完工，將在寶馬集團(tuán)未來(lái)車型投入生產(chǎn)之前，在開(kāi)發(fā)初期對(duì)單個(gè)電池單元、完整的高壓電池和其他電動(dòng)動(dòng)力總成部件進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試。約 1 億歐元的投資主要用于復(fù)雜的測(cè)試臺(tái)技術(shù)和對(duì)大樓現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)。位于瓦克斯多夫工廠場(chǎng)地上的 80 號(hào)大廳已為此目的進(jìn)行了改造：該建筑最初建于 20 世紀(jì)...
11-21
歐洲電價(jià)飆升至20個(gè)月新高
隨著歐洲準(zhǔn)備迎接冬季，11 月份批發(fā)電價(jià)已躍升至 20 個(gè)月以來(lái)的最高水平，這給剛剛開(kāi)始從 2022 年能源危機(jī)中復(fù)蘇的主要經(jīng)濟(jì)體的關(guān)鍵行業(yè)帶來(lái)了額外負(fù)擔(dān)。路透社專欄作家加文·馬奎爾 (Gavin Maguire)援引倫敦證券交易所的電力市場(chǎng)數(shù)據(jù)稱，本月迄今，德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、西班牙和波蘭的平均批發(fā)基本電價(jià)已飆升至至少 20 個(gè)月以來(lái)的最高水平。數(shù)據(jù)顯示，意大利是歐洲第三大經(jīng)濟(jì)體，僅次于德國(guó)和法國(guó)，該國(guó)物價(jià)已升至四個(gè)月高位，但其價(jià)格始終高于歐洲...
11-21
德國(guó)將從 1 月 1 日起提高天然氣儲(chǔ)存附加費(fèi)
系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商歐洲貿(mào)易中心(THE)周三宣布，從2024年1月1日起，德國(guó)地下儲(chǔ)氣庫(kù)的天然氣用戶將面臨費(fèi)用上漲，漲幅達(dá)到五分之一。這一變化是因?yàn)榈聡?guó)以外的買家之前被免征的所謂天然氣中和費(fèi)將不再享受優(yōu)惠，費(fèi)用將從每兆瓦時(shí)2.50歐元上調(diào)至2.99歐元(約3.16美元)。THE表示，加價(jià)的原因是附加費(fèi)將分?jǐn)偟礁俚目蛻羯砩希疤崾墙衲昴甑淄ㄟ^(guò)一項(xiàng)僅限德國(guó)客戶征收附加費(fèi)的法律。此外，由于柏林聯(lián)合政府失去多數(shù)席位，廢除向鄰國(guó)征收購(gòu)買其天然氣儲(chǔ)備稅的法案...
11-21
德國(guó)國(guó)家和聯(lián)邦高速公路可容納 54 吉瓦光伏發(fā)電
2023年，德國(guó)在太陽(yáng)能領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，新增裝機(jī)容量達(dá)到14.1吉瓦，創(chuàng)下歷史新高。這一成績(jī)不僅展示了德國(guó)在可再生能源方面的強(qiáng)勁勢(shì)頭，還預(yù)示著未來(lái)更大的發(fā)展?jié)摿?。德?guó)聯(lián)邦交通部近期委托的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，德國(guó)高速公路(Autobahn)和聯(lián)邦公路(Bundesstra?e)沿線存在巨大的太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)機(jī)遇。據(jù)估算，這些地方總共可裝載超過(guò)50吉瓦(GW)的電力，這一數(shù)字遠(yuǎn)超德國(guó)目前運(yùn)行的太陽(yáng)能系統(tǒng)裝機(jī)容量(約90吉瓦)，這些系統(tǒng)滿足了全國(guó)大約11%的電力消...
11-21
波羅的海海底電纜“疑遭人為破壞” 德國(guó)和芬蘭已開(kāi)始調(diào)查
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，德國(guó)和芬蘭兩國(guó)政府發(fā)表聯(lián)合聲明，表示嚴(yán)重關(guān)切當(dāng)天發(fā)生的兩國(guó)間波羅的海海底通信光纜中斷的事件，稱已展開(kāi)深入調(diào)查。聲明中雖然沒(méi)有說(shuō)明光纜中斷的原因，但指出懷疑光纜遭人為破壞。中國(guó)央視新聞報(bào)道，連接芬蘭赫爾辛基和德國(guó)羅斯托克間的海底通信光纜全長(zhǎng)1173公里，預(yù)計(jì)修復(fù)工作需要兩周。18日當(dāng)天，另外一條連接立陶宛和瑞典的波羅的海海底通信光纜也因不明原因中斷。...
11-21
戴姆勒卡車公司從德國(guó)聯(lián)邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元，用于購(gòu)買 100 輛燃料電池卡車
德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字和交通部(BMDV)以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州批準(zhǔn)撥款 2.26 億歐元用于開(kāi)發(fā)、小批量生產(chǎn)和客戶部署(運(yùn)行和維護(hù))100 輛燃料電池卡車。該申請(qǐng)也經(jīng)過(guò)了歐盟委員會(huì)的廣泛審查。在使用氫動(dòng)力卡車實(shí)現(xiàn)交通脫碳的道路上，戴姆勒卡車公司已于 2021 年提交了資助申請(qǐng)，用于開(kāi)發(fā)燃料電池卡車和長(zhǎng)途運(yùn)輸中的小批量客戶部署。戴姆勒卡車現(xiàn)在將獲得 IPCEI 資助申請(qǐng)中提出的總合格金額的三分之二左右。戴姆勒卡車將繼續(xù)獨(dú)自承擔(dān)...
11-20
Mammoet 將為 RWE 風(fēng)電場(chǎng)管理 100 個(gè)單樁基礎(chǔ)
Mammoet 已被選中負(fù)責(zé)管理德國(guó)RWE的 Nordseecluster A 風(fēng)電場(chǎng)和丹麥 Thor 風(fēng)電場(chǎng)的單樁基礎(chǔ)的編組。這些項(xiàng)目是歐洲最大的海上風(fēng)電場(chǎng)之一，其中Nordseecluster A 和 B 兩個(gè)階段的目標(biāo)容量達(dá)到 1.6GW，而Thor 的目標(biāo)容量超過(guò) 1GW。Mammoet 將負(fù)責(zé)監(jiān)督荷蘭埃姆斯哈芬 Buss Terminal 的兩個(gè)風(fēng)電場(chǎng) 116 根 XXL 單樁的裝載、臨時(shí)存儲(chǔ)和卸載。最大的單樁重達(dá) 1,700 噸，長(zhǎng) 96 米。Mammoet 計(jì)劃在該地點(diǎn)為期一年的作業(yè)中搬運(yùn)超
11-20
德國(guó)格倫瓦爾德 Laufzorn II 地?zé)峁釓S奠基
當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司Erdwärme Grünwald (EWG)將在德國(guó)巴伐利亞州格倫瓦爾德市建造 Laufzorn II 地?zé)峁釓S，該廠舉行了奠基儀式。借助此舉，該公用事業(yè)公司朝著擴(kuò)大格倫瓦爾德地?zé)峁岱秶~出了重要一步，而EWG 早在 2022 年就宣布了這一計(jì)劃。隨著格倫瓦爾德對(duì)地?zé)峁岬男枨蠹眲≡黾?，EWG 啟動(dòng)了擴(kuò)大地?zé)峁崮芰Φ挠?jì)劃。到目前為止，該公用事業(yè)公司已經(jīng)完成了一條 5 公里長(zhǎng)的區(qū)域供熱管道的建設(shè)。該項(xiàng)目的一部分是鉆探一條新的雙...
11-19
