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日本東電公司切割回收福島第一核電站部分受高濃度污染管道
據日本《東京新聞》13日報道,東京電力公司當天切割回收了福島第一核電站1號和2號機組之間受到高濃度污染的管道。該管道長約8米,直徑約30厘米,2011年福島第一核電站事故發生后被用于排放含高濃度放射性物質的氣體
日本
05-14
中日發力氫能產業,技術優勢與廣闊市場合作能否一拍即合?
在氣候變化和能源轉型的背景下,一百多個國家已宣布碳中和目標,中國和日本分別決定在2060年和2050年實現碳中和目標
日本
05-12
日本內閣官房長官稱福島核污染水排海計劃時間表不變
日本內閣官房長官松野博一當天在記者會上表示,日本政府計劃從今年春夏間開始將福島第一核電站核污染水排入海洋的時間表不會改變
日本
05-12
韓國澄清:是核污水,不是“核處理水”
韓國外交部5月11日表示,韓國政府不曾討論使用日本官方對福島核電站核污水的稱呼“核處理水”
韓國
05-12
韓媒:日本無視輿論強行排放福島核污水 應堂堂正正聽取國際呼聲
韓國《中央日報》11日發表題為《福島核污水排放,應以民眾擔憂為優先》的社論文章,表示日本政府強行推動核污水排入海洋計劃,且不說核污水的處理是否“完美”,此舉引發廣泛民眾擔憂已成事實
日本
05-12
韓國釜山市要求派專家赴日考察福島核污水:該市臨近日本 民眾極其擔憂
韓國政府將向日本派遣福島核污染水排海考察團。韓國釜山市日前提出申請,要求派市政府推薦的專家隨團同行,因為該市臨近日本,且以海洋相關產業為主,釜山市民對核污水排海極其擔憂
日本
05-12
日本Shizen Energy集團投資開發韓國2000MW容量可再生能源項目
本月10日,總部位于日本的Shizen Energy Group(自然能源集團)旗下的Shizen International(自然國際公司)與韓國INMARK資產管理公司以及DOHWA工程涉及公司達成協議,雙方將成立一家合資企業
日本
05-12
日本將要求披露電動車電池生產過程的碳排放
日本政府計劃要求該國的電動汽車制造商計算并報告電池生產過程中排放的二氧化碳量,并將利用這些數據來確定企業獲得補貼的資格
日本
05-11
日本出光興產開展垃圾產氫業務
近日,出光興產宣布,該公司將與一家美國的初創公司H-cycle合作,開展從廢塑料等垃圾中生產氫氣的業務。出光興產初步計劃于2035年前在日本建設一家工廠,日處理200~300噸廢棄物并生產氫氣
日本
05-11
日本鐘淵化工26.63%效率的太陽能電池將用于豐田電動汽車
日本鐘淵化學工業公司(Kaneka)表示,這些電池將用于豐田普銳斯PHEV電動汽車的車頂玻璃。該公司計劃今年開始全面交付車載光伏產品
日本
05-11
韓學者撰文稱日本政府核污染水排海計劃“將犯下大錯” 中方回應
汪文斌強調:“日本一貫標榜自己是國際社會負責任的一員。我們提醒日方,要做負責任的國家,不是空喊幾句口號就行了,而應認真對待國際社會關切,拿出實際行動真正取信于亞洲鄰國和國際社會。”
日本
05-11
日本專家:處置福島核污染水存在更科學方案
圍繞福島核污染水的處理方案在日本國內也有不少爭議。日本科學界和民間團體先后向日本政府和東京電力公司提出多種更為合理的方案,但都未得到重視
視頻
05-11
日本福島核污染水排海前需檢測濃度的放射性物質減為30種
當天日本原子能規制委員會批準了東京電力公司的計劃,將在福島第一核電站核污染水排海前需要測量濃度的放射性物質由64種變更為30種
日本
05-11
日本民眾舉行抗議 反對核污染水排海
日本政府及東京電力公司依舊堅持今年夏季開始將福島第一核電站核污染水排放入海,隨著夏季的臨近,日本民眾也愈發焦急
日本
05-11
日本原子能規制委員會:運轉超60年的核電站需每十年進行一次大檢
據日本《每日新聞》10日報道,日本原子能規制委員會當天正式決定,運行超過60年的核電站原則上每10年將進行一次大型“追加檢查”
日本
05-10
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