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2019年1月5日 消息，2018年韓國造船商重新獲得了造船訂單全球市場份額的首位，七年來首次擊敗中國同行，主要原因是對液化天然氣運輸船的需求激增。剛剛走出困境但仍然面臨著海上鉆探的挑戰。

首爾，1月1日(韓聯社) - 業內人士周二表示，預計今年韓國造船廠將繼續受益于越來越多的液化天然氣(LNG)船訂單。根據總部位于倫敦的航運集團Clarkson Research編制的數據，2019年全球液化天然氣船總訂單量可能達到69艘。

韓國總統文在寅周二表示，韓國企業應一起努力，共同搶占氫能燃料電池汽車市場，該行業仍處于起步階段，韓國政府致力于把氫能燃料電池行業變成下一個經濟增長引擎。韓國政府會意志堅定的支持氫能燃料電池汽車行業發展，并且確定它是韓國下一代經濟增長引擎。他在韓國貿易，工業和能源部官員的年終會議上說。因氫能燃料電池汽車的環保性，而成了近年全球性的熱門話題。它們的燃料成本比傳統內燃機汽車要低，跟電動汽車不同的是，氫能燃料電池汽車仍處于...

安泰工程師首先提供幾型雙樁的解決方案。后期考慮到盡可能優化成本，安泰工程師再次分析數據，最終選用幾型東西可調單樁支架解決方案，設計風速28M/S，雪壓0.5KN/sqm，角度設置18度，靈活可調;高程度預安裝，節省現場安裝時間;結構安全可靠，可抵擋當地最惡劣的氣候條件;周密綜合各項因素，嚴謹計算，切實以客人的需求為出發點，為其提供最優方案，是安泰始終堅持的服務理念。

韓國主要造船企業三星重工有限公司(Samsung Heavy Industries Co.)已簽訂價值4260億韓元(3.78億美元)的訂單，用于建造兩艘液化天然氣(LNG)運輸船。該公司在一份監管??文件中稱，該合同與北美托運人一起要求三星重工在2021年8月15日前交付這些船只。根據最新的合同，三星重工今年迄今已達成價值61億美元的交易，共建造48艘船，其中包括17艘液化天然氣運輸船。該造船廠的目標是獲得價值82億美元的年度訂單。

韓國環境部24日發布的聲明說，韓國政府當天批準一項針對“大氣環境保全法”實施令的修正措施，規定從2020年1月1日起對國內工廠等場所收取氮氧化物排放費，具體標準為每排放1公斤氮氧化物將被收取2130韓元(約合1.9美元)。

近日，韓國現代汽車與法國相關公司簽訂諒解備忘錄，敲定未來對法出口氫燃料電池汽車相關計劃。韓國在氫燃料汽車研發領域起步早，眾多車企將目光投向歐洲等海外市場。未來韓國政府也將繼續把氫燃料電池汽車作為戰略投資領域，與相關企業一起推動其研發與制造。氫燃料電池汽車發展潛力巨大 韓國車企瞄準海外市場國際氫燃料汽車市場潛力巨大，有分析預測，到2050年全球氫燃料電池汽車中，普通乘用車使用量將達4億輛，卡車使用量將達1500萬輛至2000萬輛...

首爾：由于強勁的發電需求，韓國的液化天然氣(LNG)進口量將在2018年創下4200萬噸的歷史新高，但明年的進貨量可能會因煤炭和核電的增加而減少。韓國是僅次于日本和中國的世界第三大液化天然氣進口國，每年通常需要3300萬至3700萬噸液化天然氣，主要用于供暖，發電和烹飪。

周二，行業數據顯示，韓國造船商今年已在全球范圍內收購了超過80%的新訂單，用于建造液化天然氣運輸船。根據這些數據，韓國造船廠總共建造了56艘液化天然氣運輸船，占今年全球新訂單總量的86%，用于建造65艘此類船舶。

日前，韓國FANTA WORLD ENERGY會社舉辦了一次大規模的新技術發布會，推出了全新的POWER 7車輛動能發電系統。該系統由大量厚度25厘米的發電單元組成陣列，可安裝在普通道路上。車輛駛過發電單元時，輪胎壓下發電單元凸出道路表面的踏板，踏板的垂直位移在發電單元內部轉化為旋轉位移，驅動發電裝置產生電能。該系統還帶有整流、儲能和D/A轉換單元。據介紹，同等投資額度，POWER 7系統獲得的電力高于太陽能系統。同太陽能或者風能設施相比，其安裝工期...

韓國電力公社10日提交的《制定推進東北亞系統連接(電力網連接)最佳方案與戰略項目》報告稱：“隨著去煤炭、去核電、再生能源擴大等能源轉換政策的推行，為了消除電力供應不穩定的擔憂，正在推進相關的政策手段。”

三星SDI將在西安共計投資1.7萬億韓元(約合105億元人民幣)，籌建占地面積16萬㎡的工廠，項目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產線，該金額也是三星SDI近年來在全球投資的最大金額。本次重新開啟二期項目，被業界認為是三星SDI重歸中國市場的重要舉措。

12月3日消息，據國外媒體報道，在各大汽車廠商推出龐大的電動汽車計劃之后，電動汽車電池的需求也迅速增加，各大電池廠商也在加速產能擴張，以滿足日益增加的市場需求，韓國廠商LG近日就宣布將向其在波蘭的電動汽車電池工廠追加投資5.71億美元。

據國外媒體報道稱，如今市場對于電動汽車電池的需求正以令人難以置信的速度增長，因此包括LG化學(LG Chem)等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流，并繼續加碼投資。

據外媒報道，韓國三星計劃在密歇根州底特律附近開設一家價值6270萬美元的汽車電池廠，到2024年底將創造461個工作崗位。該工廠將作為三星SDI美國公司的電池組制造工廠、研發中心和汽車電池運營總部。