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黨的十八大以來，我國堅(jiān)定不移推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力推動(dòng)清潔能源發(fā)展，積極努力為應(yīng)對全球氣候變化作出大國貢獻(xiàn)。煤炭消費(fèi)占比短暫提升，并不會(huì)改變我國長期能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的趨勢。能源綠色低碳轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，路途中的挑戰(zhàn)不會(huì)少，越到緊要關(guān)頭，越要有一鼓作氣攻城拔寨的決心。

高盛認(rèn)為，油價(jià)止步不前，一方面受到現(xiàn)貨市場震蕩影響，另一方面未來沖擊的效應(yīng)需要一段時(shí)間才能顯現(xiàn)

3月6日7時(shí)許，隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船，寧波舟山港順利完成最大批次外貿(mào)出口新能源汽車滾裝作業(yè)。

IEA《報(bào)告》指出，可再生能源電力將與核能發(fā)電一道，成為未來三年全球電力裝機(jī)增長的“絕對主力”

在能源轉(zhuǎn)型背景下，氫能作為理想的清潔能源之一，成為能源領(lǐng)域全球投資增速最快的行業(yè)，2023年全球氫能消費(fèi)總額預(yù)計(jì)將超過78億美元

在國新辦1日舉行的“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)和銷售將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。

據(jù)英國艾爾西汽車市場咨詢公司和“電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)”網(wǎng)站初步統(tǒng)計(jì)，2022年全球純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到780萬輛，同比增長68%，新車銷量占比首次達(dá)到10%。

2月28日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(以下簡稱《公報(bào)》)。

根據(jù)國際能源署(IEA)的《天然氣市場報(bào)告》，盡管2022年全球消費(fèi)量預(yù)計(jì)下降了1.6%，但去年全球天然氣市場仍持續(xù)緊縮。預(yù)計(jì)2023年需求將保持平穩(wěn)，但前景受到高度不確定性的影響，特別是在俄羅斯未來行動(dòng)和能源價(jià)格波動(dòng)的經(jīng)濟(jì)影響方面

過去十二個(gè)月中，油輪市場出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機(jī)，收益水平從30年來的低點(diǎn)飆升至歷史高點(diǎn)

作為全球最主要的新能源汽車市場之一，歐洲即將“禁燃”對具有先發(fā)優(yōu)勢的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是利好消息，將給我國新能源車企帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

國際可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)周三在一份新報(bào)告中表示，2022年，包括能效在內(nèi)的全球能源轉(zhuǎn)型技術(shù)投資達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.3萬億美元，比2021年增長19%，比2019年前大幅增長50%

科技公司IDTechEx在其新報(bào)告《2023—2033年藍(lán)色氫生產(chǎn)和市場：技術(shù)、預(yù)測、參與者》中預(yù)測，到2033年，全球藍(lán)色氫市場將增長到340億美元

根據(jù)DNV最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，浮式海上風(fēng)電行業(yè)正處于發(fā)展的早期階段，但有望快速增長，在未來十年多一點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全商業(yè)化

煤層氣市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2022年的187.2億美元上升，預(yù)計(jì)到2032年將超過307.8億美元。在預(yù)測期內(nèi)，煤層氣的需求預(yù)計(jì)將以5.10%的復(fù)合年增長率增加