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2025年3月5日至6日，物流業界的精英匯聚德國杜塞爾多夫和杜伊斯堡，參加歐亞多式聯運物流論壇(EALF 2025)，共同探討歐亞貿易物流的新視角與未來趨勢。此次論壇以貿易新視角為主題，旨在通過生動的方式展現物流格局的不斷變化。在為期兩天的活動中，行業專家們圍繞全球貿易路線調整、監管政策變化以及數字技術革新等議題，深入探討了這些因素如何重塑歐亞之間的運輸體系。3月5日，論壇在杜塞爾多夫拉開帷幕。當天的會議邀請了來自duisport、DB Car...

德國可再生能源開發商和風力發電商PNE AG(ETR:PNE3)周五宣布，該公司已在法國和德國成功投入運營兩座總容量為22.2兆瓦的風電場，此舉使其自身的發電組合規模擴大至434.3兆瓦。在法國，PNE AG委托建設的首座德國境外風電場——Saint-Aubin-du-Plain風電場已正式投產。這座位于法國西部Nouvelle-Aquitaine地區的風電場，由PNE的子公司WKN France運營，配備了三臺額定容量為3.6兆瓦的Nordex N131渦輪機。作為PNE AG發電組合中的新成員，Sai

2025年初，德國汽車巨頭大眾汽車與中國新能源車企小鵬汽車宣布在中國展開超級快充網絡的戰略合作。通過此次合作，大眾汽車與小鵬計劃在全國范圍內建設超過20,000個充電樁，覆蓋420座城市，旨在為消費者提供便捷高效的充電服務。大眾中國執行副總裁Olaf Korzinovski表示，大眾將全面深化其電動化戰略，并推出配備前沿技術的高質量電動車產品。雙方致力于在覆蓋范圍上打造中國最大的超快充電網絡，進一步優化客戶的充電體驗，使電動出行無論是在一線...

德國歐洲能源保障中心(SEFE)與沙特阿拉伯ACWA Power近日簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在通過合作生產和向歐洲供應綠色氫氣，加強雙方在氫能領域的合作。此次合作的核心是在沙特阿拉伯和德國之間建立氫能橋梁，初步目標是在2030年前每年向歐洲供應20萬噸綠色氫氣。圖片來源：歐洲能源保障組織 (SEFE)根據諒解備忘錄，ACWA Power將扮演綠色氫和氨生產資產的主要開發商、投資者和運營商的角色，而SEFE則作為共同投資者和主要承購商，負責向其在德國...

德國的可再生能源行業正在如火如荼地發展，并以前所未有的水平向電網輸送新的發電容量。截至 2024 年中期，太陽能市場的裝機容量為 90 吉瓦，其中 7.5 吉瓦是在 2024 年上半年新安裝的，太陽能市場很可能在 2025 年某個時候突破 100 吉瓦大關。盡管如此，德國到 2030 年實現 215 吉瓦太陽能容量的目標將需要比目前每年 15 吉瓦更快的運行速度。但與此同時，太陽能開發商面臨著越來越不利的經濟條件，這可能導致他們保持這一步伐的熱情降低。能源...

巴斯夫公司近日宣布將出售其絕緣材料業務——Styrodur，這是一種高性能的擠壓聚苯乙烯(XPS)絕緣材料。巴斯夫與德國巴伐利亞州的塑料加工公司BACHL簽署了相關協議，BACHL作為德國領先的保溫材料制造商之一，同時也是巴斯夫Styrodur產品的長期分銷合作伙伴，在絕緣材料領域擁有豐富的經驗。此次出售不僅包括Styrodur品牌，還涵蓋該業務中的所有相關資產。巴斯夫表示，該業務目前有約50名員工從事絕緣材料的生產、營銷和銷售等工作，交易完成后，所有...

北萊茵-威斯特法倫州國家可再生能源協會(LEE NRW)正積極尋求推動浮動光伏系統的立法改革。協會主席漢斯·約瑟夫·沃格爾強調，德國擁有大量未得到充分利用的人工水體，如采石場池塘、礫石坑和水壩，這些水體具備巨大的潛力，可用于安裝光伏系統以生產清潔電力，進而促進氣候保護。然而，當前的法律框架嚴重限制了這些水體的有效利用。具體來說，《水資源法》(WHG) 對浮動光伏系統的安裝設定了嚴格的規定，要求系統的組件只能覆蓋水面的15%，并且必須...

國際可再生能源經濟論壇(IWR)根據歐洲電力交易所EPEX Spot數據，分析了2024年德國批發電價。數據顯示，2024年平均批發電價為每千瓦時7.95美分，較2023年的9.55美分下降了16.8%。而在2021年，德國仍有6座核電站運行時，批發電價為每千瓦時9.66美分。IWR指出，2021年中至2022年底，批發電價快速上漲，主要因俄羅斯入侵烏克蘭導致天然氣價格大漲，以及法國核電站受應力腐蝕和Covid-19維護延誤影響而大規模故障。IWR老板諾伯特·阿爾諾赫表示，盡管當時德國...

近日，意大利、德國、奧地利、阿爾及利亞和突尼斯在羅馬簽署了關于南部氫走廊的聯合意向聲明。這是一項旨在將可再生氫從北非輸送到意大利、奧地利和德國的基礎設施項目，全程超過3300公里。該聲明在羅馬Villa Madama舉行的第一次五部長級會議上正式宣布，會議由歐盟理事會副主席兼外交與國際合作部長安東尼奧·塔亞尼和環境與能源安全部長吉爾伯托·皮切托共同主持。阿爾及利亞、德國、奧地利、突尼斯的相關部門代表以及瑞士聯邦能源委員...

近日，大眾集團宣布計劃于2025年3月1日正式啟動新子公司Elli Mobility，以整合其加油卡子公司Logpay與電動汽車充電卡業務Elli。此次整合旨在減少冗余結構，助力車隊運營商從燃油車向電動汽車過渡，同時為商業客戶和個人用戶提供無縫的電動出行服務。Elli Mobility將涵蓋加油、充電及洗車等服務，客戶可與統一的服務提供商簽訂合同，享受涉及各類車輛的所有服務。Logpay成立于2002年，自2021年起，其Charge&Fuel卡已包含Elli的充電點。合并后，Elli Mo...

德國海上風能協會(BWO)近日對有關該組織在競選中有意反對海洋自然保護的言論進行了反駁。BWO董事總經理斯蒂芬·蒂姆(Stefan Thimm)表示，這些言論誤解了該組織在聯邦議院選舉前夕的政治訴求。BWO關注的是通過優化土地利用規劃來降低電網擴建成本，從而降低能源轉型的成本和電價，進而促進氣候保護。蒂姆強調，更多的氣候保護會反過來保護陸地和海洋的生態系統，而聯邦海事和水文局才是決定哪些區域可以用于海上風電的機構。NABU海洋保護負責...

德國歐洲能源保障中心(SEFE)與挪威能源基礎設施解決方案提供商Höegh Evi近日簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在共同開發以氨為基礎的清潔氫氣國際供應鏈，服務于德國和歐洲其他地區。此次合作將聚焦于氨的采購、船舶運輸及在浮動進口終端的裂解，最終通過德國氫氣核心電網向SEFE的客戶供應清潔氫氣。該協議標志著SEFE和Höegh Evi在推動能源轉型和脫碳方面邁出了重要一步。根據協議內容，SEFE將負責上游供應組合和供應鏈下游部分，包...

由德國研究中心Forschungszentrum Jülich GmbH領導的研究小組提議使用直接引線鍵合 (DWB) 作為低溫方法，使用低成本、高導電性的銅 (Cu) 線在正面互連無指異質結 (HJT) 太陽能電池。科學家們表示：我們的研究展示了將低成本的銅線作為電極連接到 HJT 太陽能電池上，并在離散焊盤上涂上導電膏，以取代傳統的金屬化和互連工藝。這種結構中使用的糊劑在層壓過程中在低溫下固化，使其適用于異質結和鈣鈦礦-硅串聯太陽能電池。在最近發表在《...

歐洲一個團隊正在致力于開發新技術和流程，以重用生命的終結(EOL)太陽能光伏面板，并將其作為分布式能源解決方案，服務于三個不同的市場細分。該項目由比利時的Vlaamse Intelling Voor Technologisch Onderzoek(Vito)研究所協調，獲得了歐盟Horizon Initiative提供的610萬歐元(約634萬美元)資金支持。該項目的核心目標是建立行業驅動的價值鏈，涵蓋EOL太陽能光伏面板的收集、物流、表征、排序和再利用。此外，團隊還致力于研究從無法重復使用的...

中國市場占大眾集團2024年全球銷量的 32.4%。大眾集團發售大眾、奧迪、西亞特、斯柯達、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時捷、斯堪尼亞、曼恩和納威司達等品牌汽車，以及杜卡迪摩托車。中國成為了大眾集團僅次于歐洲的第二大重要市場。Statista.com網站指出，在競爭激烈的情況下，與2023年相比，大眾集團向中國的供應縮減了9.5%。而大眾集團2023年向其他亞洲國家的供應減少得更多，減少了17.6%。大眾集團供應結構中排名第一的是歐洲(2024年為36.1...