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Vår Energi ASA (OSE:VAR) 確認在巴倫支海 Goliat 油田附近的 Countach 評估井中發現了石油。初步估計該井發現的總可采資源量在 400 萬至 2500 萬桶油當量 (mmboe) 之間，使 Countach 發現的總可采資源量達到 1000 萬至 5500 萬桶油當量。這一發現證實了 Goliat 山脊的潛力，2025 年計劃的鉆探計劃將評估超過 10000 萬桶油當量的額外總可采資源量。該評估井是在 2023 年宣布發現 3 至 13 百萬桶油當量

挪威氫燃料電池公司TECO 2030在其創新中心子公司破產僅數天后，也宣布申請破產。該公司在12月10日發布的新聞稿中表示，由于無法籌集到足夠的資金繼續運營，董事會一致決定申請破產。此前，其子公司因未能支付納爾維克1.2GW制造工廠的款項而申請破產，TECO 2030對其的凈索賠額約為2200萬挪威克朗。TECO 2030成立于2019年，是TECO海運集團的子公司，其目標是通過燃料電池為海運業提供動力。曾與AVL合作開發技術，并參與多個歐盟資助的船舶改裝項目。...

近日，美國工程公司Amentum與挪威咨詢公司Multiconsult Norge AS受Halden Kjernekraft AS委托，開始評估在挪威東南部哈爾登市建造小型模塊化反應堆(SMR)的可能性。這一舉措旨在解決奧斯陸、阿克什胡斯和Østfold地區的電力短缺問題，并提升挪威東部的網絡容量。Amentum與Multiconsult將共同評估挪威國內外的潛在設備和服務供應商，涵蓋技術標準、環境影響及建設計劃的其他關鍵方面。Amentum能源與環境國際高級副總裁Andy Whi

獨立能源專家和保證提供商 DNV 發布了一項新標準，以支持安全和可擴展的氫氣生產。據 DNV 介紹，新標準DNV-ST-J301 電解槽系統為電解槽系統和組件的安全設計、建造和操作制定了要求并建立了行業基準。新標準納入了 DNV 對通過水電解生產氫氣及其衍生物的設備和設施的認證框架中。如上所述，DNV-ST-J301 采用全面的、基于風險的方法解決了通過電解器生產氫氣相關的安全挑戰，涵蓋了電解器系統的整個生命周期。它為電解槽系統的設計、建造和...

挪威能源部正在制定監管變化，以便工業區內共享高達 5 兆瓦的電廠產生的剩余可再生能源。能源部長 Terje Aasland 表示，新規定將在不給電網帶來壓力的情況下提高該國可再生能源的份額。他說：我們相信該計劃可以激發許多新生產工廠的投資，同時幫助工業企業通過投資自身能源生產來降低能源成本。新計劃將成為 2024 年修訂的國家預算的一部分，并將進行公眾咨詢，直至 2025 年 2 月 3 日。該計劃預計將于 7 月 1 日生效。該計劃對于部署在工業區...

在挪威北海 PL147 油田停產 5 年后，DNO ASA 重啟了 Trym 油田的生產。Trym 與丹麥北海的 Tyra 油田相連，在停產期間，Tyra 運營商 TotalEnergies 重新開發了油田基礎設施(OGJ Online，2024 年 4 月 8 日)。Trym 于 2011 年首次投入使用，預計在高原地區將為 DNO 貢獻 3,000 桶油當量/天的凈儲量。剩余儲量估計為 DNO 貢獻 200 萬桶油當量凈儲量。該公司表示，Trym 海底平臺的可用產能蘊藏著更多機會。DNO 目前正在評估

據路透社報道，挪威能源巨頭Equinor公司已決定將位于北極地區的Castberg油田投產時間從原計劃的2024年推遲到2025年初。這一決定是基于對油田開發進度的全面評估以及對未來市場條件的考量。Castberg油田是挪威近年來發現的幾個大型油田之一，其儲量豐富，對挪威未來的能源供應具有重要意義。然而，開發北極地區的油田面臨著諸多挑戰，包括極端的氣候條件、復雜的地質結構以及高昂的開發成本。Equinor公司表示，推遲投產是為了確保油田能夠安全、...

挪威政府已經暫停備受爭議的北極領海采礦計劃，為換取對國家預算支持，已經同小型左翼環境組織社會主義左翼黨(Socialist Left Party，SV)達成推遲深海采礦計劃協議。挪威政府原本打算在2025年初頒發該國首個深海礦產勘探許可證。在SV施壓下，準備工作已經放緩，但挪威政府強調，將繼續進行環境影響評估和監管體系構建。工黨首相喬納斯·加爾·斯托勒(Jonas Gahr Støre)在接受媒體采訪時表示，這是推遲，不是結束。受此消息影響，挪威首個海底...

挪威國有能源巨頭Equinor已啟動挪威海的一個與現有基礎設施相連的開發項目——Smørbukk North。該項目作為Åsgard油田的衛星開發，利用現有設施實現了成本降低、盈利生產、減排和延長油田壽命的多重效益。Smørbukk North由Equinor運營，合作伙伴包括Petoro、Vår Energi和TotalEnergies。Åsgard油田是挪威海的重要設施，包括多個平臺和向歐洲出口天然

近日，北歐路線圖項目正式公布了《北歐航運燃料轉型路線圖》，這是一份全面報告，旨在敦促北歐各國部長立即采取行動，通過縮小與燃料轉型相關的成本差距，支持航運業實現其環境目標。該報告于12月3日在丹麥首都哥本哈根舉行的綠色航運會議上正式提交給北歐各國部長。該路線圖由北歐部長理事會資助，由挪威船級社DNV領導的項目團隊與多家行業伙伴共同制定，包括德國發動機制造商MAN Energy Solutions、IVL瑞典環境研究所、查爾姆斯理工大學等。項...

挪威國有能源巨頭Equinor已正式啟動挪威海Smørbukk North油田衛星開發項目，該項目與挪威沿海油田的現有基礎設施緊密相連，特別是與Åsgard油田的設施相連，形成了一種雙贏的局面。Smørbukk North項目的啟動使得Equinor能夠利用Åsgard油田的現有基礎設施，這不僅降低了開發成本，實現了盈利生產，還減少了二氧化碳排放，同時延長了Åsgard油田的使用壽命。Equinor強調

挪威政府已決定暫停原定于2025年上半年發放的深海采礦勘探許可證計劃。這一轉變得益于環保團體社會主義左翼黨(SV)對政府預算的支持，該黨主張暫停首輪許可證的發放。此前，全球范圍內對深海海底采礦的質疑聲日益高漲，科學家和環保人士指出，此類采礦活動可能對海洋生物造成難以逆轉的損害。SV黨領袖Kirsti Bergstoe明確表示，將停止海床開采計劃。挪威能源部曾在2024年6月宣布，計劃在2025年上半年頒發北極海底采礦勘探許可證，涉及的勘探區位于...

挪威政府表示，海德堡材料股份公司位于挪威布雷維克水泥廠的碳捕獲工廠已經完全組裝完畢，這標志著 26 億美元北海碳排放封存計劃取得了重要里程碑。這家德國公司表示，其位于奧斯陸西南部的工廠現在將進入調試階段，目標是每年捕獲約 40 萬噸二氧化碳。二氧化碳將通過船舶運輸到沿海城市卑爾根附近布洛莫伊納由 Equinor ASA、Shell Plc 和 TotalEnergies SE 控制的儲存設施。清理水泥行業長期以來一直是技術和經濟方面的挑戰。生產這種建筑...

挪威滾裝運輸提供商聯合歐洲汽車運輸公司(UECC)與荷蘭船用燃料供應商Titan Clean Fuels(Titan)近日簽署了一項新協議。根據該協議，Titan將在2024年剩余時間及2025年大部分時間內，向UECC的多燃料船供應主要為生物甲烷(LBM/bio LNG)的液化氣。此次交易進一步彰顯了UECC和Titan對使用液化生物甲烷的持續承諾。自今年7月初以來，Titan向UECC的純汽車和卡車運輸船(PCTC)運送的燃料中，95%以上為LBM，從而避免了超過30,000噸的溫室氣體排放。今年7.

挪威石油和天然氣運營商 DNO 在北海南部的挪威大陸架(NCS)發現了新的油田，這被描述為之前被稱為干帶的地區的一個開端，近年來該地區的勘探興趣很少。DNO 在 PL1086 許可證范圍內的一個新油田發現了石油，該公司持有 50% 的經營權益，其余權益由其合作伙伴持有：Aker BP(20%)、Petoro(20%)和Source Energy(10%)。根據 DNO 的初步估計，在儲層質量良好的古新世砂巖中發現的輕質油，按 P90-P10 計算，總可采資源量在2700 萬至 5700 萬桶油當量 (bo