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JSW Steel 與韓國 POSCO 在鋼鐵廠、電動汽車電池和可再生能源方面展開合作
JSW Steel 和韓國 POSCO 簽署了一項協議，將在煉鋼、電動汽車 (EV) 電池和可再生能源方面展開合作。JSW Steel 在一份新聞聲明中表示，兩家公司將首先建立一個年產 500 萬噸的綜合鋼鐵廠，并準備擴大產能。JSW集團董事長薩詹·金達爾在聲明中表示：作為全球增長最快的經濟體之一，印度為可持續增長提供了巨大的機遇，我們與浦項制鐵的合作加強了JSW推動這一轉型的決心。韓國鋼鐵公司的高層管理人員在孟買簽署了該協議。浦項鋼鐵董事長張仁華表示...
10-29
FuelCell Energy 和 KHNP 將在韓國開展清潔氫項目
美國 FuelCell Energy 公司和韓國水電核電公司 (KHNP) 同意共同開展氫能業務計劃，并簽署了一份概述各種可能性的諒解備忘錄 (MoU)。具體而言，該合作伙伴關系將專注于在相關法律法規范圍內利用 FuelCell Energy 的固體氧化物電解氫平臺和 KHNP 的核電站開發和實施先進的能源解決方案。FuelCell Energy 聲稱，該計劃將把韓國國內的清潔能源與其利用電力和熱能的電解器平臺結合起來，生產成本更低的國內清潔氫氣，并使該國的氫氣供應多樣化，不再...
10-29
單晶銅箔為減輕鋰電池火災和爆炸風險提供了新途徑
最近的進展大大降低了鋰電池爆炸的風險，為更安全、更可靠的儲能解決方案鋪平了道路。研究人員已經證明，通過使用精確排列銅原子的金屬箔來減緩鋰枝晶的生長，可以大大提高電池的安全性和使用壽命。由韓國蔚山科技大學能源與化學工程學院的 Hyun-Wook Lee 教授領導的研究團隊在無陽極鋰電池中使用了通過創新的非接觸式熱處理生產的單晶 Cu(111) 箔。這種先進的箔片有助于鋰在電池表面均勻分布，有效防止枝晶形成。因此，無陽極鋰電池的實施現...
10-29
韓國啟動1.5吉瓦海上風電招標
韓國貿易、工業和能源部(MOTIE)已啟動 2.8 吉瓦風能和太陽能發電容量的招標，其中 1.5 吉瓦將通過海上風電進行發電。10月25日，韓國能源署可再生能源中心發布招標邀請，尋求授予1吉瓦固定底部海上風電項目和500兆瓦浮動風電項目。根據交通部 10 月 25 日發布的新聞稿，海上風電項目(包括浮動風電)的價格上限為 176,565 韓元/兆瓦時(約 118 歐元/兆瓦時)。貿易和工業部表示，此次招標是根據《海上風電競爭性投標路線圖》啟動的，該路線圖將改進...
10-29
哈薩克斯坦與韓國公司討論核電站項目
哈薩克斯坦能源部長阿爾馬薩達姆·薩特卡利耶夫最近于 10 月 22 日至 25 日訪問了韓國，會見了多家韓國能源公司的代表，討論了他們參與哈薩克斯坦核電站建設的潛在可能性。
10-28
LG 能源解決方案第三季度利潤下滑但超出市場預期
韓國電池公司 LG Energy Solution (LGES) 周一公布季度利潤下降 39%，但由于一些歐洲和北美汽車制造商的需求增加，業績好于分析師的擔憂。該公司為特斯拉、通用汽車和現代汽車提供產品，報告稱其第三季度的營業利潤為 4480 億韓元(3.2284 億美元)，與早先的預測一致。受電動汽車需求低迷的影響，該公司的盈利結果較上年同期的 7,310 億韓元有所下降，但超過了 LSEG SmartEstimate 預測的 3,740 億韓元的平均水平，該預測更側重于預測更為準確的分...
10-28
LG Energy Solution 與福特簽署電池供應協議
LG Energy Solution(LGES)與福特簽署了電池供應協議。福特與這家韓國電池供應商之間的協議的一部分包括將 LGES 為 Mustang Mach-E 生產的電池從歐洲轉移到美國。LGES 與福特的合同預計將幫助這家韓國電池供應商擴大其在歐盟的生產能力。同時，這些供應協議預計將幫助福特滿足歐洲、英國和美國對電動汽車更嚴格的電池采購要求。根據協議，LG Energy Solution預計將向福特供應 109 GWh 電池，用于其電動商用貨車。合同將于 2026 年開始，持續...
10-26
下一代太陽能電池采用銀摻雜技術，性能更強大
一組研究人員顯著提高了錫鋅礦(CZTSSe)薄膜太陽能電池的性能。他們開發了一種在太陽能電池中摻雜銀(Ag)的新方法，以抑制阻礙電池性能的缺陷并促進晶體生長，從而大幅提高效率并為商業化鋪平了道路。這項研究發表在《能源與環境科學》雜志上。CZTSSe 太陽能電池由銅 (Cu)、鋅 (Zn)、錫 (Sn)、硫 (S) 和硒 (Se) 組成，作為一種資源豐富、成本低廉且環保的太陽能電池技術而備受關注。特別是，它們具有適合大規模生產和價格極具競爭力的優勢，因...
10-26
3D智能能源設備集成輻射冷卻和太陽能吸收
由大連理工大學機器人與機電一體化工程系 Bonghoon Kim 教授領導的研究團隊開發出一種3D 智能能源設備，該設備具有可逆加熱和冷卻功能。他們的設備因其卓越性和實用性而獲得認可，并被選為國際期刊《先進材料》的封面文章。該團隊與韓國科學技術研究院機械工程系的 Bongjae Lee 教授以及韓國大學材料科學與工程系的 Heon Lee 教授進行了合作。供暖和制冷約占全球能源消耗的 50%，對全球變暖和空氣污染等環境問題貢獻巨大。因此，利用太陽和...
10-26
韓國啟動1.8吉瓦風電招標
韓國政府近日啟動了總容量為1.8吉瓦的海上風電招標項目，其中包括1吉瓦的固定式海上風電、500兆瓦的浮動式海上風電和300兆瓦的陸上風電。政府已將提交報價的截止日期定為2024年11月22日。此次招標項目中，固定式海上風電和浮動式海上風電的容量分別為1吉瓦和500兆瓦。政府為這些項目設定了預定最高價格，為每兆瓦時176,565韓元(約合117.3歐元)。業內人士指出，浮動風電項目也適用最高電價，但如無法滿足，可在截止日期后重新評估。該舉措是在商...
10-26
慶尚南道與TerraPower、Seaborg簽署核電合作協議
在慶尚南道小型模塊化反應堆(SMR)國際會議上，慶尚南道省長樸完洙與TerraPower和Seaborg兩家公司簽署了合作協議，旨在共同設計、生產下一代核電站，并在該地區開展核電技術的研發工作。樸完洙知事在會議開幕致辭中表示，隨著人工智能、大數據等尖端產業的快速發展，全球電力需求不斷增加，穩定、可持續的零碳能源——小型模塊化反應堆(SMR)正受到全世界的廣泛關注。為應對這一趨勢，慶尚南道于去年6月制定了核電綜合發展計劃，并宣布將在2032年前投...
10-26
自供電制氫系統采用鋅空氣電池來最大程度降低火災風險
韓國科學技術院 (KAIST) 的研究人員開發出了一種新型制氫系統，該系統將克服當前綠色制氫的局限性。預計通過利用水溶性電解質的水分解系統并阻止火災風險，將能夠穩定地生產氫氣。材料科學與工程系姜鄭久教授的研究團隊開發了一種基于高性能鋅空氣電池的自供電制氫系統。該研究成果發表在《先進科學》雜志上。氫氣(H 2)是高附加值材料合成的原料，作為能量密度(142 MJ/kg)比現有化石燃料(汽油、柴油等)高出三倍的清潔燃料而備受關注。但...
10-24
韓國政府通過資金、監管和行政措施支持浦項制鐵的氫能煉鋼
韓國副總理崔相默10月17日與海洋水產部長官和產業通商資源第一副部長一同視察了浦項制鐵浦項制鋼廠，商討促進投資的措施，并參觀了擬建的氫能煉鋼廠基地和第二煉鋼廠的運營情況。迄今為止，政府已通過兩輪投資促進措施(2023 年 11 月和 2024 年 3 月)支持快速實施總額達 93 萬億韓元(680 億美元)的投資項目。特別是，對于浦項制鐵浦項鋼鐵公司 20 萬億韓元(146 億美元)的氫能煉鋼項目，政府已將行政程序縮短了共計 11 個月，包括免除海上交通安...
10-23
LG Energy 位于安大略省的 Stellantis 工廠開始生產電池
韓國電池制造商LG Energy Solution(LGES)與跨國汽車制造商Stellantis的合資企業NextStar Energy開始在加拿大生產電池模塊。兩家公司于2022年初宣布計劃在加拿大安大略省建造電動汽車電池廠。NextStar Energy工廠年產能將達到49.5千兆瓦時，足夠為45萬輛汽車提供一年的電力。工廠預計明年竣工，屆時將開始電池單元生產。LGES目前運營七家電池單元工廠，分別位于韓國、波蘭、中國、印度尼西亞和美國。...
10-23
瓦錫蘭為四艘新的 93,000 立方米氨氣運輸船提供貨物處理系統
芬蘭技術集團瓦錫蘭 (Wärtsilä) 旗下的瓦錫蘭氣體解決方案公司 (Wärtsilä Gas Solutions) 將為韓國造船巨頭韓華海洋 (Hanwha Ocean) 為希臘船東 Naftomar 建造的四艘新型 93,000 立方米容量的超大型氨運輸船 (VLAC) 提供貨物處理系統。該設備計劃于 2025 年第一季度開始交付至船廠。
10-23
