在過往的五年里，中國經濟持續保持中高速增長，經濟總量超越日德，成為世界第二大經濟體，對世界經濟的貢獻率超過30%。堅持全球化的規劃與視野，需要有重量級的經濟角色匹配世界市場。經濟增長“引擎”、中產崛起帶來消費力提升、“一帶一路”點燃海外投資熱情，正助力中國成為這樣重量級的角色，使得中國經濟增長惠及全球。

世界經濟引擎

“當中國實現第二個一百年目標時，中國會比任何一個社會都要強大，人均收入將會達到發達國家水平。”當地時間9月26日，應邀出席中美大學校長與智庫論壇的美國前國務卿基辛格在講話中做出這番表述。

2016年中國國內生產總值達到74萬億元，年均增長7.3%，領跑全球主要經濟體。這五年時間，中國對世界經濟增長的年均貢獻率達到30.2%，同期美國貢獻了增長的17.8%，歐元區貢獻了5.3%，日本貢獻了3.8%——中國超過美國、歐元區和日本貢獻的總和，是推動世界經濟增長的關鍵力量。

2017年，中國經濟仍將維持中高速增長，上半年GDP增長6.9%，下半年有望達到7%，將繼續與世界分享增長成果。

知名經濟學家、耶魯大學高級研究員史蒂芬·羅奇近日撰文指出，二季度6.9%的增速遠高于國際預期。中國再一次令大人物們的悲觀論調落空。長久以來，悲觀主義者一直以看待本國經濟的方式來看待中國經濟，預測人士總是忍不住把受到危機重創的主要發達經濟體的結局強加到中國頭上。這種做法在過去是錯誤的，現在也同樣是錯誤的。

“中國經濟火車頭正在開足馬力。”德國《世界報》近日刊文指出，如果中國能進一步釋放增長活力并保持當前增速，其對世界經濟的意義將不容低估。

中國財政部副部長朱光耀強調，中國經濟與全球經濟緊密交融、相互推動的積極作用更加深刻體現出來。今年全球經濟增長出現普遍向好態勢，外部環境改善有助于推動中國經濟增長;同時，中國經濟實現有質量的較高速增長，對全球經濟增長也做出了重大貢獻。

IMF亞太部主任李昌鏞說，中國經濟轉型和中產階層崛起為亞洲經濟體提供了眾多機遇，中國經濟穩健增長正是亞洲經濟多年來保持高速增長的主要原因之一。美國《華爾街日報》評論說，如果沒有中國經濟的強勁增長，過去五年全球經濟將少增1/3。

全球“買買買”

經濟總量穩居世界第二，帶來政府財政實力、企業財富以及居民收入的增長。2016年全國一般公共預算收入為15.96萬億元，相較2012年增加了4.23萬億元。我國人均國民總收入由5940美元提高到2016年的8260美元，高于中等偏上收入國家平均水平。

隨著國民收入和財富的積累，內需消費成為中國經濟增長的主要動力，消費從物品向服務升級，這進一步推動中國經濟走向良性循環的路徑。中國人在全球“買買買”、出境游不斷創新高等，都是居民收入增長、消費升級的重要表現。

海外直購日漸成為中國消費者的新選擇。比達咨詢日前發布的《2017年第2季度中國垂直海淘APP產品市場研究報告》數據顯示，2017年二季度，中國海淘市場交易規模達到1465億元人民幣，環比增長10.6%，高于一季度增長率，增速明顯。

分析師認為，中國人均收入獲得進一步提升，中產階級群體增加，消費結構持續轉變升級。與此同時，消費者對各種商品的需求被進一步挖掘，對商品的品質要求越來越高，全球購買符合需求的商品成為新需求。

除了購物車里塞滿了海外產品，中國出境游消費也屢創新高。據聯合國世界旅游組織近期發布的報告顯示，2016年中國內地游客的境外消費總額達到2610億美元，較2015年增加110億美元。赴境外旅游的中國內地游客數量增加6%至1.35億人次。赴境外旅游的中國內地游客人數增加進一步鞏固了中國自2012年作為全球最大游客來源地的地位。

中國消費者的最終消費支出對經濟增長的貢獻率，從2012年的54.9%經歷走低又回升的軌跡，2015年、2016年最終消費貢獻率提升至59.7%、64.6%。服務業增加值占GDP比重從2012年的45.3%提高至2016年的51.6%。

“一帶一路”紅利

“一帶一路”倡議對中國經濟以及世界經濟的帶動效應開始顯現。從投資來看，中國2016年對外投資增長44%，達到1830億美元，成為全球第二大對外投資國。“一帶一路”建設的全面展開點燃了相關國家和地區的巨大熱情。也是在2016年，中國吸引外商直接投資達到1260億美元，連續五年居世界前三位。

中國企業在“一帶一路”倡議下，加速海外布局?？偛课挥趥惗氐耐顿Y銀行Grisons Peak的一項研究顯示，從去年6月到今年6月，中國企業宣布了9個海外港口收購或投資計劃，相關項目總價值高達201億美元。與一年前同期99.7億美元的中國海外港口項目總價值相比，增幅巨大。

“21世紀海上絲綢之路”大體路線有兩條：一條是從中國沿海港口經南海、馬六甲海峽，再過印度洋、紅海，到地中海;另外一條是從中國沿海港口經南海過印尼群島抵達南太平洋。

港口作為“海上絲綢之路”的起點和支點，是全球貿易的流通載體，日益成為區域經濟發展的核心和主要驅動力。據不完全統計，中國已在“一帶一路”沿線23個國家和地區投資港口碼頭建設，年投資額超百億美元。

當“世界是平的”升級為“世界是通的”時，經濟要素會在全球范圍內實現更廣泛、更平衡的流動，發展的潛力得到釋放，世界經濟的蛋糕就會越做越大。路透社評論說，隨著特朗普奉行“美國優先”戰略，更多的國家正在力爭加入中國推出的這一宏大計劃。

中國財政部副部長史耀斌在接受采訪時說，“一帶一路”倡議作為開放包容的平臺將促進中國發展經驗的共享，有效深化國際務實合作，推動全球經濟一體化。

作為“一帶一路”沿線國家的代表，哈薩克斯坦副總理葉爾博拉特·多薩耶夫在研討會上說，哈薩克斯坦正在以參與“一帶一路”建設為契機推進經濟轉型，基礎設施的聯通讓哈與周邊國家的合作更加緊密。

歐洲復興開發銀行、美國智庫全球發展中心和新布雷頓森林體系委員會也在年會期間聯合舉辦了“一帶一路”高層研討會，邀請世行、亞洲基礎設施投資銀行、亞洲開發銀行、歐亞開發銀行等10多家國際金融機構代表出席。他們共同表示，“一帶一路”倡議是中國為全球提供的重要公共產品，他們愿與中方加強合作，推動“一帶一路”倡議走向成功。

世行行長金墉表示，未來世行將繼續在每年的IMF和世行春季會議及秋季年會上舉辦“一帶一路”研討會，召集沿線國家來探討如何推動自由貿易、促進經濟增長。由此不難看出，國際社會對“一帶一路”倡議的高度關注，以及對該倡議繼續推動全球經濟發展做出更大貢獻的極大期待。