美國(guó)實(shí)施《通脹削減法案》后,韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條出現(xiàn)向北美轉(zhuǎn)移的趨勢(shì),無(wú)論是整車(chē)企業(yè)還是動(dòng)力電池企業(yè),都在尋求行業(yè)內(nèi)的重新整合。但受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小等因素影響,韓國(guó)整車(chē)企業(yè)升級(jí)乏力,動(dòng)力電池企業(yè)也難以縮短與中國(guó)企業(yè)間差距