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羅馬尼亞
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羅馬尼亞能源市場及未來能源戰略
羅馬尼亞，你想要什么?這是能源部門的大型企業向當局提出的一個簡單問題。我們擁有資源，地理位置，潛力，我們擁有所需的一切，協調商業環境。然后我們缺少什么?我在辯論羅馬尼亞 - HUB ENERGETIC。互連區域一名羅馬尼亞能源市場的完整的傳媒集團主辦，他們不僅討論如何成為一個樞紐地區能源羅馬尼亞的前景，但也對羅馬尼亞在未來12年的能源戰略，歐洲能源政策，有關項目能源基礎設施，以及國家能源安全。本次活動由亞歷山德拉Stoicescu主持了由副總理...
07-17
羅馬尼亞電價下降約3.5％
據Mediafax報道，羅馬尼亞家庭消費者的電價從今天起下降了約3.5%。這是在國家監管機構于5月底宣布的一種計算關稅的新方法生效之后。同樣從今天開始實施養老金點的增加，在此基礎上計算養老金的數額。增幅為10%，最低保障養老金將從520列伊增加到640列伊，BTA報價。
07-03
羅馬尼亞不再向消費者征稅，將多余的能源輸入電網
羅馬尼亞能源部在一份聲明中表示，羅馬尼亞議會已通過一項法律，允許擁有小型可再生能源系統的消費者確保自我消費并向電網提供剩余能源，而無需獲得任何授權或對能源征稅。該部表示，羅馬尼亞需要能夠為清潔能源生產做出貢獻的小型能源生產商，以及羅馬尼亞實現綠色能源在國民消費中所占份額的目標。光伏計量方案是指具有太陽能光伏(PV)和其他可再生能源系統高達100千瓦的消費者，光伏雜志寫道，引用了羅馬尼亞能源部門監管機構ANRE的草案。今年3...
07-03
羅馬尼亞議會批準太陽能凈計量方案
羅馬尼亞能源部發布了一份新聞稿，宣布羅馬尼亞議會昨天批準了太陽能和可再生能源裝置的凈計量新規則，容量高達100千瓦。該命令草案列明的規則是由羅馬尼亞的能源監管機構ANRE公布在一月初。該部門在聲明中表示，消費者將能夠向電網輸送剩余能量，無需任何授權，也無需繳納稅款。然而，消費者將負責支付不平衡費用。羅馬尼亞需要小型能源生產商，能夠為清潔能源的生產做出貢獻，并實現羅馬尼亞在綠色能源在國家消費中的份額目標。根據新計劃，安裝的...
06-28
羅馬尼亞：在風能和生物多樣性之間尋求適當的平衡
EPFL研究人員開發了一種模擬器，可以計算30年以上風電場的性能，同時考慮到保護當地生物多樣性的需要。在羅馬尼亞喀爾巴阡山脈的一個地點進行測試，該模擬器可應用于瑞士汝拉地區，該地區景觀類似。三個EPFL實驗室與羅馬尼亞布加勒斯特大學合作開發該模型。來自風能工程和可再生能源實驗室(WIRE)，生態系統實驗室(ECOS)和地理信息系統實驗室(LASIG)的研究人員將他們的數據和模型與布加勒斯特大學景觀 - 領土 - 信息系統(CeLTIS)作為風能開創...
06-26
未來4年計劃再增加200,000輛電動汽車充電站
羅馬尼亞打算在未來四年內安裝20萬輛電動汽車充電站，作為努力提高公路運輸用燃料可再生能源份額的一部分，目前這一比例僅為1%，能源部長安東安東表示，羅馬尼亞的企業評論報道。今年早些時候，羅馬尼亞的可再生能源公司Renovatio和克羅地亞的電信服務提供商Hrvatski Telekom表示，他們將在2018年底前在羅馬尼亞安裝前23個電動汽車快速充電站，這標志著一個項目的開始， 69個快速充電站和4個超快速充電站。根據安東的說法，從1%到20%-40%的交通可再生...
06-14
Solaris為電動巴士贏得了新的市場
位于羅馬尼亞西北部的克盧日納波卡市收到了第一批電動公交車。Solaris交付了10輛零排放車輛 - 通知替代燃料市場觀察站。公共汽車是根據580萬美元的計劃購買的，該計劃由瑞士政府資助。Solaris車輛配備了78個乘客座位，范圍為105公里。明年，克盧日納波卡當局打算再購買30輛電動公交車。按照計劃，到2025年，城市的所有公共交通工具都將使用生態汽車。克盧日納波卡已成為羅馬尼亞第一座擁有電動巴士的城市。布加勒斯特也公布了電動交通發展計...
06-07
