无码人妻丰满熟妇区五十路-国产女人喷浆抽搐高潮视频-国产欧美精品一区二区三区-国产稚嫩高中生呻吟激情在线视频-亚洲成a人片在线观看天堂无码

要想將動力電池能量密度和安全提升一個量級，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個關(guān)鍵“山頭”。瞄準于此，國際車企已經(jīng)開始在緊鑼密鼓的布局，以豐田、日產(chǎn)雷諾、通用等車企都在主導加緊固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局，而三星SDI、SKI、LG化學、麻省固能、Quantum Scape等電池企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域不斷取得新突破。

韓國多部委于10月30日聯(lián)合發(fā)布《未來汽車的普及和市場化戰(zhàn)略》，呼應(yīng)文在寅總統(tǒng)的綠色新政。其中電動汽車補貼政策的調(diào)整廣受關(guān)注。一個背景是，今年上半年，特斯拉拿到42.2%的政府電動汽車補貼，接近補貼總額的一半，同期銷量也接近半數(shù)。

烏克蘭切爾諾貝利核電站(ChNPP)放射性廢物管理副主任Oleksandr Skomarokhov 10月28日宣布，該核電站將成為韓國處理放射性污染材料技術(shù)的“試驗場”。 宣布這一消息之前，烏克蘭國家禁毒區(qū)管理機構(gòu)(SAUEZM)負責人謝爾蓋·卡拉什尼克(Sergei Kalashnyk)和韓國原子能研究院(KAERI)院長元碩園(Won Seok Park)于上個月簽署了諒解備忘錄。

韓國水電與核電公司(KEPCO)研究所的一位研究人員在10月28日舉行的2020綠色新政博覽會上表示，該所計劃在核電站中使用電制氣(power to gas，P2G)技術(shù)生產(chǎn)氫氣，“未來，將有一種方法在核電站利用夜間閑置電力生產(chǎn)氫氣”。今年5月，韓國政府選擇KEPCO參與一個開發(fā)P2G技術(shù)的項目，以生產(chǎn)和儲存綠色氫氣。

LG化學股東大會宣布投票通過LG化學電池事業(yè)分立案，拆分后的電池業(yè)務(wù)新設(shè)法人暫定名為“LG能源解決方案（LG Solution）”，為LG化學100%控股子公司，注冊資本為1千億韓元，電池事業(yè)部去年銷售額為6.7萬億韓元。LG化學現(xiàn)有股權(quán)結(jié)構(gòu)為，LG株式會社等主要股東持股30%（包括優(yōu)先股）、第二大股東國民年金公團持股10.20%、外國人投資者持股40%、國內(nèi)機構(gòu)投資者持股8%、個人持股12%左右。

韓國造船企業(yè)三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)周一表示，該公司已與挪威船舶質(zhì)量保證公司dnvgl一道啟動該項目，為海上風力渦輪機開發(fā)浮式裝置。根據(jù)與全球領(lǐng)先的海上風電技術(shù)認證和標準化DNV-GL的協(xié)議，三星重工計劃開發(fā)大型浮式裝置，以穩(wěn)定海上風力渦輪機，并為其提供遠程控制維護技術(shù)。

縱觀當前新能源汽車技術(shù)，制約著純電動汽車發(fā)展的最主要兩個因素一個是續(xù)航里程，另一個就是充電速度。 但如果在未來能實現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航800公里”，那這樣的電動汽車你會買嗎?

裝機容量方面，IEA最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球核電總裝機容量443吉瓦，新增裝機容量5.5吉瓦，與2018年的11.2吉瓦（1989年以來最大新增容量）相比大幅下降；全球在建核電裝機容量60.5吉瓦，其中經(jīng)合組織國家、中國和俄羅斯在建核電裝機占比分別為33%、17%和8%。

1、南非宣布建立新的氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群計劃 近日，據(jù)南非商業(yè)科技網(wǎng)站報道，南非科學與創(chuàng)新部宣布將建立一個“白金谷”項目計劃，該項目將被建成南非的一個新的產(chǎn)業(yè)集群，專注于氫技術(shù)，并將成為政府經(jīng)濟復蘇計劃的一部分。該工業(yè)走廊項目將在林波波省的鉑族金屬（PGMs）礦區(qū)開始，并將繼續(xù)貫穿約翰內(nèi)斯堡至德班走廊。目前，該部門已同意根據(jù)南非氫能戰(zhàn)略（HySA）制定南非國家氫能社會路線圖，將制定在南非創(chuàng)建包容性氫社會的計劃，以便在工業(yè)、勞工、社區(qū)和政府之間建立有利的契約，通過將氫氣整合到經(jīng)濟的各個部門來開發(fā)氫氣的潛在利益。

據(jù)韓國國際廣播電臺15日報道，為發(fā)展氫經(jīng)濟，韓國將在電力市場實行購買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”(HPS)。此外，韓國政府將改善用于制造氫的天然氣供應(yīng)體系，將價格降低43%，并全面建設(shè)商用汽車氫氣加氣站。

韓國電力公司的子公司韓國電力工程建設(shè)公司最近與大宇造船和海洋工程公司簽署了一份諒解備忘錄，其中包括開發(fā)配備小型模塊堆船舶的計劃，向難以安裝電網(wǎng)的島嶼或電力需求急劇飆升的地區(qū)供電。

韓國當局計劃于2023年出臺有關(guān)光伏廢料回收的新規(guī)定。一些回收設(shè)施已經(jīng)在建設(shè)當中，其中一座由政府建造，總處理能力達9700噸。 目前，韓國政府正在制定回收報廢光伏組件的新規(guī)定。

全球汽車電動化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)是當前車市的大趨勢。而電動車時代，車載動力電池的競爭，也進入了白熱化的階段。LG化學、寧德時代、松下也已成為當前電動車市場的車載電池主要供應(yīng)商。韓國一家市場研究公司表示，LG化學在1月至8月的電動汽車(EV)電池銷量位居全球第一。根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，LG化學占據(jù)了全球電動汽車電池市場25%的份額;中國電池制造商寧德時代以24%的市場份額位居第二;日本松下公司排名第三，份額為19%。具體來看，在今年1-8月份，LG...

近日，韓國動力電池巨頭LG化學對外正式宣布，自2020年12月1日起，LG化學將其電池板塊分拆為一個新的全資子公司，暫定名為LG Energy Solution -LG能源解決方案，將在今年10月30日召開的臨時股東大會提交審議。LG化學稱，此舉是為了應(yīng)對瞬息萬變的市場環(huán)境，希望通過專注于專門的事業(yè)領(lǐng)域，更有助于進一步提高管理效率。

彭博新能源財經(jīng)（BNEF）將中國列為2020年全球鋰離子電池供應(yīng)鏈參與度最高的國家，日本和韓國分列第二和第三。這家分析研究公司剛剛發(fā)布了首份全球鋰電池供應(yīng)鏈排名榜。這份榜單既呈現(xiàn)了各國截至今年的 "快照"，也提供了BNEF對各國在5年后的2025年表現(xiàn)的預期。