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日本福島核污染水排海準備工作畫面曝光
近日曝光的畫面顯示,東京電力公司正在福島第一核電站內為核污染水排海進行相關的準備工作
日本
02-21
日本加入電動車補貼大戰!針對電池工廠投資將補貼三分之一
日本經濟產業省根據經濟安全保障推進法,日前敲定了對蓄電池的支援內容。日本將補貼電池工廠的設備投資的三分之一
日本
02-20
王毅要求日本不得擅自啟動核污染水排海
中共中央政治局委員、中央外事工作委員會辦公室主任王毅近日在出席慕尼黑安全會議期間會見日本外相林芳正時表示,日方務必慎重處理核污染水排海,不得擅自啟動核污染水排海
日本
02-20
國內市場前景不明,這家開發商直接買下英國企業!
近日,日本最大的公用事業公司東京電力(TEPCO)宣布,已收購蘇格蘭海上風電開發企業Flotation Energy
日本
02-19
日本氫能源戰略卡殼了……
越來越多的人開始擔憂,原本將氫作為下一代主力能源、在氫能源利用領域走在前列的日本正在不經意間落于人后
日本
02-17
日本經濟產業省:多家大型電力公司員工非法瀏覽企業信息
日本經濟產業省當天發布消息稱,東京電力公司旗下電力零售子公司的部分員工,通過進入經產省管理的系統,違規瀏覽相關經營者信息
日本
02-17
韓國科研機構分析福島核污水流向:2年流到濟州海域 10年擴散至整個北太平洋
韓國海洋科學技術院、核能研究院16日公布科研成果稱,福島核污水排海后,受洋流影響,很可能2年左右就會暫時流入濟州海域,而10年后將擴散至整個北太平洋海域
日本
02-17
日本內閣官房長官:日本依然致力于對俄羅斯能源的非依賴性
日本內閣官房長官松野博一在新聞發布會上表示,在烏克蘭局勢背景下,日本仍然致力于獲得對俄羅斯能源的非依賴性,2022年下半年將從俄羅斯的石油進口減少了約90%,煤炭減少了約60%
俄羅斯
02-17
日本首相岸田文雄要求完善核電站延長運營的安全規定
圍繞新建核電站以及延長核電站運轉時間問題,日本首相岸田文雄向環境大臣西村明宏和經濟產業大臣西村康稔提出計劃,要求推進新安全體制的具體化,以及完備確實有效的安全審查官民體制
日本
02-17
初步數據:日本1月煤炭進口量同比增0.7%
2月16日,日本財務省發布初步貿易統計數據顯示,2023年1月份,日本共進口煤炭1630.9萬噸,同比增長0.7%;煤炭進口額為7556.57億日元(56.49億美元),同比大增93.3%
日本
02-16
中國電動車企駛入日本“藍海”市場
今年1月末,中國車企比亞迪開始在日本市場銷售其純電動SUV ATTO 3,邁出全面進入日本乘用車市場的第一步。日本媒體認為,比亞迪帶來了具有沖擊力的新產品、新技術,值得日本業界認真借鑒和應對。
比亞迪新能源汽車
02-15
東京電力公司完成福島核電站核污染水海底排水口固定工程
日本政府和東京電力公司計劃于2023年春夏將福島第一核電站的核污染水從近海1公里處向海洋排放
日本
02-15
罕見!日本原子能規制委非全票允許核電站運轉超60年
日本原子能規制委員會13日召開臨時會議,正式決定了將核電站運轉年限從現行“原則上40年、最長60年”改為可運轉超過60年的制度修正案
日本
02-14
日本政府通過更重視核電的能源新方針
日本內閣會議2月10日通過“以實現綠色轉型為目標的基本方針”(簡稱“基本方針”),明確了要最大限度利用可再生能源與核能。針對核電站在一定前提下服役可超過60年、以及研發和建設新一代核反應堆等內容,媒體稱這是日本能源政策的重大轉變
日本
02-14
日本原子能規制委員會表決通過應對核電站老化新制度
據日本廣播協會13日報道,日本原子能規制委員會當天以多數贊成通過了應對核電站老化的新制度
日本
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