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據悉，挪威公司OIM Wind及其金融合作伙伴近日已經與中集來福士簽署了一份工程、采購和施工(EPC)合同，將建造1+1艘BT-220I風電安裝船，計劃于2022年年底投入使用，由挪威OSM Maritime負責運營。 BT-220I風電安裝船的設計由OIM與中集來福士及其瑞典子公司Basstech合作開發。OIM介紹稱，這艘新船將成為同類船中最大的一艘，可運輸和安裝四套“XXL”風力渦輪機，包括高度超過130米的塔架;這類風力渦輪機將從2023年開始運行，可能比即將推出的GE 13MW風力渦輪機和西門

油價周五小幅下跌，但本周大幅上漲，因挪威罷工導致該國石油供應削減至多25%的可能性加大。布蘭特原油期貨下跌0.14美元至每桶43.20美元，周四上漲逾3%。西德克薩斯中質油(WTI)期貨跌0.13美元至每桶41.06美元，周四也上漲逾3%。

著名的歐洲北海油田是英國掌控全球原油期貨市場的基石，也是缺油的西歐國家發展經濟與保持社會穩定的重要能源保障。通過對北海油田的開采，英國與挪威等國發展起的石油工業也曾走在世界前列。然而，在歷經多年的油氣開采后，北海油田這一昔日歐洲能源的心臟正面臨逐漸枯竭的命運。

倫丁能源曾表示，埃德瓦爾德格里格油田儲量已增加5000萬桶油當量，高原產量延長至2023年底。

Equinor作為248 C生產許可證的運營商，已經完成了35/11-24 S井和35/11-24 A和35/11-24 B井的鉆探工作。 Equinor周二表示，估計可采資源量在200萬至600萬標準立方米油量之間，相當于1300萬至3800萬桶油當量。

據悉，挪威太陽能制造商REC正在考慮在法國東北部Sarreguemines建立一個2GW的異質結太陽能組件工廠。

挪威石油和天然氣運營商DNO已經確定和實施2020年的預算削減3.5億美元，減少35%。該公司于2020年第一季度現金余額為5.43億美元，高于2019年底的4.86億美元。

挪威石油與能源部部長表示，該國將在今年剩余時間削減石油產量，以助力油市更快企穩。挪威政府表示，世界大部分地區的疫情防控措施已對全球經濟活動產生重大影響，進而嚴重影響了石油需求。

2020年3月，挪威插電式電動汽車占全國汽車銷量的比例達到75%以上，成為有記錄以來單月銷量占比最高的一次。

阿塞拜疆共和國國家石油公司(SOCAR)和挪威石油和天然氣公司Equinor根據勘探結果，決定開發位于巴庫以東120公里處的Karabagh油田，該油田位于里海的阿塞拜疆部分。新發現的油藏擁有足夠的石油和天然氣量，可以進行油田的商業開發，石油儲量估計超過60噸。

挪威最大的獨立能源咨詢公司Rystad Energy周三表示，由于冠狀病毒的爆發，到2020年全球石油需求可能會下降多達每日490萬桶，下降約4.9%。

作為西歐地區最大的油氣公司，挪威國家石油公司Equinor日前宣布，將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產領域溫室氣體排放量，直至2050年實現零碳排放。Equinor表示，該公司未來仍不會放棄油氣生產，但將努力讓挪威兌現對抗氣候變化的承諾。

據能源信息統計1月13日消息，根據挪威石油理事會(NPD)的預測，由于主要油田Sverdrup和Castberg將逐步投產，挪威原油產量將從2019年的141萬桶/天上升到2020年的176萬桶/天，到2024年將上升到202萬桶/天(增幅44%)。2019年至2024年間，液體燃料的總產量將增加34%以上，從174萬桶油當量/天至233萬桶油當量/天。挪威天然氣產量預計在2020年增長3%，在2019-2024年間增長5%。

據世界石油網報道，俄羅斯石油公司(Rosneft)和挪威國家石油公司Equinor近日表示，已就如何開發NorthKomsomolskoye油田達成一致并作出第一階段投資決定。這是兩家公司自2012年達成戰略合作伙伴關系以來的首次聯合投資。

歐洲出臺了一系列氣候政策行動，包括推動太陽能和風能等可再生能源整合進入電網、支持電動汽車發展、引領減少化石燃料使用等，這些舉措使歐盟許多煉油廠的經營前景蒙上了陰影。