刺激經(jīng)濟發(fā)展
中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院南亞東南亞及大洋洲研究所研究員，泰國、緬甸問題專家宋清潤在接受國際商報記者采訪時指出，泰國之所以提出東部經(jīng)濟走廊計劃，主要原因是其近幾年經(jīng)濟狀況確實不佳。一方面，國際經(jīng)濟持續(xù)不振，特別是全球金融危機爆發(fā)以來，外向型的泰國經(jīng)濟受到了很大影響；另一方面，泰國此前國內(nèi)政局動蕩，其間還出現(xiàn)過洪災，這也給農(nóng)作物生產(chǎn)大國泰國帶來致命打擊，嚴重時其國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）甚至出現(xiàn)過0.1%的低增長。即便是近年來有所好轉(zhuǎn)，泰國經(jīng)濟增速也始終停留在2%——3%的區(qū)間，“泰國迫切需要推動經(jīng)濟發(fā)展的新動能”。
雖然泰國方面公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年泰國GDP同比增長2.8%，2016年同比增長3.2%。其中，旅游業(yè)對GDP增長的貢獻尤其明顯，但這并非長久之計。
宋清潤指出，經(jīng)濟發(fā)展需要大量的投資，特別是泰國在其東部規(guī)劃并建設(shè)了多個工業(yè)園區(qū)，希望借此拉動經(jīng)濟增長，不過，沒有國際投資，僅憑國內(nèi)投資顯然是無法實現(xiàn)這一目的的。
泰國東部經(jīng)濟走廊計劃就此應(yīng)運而生。2016年10月4日，泰國內(nèi)閣通過了《東部經(jīng)濟特區(qū)法案》，希望能夠吸引外商對十大目標產(chǎn)業(yè)進行投資，從而提升泰國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強國家的綜合競爭力，使泰國擺脫中等收入陷阱。
宋清潤指出，這個東部經(jīng)濟走廊計劃連接了泰國的北柳、春武里和羅勇三個地區(qū)，在發(fā)展新型汽車、智能電子、高端農(nóng)業(yè)及生物科技、食品加工、機器人、生物材料及信息技術(shù)等10大產(chǎn)業(yè)的同時，完善該地區(qū)高鐵、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
對接“一帶一路”
按照規(guī)劃，東部經(jīng)濟走廊計劃需要在2017——2021年間投入440億美元，而據(jù)泰國政府預計，其中的80%資金都將來自私營部門，其余來自政府。
“因此，泰國方面積極表態(tài)希望同‘一帶一路’倡議對接，一方面是希望能夠吸引更多中國的投資者赴泰國投資；另一方面則是借由未來規(guī)劃中的中泰鐵路等聯(lián)通泰國曼谷到北部的高鐵，進而與中國這個大市場聯(lián)系起來，這正與促進互聯(lián)互通的‘一帶一路’倡議有了對接的契機。”宋清潤說。
頌吉在6月22日舉行的“泰國大戰(zhàn)略動向”說明會上就特別強調(diào)，泰國要與“一帶一路”倡議對接，特別是實現(xiàn)東部經(jīng)濟走廊鐵路與中泰鐵路合作項目對接，讓東部經(jīng)濟走廊成為本地區(qū)的物流中心。
“泰國除了希望實現(xiàn)同中國在商貿(mào)往來、物流、人才等方面的聯(lián)通外，從更廣泛的層面來看，是希望借助‘一帶一路’倡議實現(xiàn)與馬來西亞、新加坡等東南亞國家的連接，發(fā)展成為東南亞地區(qū)的中心地帶。”宋清潤說。
事實上，頌吉此前就曾表達過與“一帶一路”倡議對接的強烈愿望。他說，“一帶一路”將讓全世界受益，“這一倡議提出后到現(xiàn)在，我們就看到參與的相關(guān)國家間的投資、貿(mào)易、游客人數(shù)快速增長，相信今后這個趨勢還會持續(xù)。”泰國也希望分享這一紅利，希望能夠與“一帶一路”沿線各國實現(xiàn)對接，特別是與中國基礎(chǔ)設(shè)施如鐵路、港口等實現(xiàn)對接。
