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捷克與韓國合作新核電站建設最終合同可能推遲到十月后

捷克與韓國合作新核電站建設最終合同可能推遲到十月后

當地時間27日,捷克政府宣布,陷入法律糾紛的韓國水電原子能公司(韓華解決方案為相關參與方)新核電站建設最終合同可能被推遲至10月份捷克大選之后。據路透社援引捷克通訊社CTK報道,捷克總理彼得·皮亞拉表示,原定于2036年開始運營新核電站的計劃依舊有效。此前,韓華解決方案與訂購公司捷克電力公司(CEZ)旗下杜科瓦尼二號核電站(EDU II)原計劃于7日簽署最終合同。然而,交易在簽署前一天被取消。原因是捷克共和國布爾諾地方法院接受了競爭對...
05-28
韓企加強與捷克核電技術合作 謀求中長期伙伴關系

韓企加強與捷克核電技術合作 謀求中長期伙伴關系

近日,韓國水電核電公司正積極強化與捷克在核電技術領域的合作,并加速推進雙方中長期合作伙伴關系的建立。當地時間20日至23日,韓國水電核電公司在捷克共和國與捷克主要核電組織舉行了一系列技術交流會議,圍繞擴大核電領域國際聯合研究合作以及強化核電站出口基礎等議題展開討論。20日,韓國水電核電公司與捷克技術大學(CTU)舉行了第五次技術交流會。此次交流會作為兩國政府共同支持的韓國 - 捷克國際聯合能源研究合作項目的重要組成部分,旨...
05-27
捷克烏斯季州弗勞特克市社區光伏電站建設項目招標

捷克烏斯季州弗勞特克市社區光伏電站建設項目招標

組織名稱弗勞特克市國家捷克聯系人弗勞特克市電話+420 606388538電子郵件[email protected]地址捷克弗魯特克市和平廣場166號發布時間2025-04-30有效期至2025-05-14信息詳情通知類型招標公告投標類型其他公告號107862626描述項目地點:捷克,烏斯季州項目編號:e75dadbd-c274-454b-b73c-028ccc399a2e項目類型:供應類,附帶工程類預算:12,332,916.73 捷克克朗 (不含增值稅)選擇標準:詳見采購文件付款方式:電子發票,具
04-30
韓華解決方案贏得捷克核電站訂單進入倒計時階段 最終合同或將于下個月簽署

韓華解決方案贏得捷克核電站訂單進入倒計時階段 最終合同或將于下個月簽署

當地時間24日,捷克反壟斷局(UOHS)做出最終判決,認定韓華解決方案選擇首選談判伙伴的過程合規,掃除了捷克杜科瓦尼新核電站項目最終合同簽署的最后障礙。據核電業界28日消息,韓華解決方案與捷克訂購商EDU II預計將于下個月簽署該項目最終合同。▲ 捷克共和國計劃建造新核電站的杜科瓦尼全景自去年選定中標人以來,該項目合同簽署過程一波三折。在選定過程中,曾是韓華解決方案強勁競爭對手的法國電力公司EDF以程序問題為由提出異議并上訴,阻礙...
04-29
捷克首次增加西方石油供應,結束對俄羅斯的石油依賴

捷克首次增加西方石油供應,結束對俄羅斯的石油依賴

近日,捷克政府官員宣布,隨著TAL管道產能升級完成,捷克共和國歷史上首次完全擺脫了對俄羅斯石油供應的依賴。捷克總理彼得·菲亞拉在新聞發布會上表示,首批增加的石油供應已抵達捷克中央油庫,標志著該國能源供應格局的重大轉變。菲亞拉指出,經過約60年的時間,捷克對俄羅斯石油的依賴已正式結束。他強調,捷克共和國首次完全依靠非俄羅斯石油供應,且全部通過西方路線。這一變化源于自特定國際事件以來,捷克政府一直努力減少對德魯日巴輸油管道的...
04-18

捷克將啟用塔爾輸油管道取代“友誼”管道

捷克國有石油管道運營商梅羅公司在一份聲明中宣布,將于4月份首次啟用升級后的塔爾輸油管道,增加通過意大利港口進口的原油,以取代從俄羅斯進口原油的友誼管道。據當地媒體報道,友誼管道原本將持續使用到今年6月,但由于對俄羅斯制裁相關的付款問題,該管道自三月初以來一直處于中斷狀態。塔爾輸油管道自1967年開始運行,將石油從意大利的里雅斯特港輸送到德國南部,并與供應捷克的IKL管道相連接。今年1月,捷克總理菲亞拉稱,塔爾輸油管道的技術改造...
04-05
歐盟委員會批準捷克2.79億歐元能源存儲項目計劃

歐盟委員會批準捷克2.79億歐元能源存儲項目計劃

歐盟委員會已批準捷克的一項計劃,該計劃將支持部署1.5GWh的能源存儲項目。這筆 2.79 億歐元(70 億捷克克朗/3.04 億美元)的資金將以直接補助的形式用于建設總容量至少為 1,??500 兆瓦時的儲能項目。這將向所有直接連接到輸電或更換網絡的儲能技術開放,并通過減少捷克對化石燃料進口的需求來支持歐盟委員會2024-2029年的脫碳目標。融入資金來自現代化基金,是根據歐盟國家緊急危機和過渡框架(TCTF)批準的,該框架使用整個歐盟的資金來支...
03-13
捷克共和國與韓國深化合作,杜科瓦尼核電站新產能成焦點

捷克共和國與韓國深化合作,杜科瓦尼核電站新產能成焦點

在2025年,捷克共和國工業和貿易部長盧卡什·弗爾切克(Lukáš Vl?ek)在首爾與韓國代理總統兼總理崔相默會晤,雙方就進一步加深兩國間的合作進行了深入探討。弗爾切克部長表示:除了杜科瓦尼核電站的竣工和捷克工業的參與之外,我們還討論了兩國在進一步投資、深化貿易關系,以及研究、開發和創新等領域的廣泛合作。弗爾切克部長強調,選擇韓國水電核電公司(KHNP)作為杜科瓦尼新核電機組的首選供應商,為捷克和韓國的經濟和技術合作...
02-20
捷克鐵路貨運公司總監談ETCS:鐵路不可避免的未來

捷克鐵路貨運公司總監談ETCS:鐵路不可避免的未來

捷克共和國最大的鐵路貨運運營商?D Cargo的鐵路安全運營部總監Petr Nedomlel在近期專訪中深入探討了列車安全的未來,特別是ETCS(歐洲列車控制系統)系統的重要性及其對鐵路貨運的影響。自2017年捷克批準國家ETCS實施計劃以來,?D Cargo便著手準備。這一過程包括購買配備ETCS的現代牽引車輛、裝備選定現有牽引車輛系列、法規領域的實施、駕駛員理論與實踐知識的培訓,以及與其他運輸公司的合作等。2025年1月1日起,ETCS系統在捷克鐵路上全...
02-17
ORLEN Unipetrol完成利特維諾夫煉油廠鐵路電氣化改造

ORLEN Unipetrol完成利特維諾夫煉油廠鐵路電氣化改造

ORLEN Unipetrol宣布已完成其位于利特維諾夫生產設施內一段鐵路網絡的電氣化改造。該項目總投資達390萬歐元,部分資金由歐盟通過國家交通基礎設施基金(SFDI)管理的2021-2027年交通計劃凝聚基金提供支持。利特維諾夫鐵路轉運站是該煉油廠的重要物流樞紐,負責化工原料、石化產品、燃料及其他材料的運輸。此次改造項目包括在7.36公里長的軌道上安裝架空牽引設備,將工業基地與國家鐵路網連接起來。電氣化改造使電力機車能夠獨立完成列車的...
02-13
波蘭-捷克鐵路走廊刷新重型貨運列車運輸紀錄

波蘭-捷克鐵路走廊刷新重型貨運列車運輸紀錄

一列總重3900噸的貨運列車近日通過波蘭查盧普基/博胡明邊境口岸抵達捷克俄斯特拉發-巴托維采,創下波蘭-捷克鐵路走廊運輸重量新紀錄。此次中歐鐵路運輸合作由Liberty Ostrava、Donquixote與TRAINLOG、Rail STM物流公司聯合實施,采用收費協議管理模式。該重型貨運列車裝載3067噸貨物,由MAXIMA 40CC型機車牽引完成跨境運輸。中歐鐵路運輸網絡數據顯示,本次運輸量相當于減少130輛卡車的公路運輸需求,印證了鐵路貨運在長途大宗貨物領域的效率...
02-11
ABB為斯柯達BEMU供應牽引電池系統

ABB為斯柯達BEMU供應牽引電池系統

ABB宣布將為斯柯達集團提供的電池電動多聯機組(BEMU)供應牽引電池系統,標志著雙方在鐵路牽引技術領域的首次合作。根據初步協議,ABB將提供195個專為電氣化鐵路網絡應用定制的Pro系列電池組,為15個BEMU提供動力支持。此次合作中,ABB與斯柯達集團攜手,共同滿足捷克鐵路公司(?eské dráhy)對現代化鐵路設備的需求。ABB于2024年9月推出的Pro系列電池組,以其模塊化設計,使列車能夠在電氣化和非電氣化軌道區段無縫運行,為鐵路網絡提...
02-09
捷克鐵路網新交付RegioFox和RegioSpider設備

捷克鐵路網新交付RegioFox和RegioSpider設備

捷克鐵路網繼續部署新型RegioFox柴油多聯機組(DMU)和RegioSpider(StadlerRegioShuttle RS1設備),以逐步取代各地區的老舊車輛,為捷克共和國地區鐵路服務的現代化做出貢獻。隨著21輛新RegioFox車輛的交付,這些車輛將主要在赫拉德茨-克拉洛韋和中波希米亞地區投入使用。繼去年引進56輛后,RegioFox車隊將再增加11輛,用于赫拉德茨-克拉洛韋及周邊地區的運營。到今年年底,該地區預計將有26臺設備投入運營,另有7輛計劃于2026年交付。新的PESADMU...
02-08
捷克獲歐洲投資銀行5億歐元貸款,推進鐵路現代化改造

捷克獲歐洲投資銀行5億歐元貸款,推進鐵路現代化改造

捷克共和國繼續推進其鐵路現代化改造計劃,這一進程得到了歐洲投資銀行(EIB)的大力支持。近日,捷克交通部長馬丁·庫普卡(Martin Kupka)、財政部長茲比涅克·斯坦尤拉(Zbyněk Stanjura)與歐洲投資銀行副總裁基里亞科斯·卡庫里斯(Kyriacos Kakouris)共同簽署了貸款協議,為捷克鐵路現代化改造項目提供5億歐元貸款。這筆資金是歐洲投資銀行于2023年批準的約10億歐元一攬子貸款的一部分,旨在全面支持捷克鐵路系統的改善與升級。根據計劃,其...
02-07
利奧快運FLIRT列車獲改裝,實現雙牽引運行能力

利奧快運FLIRT列車獲改裝,實現雙牽引運行能力

利奧快運(Leo Express)宣布了一項重大投資計劃,將投資1600萬歐元對其現有的Stadler FLIRT列車進行改裝,以實現雙牽引兼容性。這意味著改裝后的列車將能夠在直流(DC)和交流(AC)兩種供電系統下運行,為公司的未來運營提供更大的靈活性和適應性。此次改裝項目得到了捷克交通部的大力支持,該部門將通過2021-2027年交通運營計劃撥款,為此次改造提供約40%的資金支持。改裝工作將由Stadler公司負責,該公司也是利奧快運目前使用的FLIRT列車的制造商...
02-06

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