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隨著雙碳戰(zhàn)略的實施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛入快車道。然而，受制于技術瓶頸、經(jīng)濟性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國能源發(fā)展的首要...

隨著雙碳戰(zhàn)略的實施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛入快車道。今年以來，國家及多個地方陸續(xù)出臺了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。然而，受制于技術瓶頸、經(jīng)濟性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫能作為未來國...

“雙碳”目標的現(xiàn)實需求，必然加速推動可再生能源的大規(guī)模化發(fā)展，而氫能可以成為可再生能源的重要載體，實現(xiàn)能源轉型中的大規(guī)模和長周期的能源存儲與多樣化的終端利用。據(jù)北極星氫能網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截止目前，9個國家級“雙碳”政策文件出爐，均涉及氫能。

近日，由中國通用機械工業(yè)協(xié)會批準的《氫用低溫閥門通用試驗方法》、《高壓氫氣閥門安全要求和測試方法》、《氫用低溫閥門通用技術規(guī)范》等多項最新氫用閥門團體標準正式發(fā)布，并于2022年11月1日起實施，填補我國氫用閥門產(chǎn)品在功能安全性與檢測評價方面標準的空白。

2022年10月17日，交通部發(fā)布了《交通運輸部辦公廳關于公布打造國內(nèi)水路旅游客運精品航線試點單位及試點內(nèi)容的通知》。

“HFCE2023大灣區(qū)氫能展”觀眾預登記渠道已經(jīng)開通，了解行業(yè)內(nèi)最新產(chǎn)品技術，參與最精彩的行業(yè)盛會，可至展會官網(wǎng)www.cinahfce.com登記信息，盡享優(yōu)先服務。同時，相關公司也可至展會官網(wǎng)進行登記，讓您的先進技術和優(yōu)秀產(chǎn)品大放異彩。

來自金融機構的一份材料顯示，國內(nèi)某頭部電堆/系統(tǒng)廠商將在數(shù)周內(nèi)啟動港股IPO申報流程，現(xiàn)正處于基石輪投資人溝通階段，且已有部份額度鎖定。

2022年秋季學期，全省第一批氫能技術應用專業(yè)學生在濮陽職業(yè)技術學院機電與汽車工程學院順利報到入學。為促進新生對專業(yè)的認知與了解，做好專業(yè)學習規(guī)劃，增強學生的專業(yè)歸屬感和認同感，學校于近期組織該專業(yè)新生赴濮陽市氫能產(chǎn)業(yè)園開展專業(yè)教育活動。

氫作為一種能源載體，不僅能滿足全球能源需求，還能降低CO2的排放，在未來能源行業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色。目前，全球氫氣需求約7000萬噸/年，在今后5年里，預計將以每年4%~5%的速度增長。國際能源機構（IEA）預計，2025年全球煉油行業(yè)氫氣需求3500萬噸，交通運輸行業(yè)需求200萬噸，建筑業(yè)需求330萬噸，合成燃料行業(yè)需求1000萬噸。

2022年10月15日，昇輝智能科技股份有限公司(以下簡稱“昇輝科技”，股票代碼300423)子公司昇輝新能源有限公司在佛山舉辦了主題為“低碳氫城、創(chuàng)新冷鏈”100輛新能源交車儀式暨冷鏈物流應用場景研討會，華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進中心與廣東省物流行業(yè)協(xié)會冷鏈物流專業(yè)委員等指導單位協(xié)辦了本次活動。

為實現(xiàn)“雙碳”目標，推進京津冀協(xié)同發(fā)展，落實制造業(yè)立市發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推動能源革命和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，近年來，天津港保稅區(qū)著力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。其間，保稅區(qū)代表濱海新區(qū)獲得國家首批燃料電池汽車示范城市群成員資質(zhì)。天津市首條燃料電池重卡示范路線目前已開始運營，氫能叉車應用到北京、上海、廣東等地。

近日，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司自主設計生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時耐久性實測，累計啟停5000余次，系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。

10月10日，我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產(chǎn)線在中國石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。產(chǎn)品性能媲美國外同級別產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進水平。

10月13日，明陽智慧能源集團股份公司全球最大單體堿性水電解制氫裝備在廣東成功下線。

截至目前，北京、上海、廣東示范城市群工作已滿一年，河北、河南城市群首個示范年也已過9個月。業(yè)內(nèi)認為，整體來看，五大燃料電池汽車示范城市群在產(chǎn)業(yè)項目布局、企業(yè)投融資等方面動作不斷，燃料電池汽車推廣進程提速，未來應以市場化為長期目標，進一步推動燃料電池汽車規(guī)模化發(fā)展。