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新華社信息北京8月17日電 (記者安蓓、趙超)“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶是我國區(qū)域發(fā)展的三大引領(lǐng)戰(zhàn)略,不僅為調(diào)速換擋中的中國經(jīng)濟提供了空間和動能,也為艱難復(fù)蘇中的世界經(jīng)濟提供了機遇。這三大戰(zhàn)略取得了哪些進展?

“一帶一路”:瞄準(zhǔn)重點方向、國別、項目取得積極成效

“瞄準(zhǔn)重點方向、重點國別、重點項目,‘一帶一路’建設(shè)取得積極成效。”國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人趙辰昕在16日召開的新聞發(fā)布會上說。

通過強化互聯(lián)互通,“一帶一路”陸海廊道建設(shè)進展顯著。趙辰昕說,在中蒙俄經(jīng)濟走廊方向,與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協(xié)定,完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對外開放。新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊方向,重點打造中歐班列統(tǒng)一物流品牌。中國—中亞—西亞經(jīng)濟走廊方向,中吉烏鐵路“安格連—帕普”鐵路隧道項目(烏境內(nèi))竣工通車,塔吉克斯坦“瓦赫達特—亞灣”橋隧項目一號隧道貫通。中國—中南半島經(jīng)濟走廊方向,雅萬高鐵啟動先導(dǎo)段建設(shè),中老鐵路建設(shè)進展順利。境內(nèi)玉溪—磨憨鐵路項目正在加快建設(shè)。中巴經(jīng)濟走廊方向,巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路開工建設(shè),拉合爾軌道交通橙線等一批重點項目完成融資。巴基斯坦恰希瑪和卡拉奇核電項目進展順利。孟中印緬經(jīng)濟走廊方向,四國聯(lián)合研究中方報告已經(jīng)完成。緬甸皎漂特別經(jīng)濟區(qū)項目中方聯(lián)合體已經(jīng)中標(biāo)。在21世紀(jì)海上絲綢之路方向,斯里蘭卡科倫坡港口城復(fù)工,漢班托塔港二期工程即將竣工,希臘比雷埃夫斯港股權(quán)收購項目完全交割。

他介紹,與“一帶一路”沿線國家戰(zhàn)略對接、規(guī)劃編制等工作不斷推進。截至目前,各類雙多邊產(chǎn)能合作基金規(guī)模超過1000億美元。我國企業(yè)已在“一帶一路”沿線國家建設(shè)46個合作區(qū)。

京津冀協(xié)同發(fā)展:交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)三領(lǐng)域率先突破

趙辰昕說,以年度重點項目和重大事項為抓手,推動交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)三個重點領(lǐng)域率先突破,充分發(fā)揮其對京津冀協(xié)同發(fā)展的支撐帶動作用。

一是大力推進交通一體化建設(shè)。京張、大張鐵路全線開工,京濱城際鐵路已經(jīng)核準(zhǔn),京唐城際鐵路方案初步確定,京臺、京秦、首都地區(qū)環(huán)線高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路”正在打通或擴容。北京新機場航站樓與軌道交通工程建設(shè)進展順利。北戴河機場投入運營,天津港大港港區(qū)、唐山港京唐港區(qū)深水航道項目前期工作積極推進。京津冀交通一卡通使用范圍已覆蓋區(qū)域內(nèi)9個城市,累計發(fā)行互通卡3萬多張。

二是持續(xù)加強生態(tài)環(huán)境保護。京津冀及周邊地區(qū)大氣污染和水污染防治協(xié)作機制進一步完善。京津冀三省市上半年分別完成造林12.5萬畝、55.4萬畝和237.3萬畝。

三是積極推動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移。北京現(xiàn)代汽車滄州第四工廠已開展設(shè)備安裝調(diào)試,36家北京生物醫(yī)藥企業(yè)落戶滄州生物醫(yī)藥園。津冀循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、張北云計算產(chǎn)業(yè)基地、首鋼京唐二期等一批產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)和重大項目取得積極進展。京津冀地區(qū)資源能源保障能力不斷加強。

此外,通過合力推進教育、醫(yī)療、扶貧等社會事業(yè)發(fā)展,公共服務(wù)均等化水平不斷提高。環(huán)首都貧困地區(qū)脫貧攻堅步伐正逐步加快。

長江經(jīng)濟帶:把保護和修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在首要位置

趙辰昕說,長江經(jīng)濟帶發(fā)展要把保護和修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在首要位置。重點圍繞水環(huán)境、水生態(tài)、水資源做好長江生態(tài)環(huán)境保護和修復(fù)。

一是以水環(huán)境治理為重點,加快綠色生態(tài)廊道建設(shè)。“黑碼頭”、非法采砂專項整治取得階段性成果,其中清理出長江干線“黑碼頭”1256個。

二是以暢通黃金水道為重點,推進綜合立體交通走廊建設(shè)。長江下游12.5米深水航道加快建設(shè),積極推進上海、武漢、重慶航運中心及南京區(qū)域性物流航運中心、舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)。

三是以省際協(xié)商合作為重點,加快推進體制機制創(chuàng)新,長江流域多層次、分區(qū)域的協(xié)商合作機制已具雛形。