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近日國家能源局發布了“對十三屆全國人大三次會議第9637號建議的答復”，這是一份關于加快推動綜合能源服務發展的建議，答復中提到下一步，我們將繼續深化能源體制改革。電力領域，創新完善源網荷儲一體化、增量配電業務、綜合能源服務等新模式新業態市場準入制度，破除投資運營、參與用戶側市場交易等體制機制壁壘，營造有利于各類商業模式創新和可持續發展的市場環境。近年來，以充電樁和儲能設施為重點，新型用能基礎設施建設快速推進。

根據工作安排，我局組織對《風力發電場并網安全條件及評價規范》（辦安全〔2011〕79號）、《小水電發電機組并網安全條件及評價規范（試行）》（辦安全〔2013〕8號）、《光伏發電站并網安全條件及評價規范（試行）》（辦安全〔2013〕49號）進行了修訂，形成了修訂征求意見稿。現向社會公開征求意見，請于本公告發布之日起30日內將書面意見以傳真或電子郵件的形式反饋我局電力安全監管司。

經研究，國家能源局擬批準成立能源行業電力氣象應用標準化技術委員會。現就標準化技術委員會的組建方案公開征求意見，征求意見截止時間為2020年10月30日，請以書面形式將意見反饋至我局科技司。

執行居民電采暖用電價格政策的“一戶一表”居民用戶，每年11月1日至次年3月31日的用電量不執行居民階梯電價政策，即按照居民階梯第一檔電價不加價執行，年內其他月份執行相對應的居民階梯電價。政策實施范圍為陜西省非市政集中供暖的采用電鍋爐、電地熱、電熱膜、空調等方式取暖的“一戶一表”居民用戶(含小區自備鍋爐)。居民用戶以住宅為單位，一個房產證明對應的住宅為一“戶”。沒有房產證明的，以供電企業為居民用戶安裝的電表(合表用戶除外)為單位。

蒙西地區“煤改電”用戶實行單獨的峰谷分時電價政策，電采暖用電分表計量，單獨計價。峰時段10個小時(8:00-18:00)，谷時段14個小時(18:00-次日8:00)。對農村牧區、城鎮及城市周邊區域的燃煤散燒治理“煤改電”和自建電采暖的居民用戶，峰時段用電價格在居民階梯電價第一檔電價的基礎上每千瓦時加價由0.03元調至0.05元，谷時段用電價格在居民階梯電價第一檔電價的基礎上每千瓦時降價由0.13元調至0.25元。

為促進可再生能源高質量發展，2020年1月，財政部、發展改革委、國家能源局印發了《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見》，明確了可再生能源電價附加補助資金(以下簡稱補貼資金)結算規則。為進一步明確相關政策，穩定行業預期，現將補貼資金有關事項補充通知如下：

為發揮政府采購政策功能，加快推廣綠色建筑和綠色建材應用，促進建筑品質提升和新型建筑工業化發展，根據《中華人民共和國政府采購法》和《中華人民共和國政府采購法實施條例》，現就政府采購支持綠色建材促進建筑品質提升試點工作通知如下：

為貫徹落實《中華人民共和國清潔生產促進法》《中共中央 國務院關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》和《關于構建現代環境治理體系的指導意見》的要求，進一步強化清潔生產審核在重點行業節能減排和產業升級改造中的支撐作用，促進形成綠色發展方式，推動經濟高質量發展，現就深入推進重點行業清潔生產審核工作的有關要求通知如下。

為進一步規范華東區域跨省電力中長期交易，維護電力市場主體的合法權益，推進統一開放、競爭有序的電力市場體系建設，貫徹落實長三角一體化發展國家戰略和《國家發展改革委國家能源局關于印發<電力中長期交易基本規則>的通知》(發改能源規〔2020〕889號)等文件要求，華東能源監管局在全面總結《華東電力市場跨省集中競價交易規則（試行）》（華東電監市場〔2010〕98號）和《華東跨省發電權交易規則（試行）》（華東電監市場〔2010〕134號）運行情況基礎上，組織制定了《華東區域跨省電力中長期交易規則》，并于近期印發實施

2022年底前，協同省內優質資源，促成京津冀氫能產業鏈一體化示范城市群申報成功。形成以氫燃料電池堆、發動機、車載儲氫系統、整車等為重心，涵蓋全產業鏈的研發創新中心;積極開展氫能創新技術在公交、物流、重卡等應用場景的示范，打造國際國內一流燃料電池車輛示范區。

按照財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關于開展2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金和2017-2019年度充電基礎設施獎勵清算申報的通知》(財辦建〔2020〕41號)等文件要求，工業和信息化部裝備工業一司委托工業和信息化部通信清算中心開展2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核工作。

10月13日，乘聯會在其發布的《關于“十四五”期間國家汽車相關政策的建議》中表示，建議繼續組織開展新能源汽車下鄉活動。乘聯會方面認為，新能源汽車面向鄉鎮推廣具有一定優勢。主要表現在：鄉鎮電價便宜，使用電動汽車成本優勢明顯;鄉鎮消費者對新能源汽車行駛里程顧慮少;鄉鎮在停車充電方面更加方便;新能源汽車替代低速電動車的市場潛力較大。

根據《內蒙古自治區能源局關于開展“源網荷儲一體化”示范有關事項的復函》(內能電力函[2020]559號)及《烏蘭察布源網荷儲一體化綜合應用示范基地方案》，為有序推進“源網荷儲一體化”示范項目建設，保障示范質量和示范效益，保證項目年內開工，烏蘭察布市發展和改革委員會擬組織開展“源網荷儲一體化”綜合應用示范基地項目建設方案征集評選工作。本次方案征集及評選工作按照公平、公正和誠實信用的原則開展，歡迎具備相應開發業績和實力的企業提交建設方案。

山西省電力公司、山西電力交易中心有限公司、中央各發電集團公司山西分公司、蘇晉能源控股有限公司、北京能源集團有限責任公司、晉能集團有限公司、格盟國際能源有限公司、同煤集團漳澤電力股份有限公司、西山煤電(集團)公司發電分公司、省調各發電企業、各相關市場主體：

一直以來，四川擁有豐富的礦產資源，天然氣、釩、鈦等14種優勢礦產資源在全國查明資源儲量中排第一位，礦業經濟在服務全省經濟社會發展中發揮了重要作用。但傳統的發展和管理方式，在一定程度上制約了礦產資源勘查開發和礦業經濟的發展，推進礦產資源管理改革勢在必行。