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隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正邁向更加環(huán)保和高效的未來(lái)。隨著滲透率逐年提升，新能源汽車(chē)已進(jìn)入規(guī)模擴(kuò)張的爆發(fā)期和全面市場(chǎng)化拓展期，這也對(duì)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品提出了更高的要求。為了適應(yīng)新能源汽車(chē)的特點(diǎn)，天鵝蓄電池順勢(shì)而為推出了新能源輔助專(zhuān)用電池，致力為新能源車(chē)主駕駛體驗(yàn)帶來(lái)更多便捷和可靠。

在綠色低碳轉(zhuǎn)型成為全球共識(shí)的背景下，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、新能源、新材料等新一輪科技革命浪潮席卷全球，新能源汽車(chē)迎來(lái)顛覆性的重大變革。在商業(yè)邏輯的變革和產(chǎn)品迭代的過(guò)程中，城配物流領(lǐng)域進(jìn)入了新的發(fā)展周期，迎來(lái)了新需求。

9月8日，在第46個(gè)全國(guó)質(zhì)量月期間，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)中消會(huì))積極貫徹落實(shí)《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，協(xié)同行業(yè)領(lǐng)先機(jī)構(gòu)及企業(yè)，在湖北省武漢市舉辦首屆動(dòng)力電池質(zhì)量安全大會(huì)，以“新形勢(shì)下動(dòng)力電池的質(zhì)量安全”為主題，搭建交流平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)融通創(chuàng)新、加快突破，服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近期，GHTECH光華科技憑借領(lǐng)先的儲(chǔ)能系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)和綜合實(shí)力，利用全資子公司珠海中力新能源S4多元儲(chǔ)能系統(tǒng)的新一代退役電池“多元直柔混用”技術(shù)，助力廣州公交集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)園(燕嶺)試點(diǎn)建設(shè)車(chē)規(guī)級(jí)490KW/1.6MWh梯次電池儲(chǔ)能電站正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

在碳中和與汽車(chē)電動(dòng)化浪潮驅(qū)動(dòng)下，歐洲——這一傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，正因新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)和對(duì)動(dòng)力電池的強(qiáng)力需求，成為中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)出海的首選目的地

英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志發(fā)表文章，題目是Superbatteries will transform the performance of EVs(超級(jí)電池將改變電動(dòng)汽車(chē)的性能)

8月18日，經(jīng)企業(yè)申報(bào)、各地級(jí)以上市戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群主管部門(mén)及省國(guó)資委初審?fù)扑]、省各戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群牽頭部門(mén)組織專(zhuān)家評(píng)審、“鏈長(zhǎng)”審定、社會(huì)公示等程序，廣東省工業(yè)和信息化廳正式公布了2022年廣東省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)名單(第一批)。GHTECH光華科技(證券代碼：002741)憑借在動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈中的核心優(yōu)勢(shì)地位、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)影響力成功入選,成為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群“動(dòng)力電池綜合利用”產(chǎn)業(yè)鏈唯一鏈主企業(yè)。

近期，碳酸鋰期貨跌破20萬(wàn)元大關(guān)，收盤(pán)報(bào)196750元/噸，創(chuàng)上市以來(lái)新低。作為鋰電池的核心原材料，鋰鹽價(jià)格近年一直劇烈震動(dòng)，從60萬(wàn)元/噸的價(jià)格跌至近日的低點(diǎn)，對(duì)行業(yè)備貨、采購(gòu)形成了巨大的不確定性，加劇整體產(chǎn)業(yè)鏈的低迷形態(tài)。鋰價(jià)的不穩(wěn)定性，疊加鋰礦資源的有限性，一直限制著鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為市場(chǎng)所詬病，產(chǎn)業(yè)鏈公司也在持續(xù)尋找新的技術(shù)路線(xiàn)，擺脫“受制于鋰”的現(xiàn)狀。鈉電池就是市場(chǎng)的選擇之一。作為鋰電的有效補(bǔ)充，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2030年鈉電池需求可以達(dá)到378GWh。

韓國(guó)車(chē)企為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，開(kāi)始探索與中國(guó)和日本等海外電池企業(yè)合作

福特汽車(chē)(F.US)和韓國(guó)公司組成的財(cái)團(tuán)在周四表示，他們將在加拿大魁北克省貝坎庫(kù)爾建造一座12億加元（約合 8.87億美元）的工廠，以生產(chǎn)電車(chē)電池材料

為何充電樁在今年會(huì)迎來(lái)集體漲價(jià)潮?這背后的真相,首先得從充電樁定價(jià)規(guī)則說(shuō)起。

鋰電池具有充放電效率高且穩(wěn)定的特點(diǎn)，除了在新能源汽車(chē)上被廣泛應(yīng)用外，它也被全球視為可靠性強(qiáng)的儲(chǔ)能產(chǎn)品

8月9日，復(fù)旦大學(xué)-國(guó)軒高科先進(jìn)電池技術(shù)校企聯(lián)合研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合研究中心”)在復(fù)旦大學(xué)江灣校區(qū)正式成立并授牌。

8月8日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)中消會(huì))在北京舉辦第一屆動(dòng)力電池質(zhì)量安全大會(huì)啟動(dòng)工作會(huì)，介紹會(huì)議背景、意義及籌備情況，聽(tīng)取地方政府及媒體代表的意見(jiàn)建議，呼吁動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)積極創(chuàng)新、和諧共進(jìn)，推動(dòng)動(dòng)力電池質(zhì)量安全的社會(huì)共建共治共享。

據(jù)外媒報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車(chē)需求的增加，對(duì)電池這一關(guān)鍵部件的需求也大幅增加，寧德時(shí)代等電池制造商的業(yè)績(jī)也普遍向好，裝機(jī)量同比持續(xù)大增