作為“一帶一路”建設的重要早期收獲，河內吉靈—河東線城鐵項目總投資約8.68億美元，總長約13公里，全部采用中國技術和中國標準，由中國中鐵六局集團采用EPC(工程總承包)形式承建。在剛剛舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國進出口銀行與越南財政部簽署的《河內輕軌二號線項目追加援外優惠貸款協議》被寫入了峰會成果清單。據中鐵六局海外總公司總經理唐紅介紹，目前項目進展順利，補充協議簽訂后資金得到保證，建設已進入關鍵期，有望年底實現試運行。
在揭幕儀式上，越南交通部副部長阮洪長表示，吉靈—河東線城鐵開通后，將有助于緩解沿線交通擁堵狀況，為民眾提供便捷、綠色的現代公共交通工具，意義重大。阮洪長對中方總承包商為推進項目進度提出的方案和付出的努力表示贊賞，并希望中方總承包商與河內地鐵運營公司密切配合，做好運行、乘車等各環節宣傳，讓列車安全運行，讓百姓放心乘車。
從今年2月份順利吊裝首批中國定制機車和車廂，到目前羅溪樣板站對外開放。項目進展順利離不開一線建設者們的辛勤工作。唐紅說，因為地處繁華路段且河內天氣炎熱，施工大多只能選擇在晚上，加班到午夜的情況時有出現。雨季來臨時，為了減少暴雨給施工帶來的影響，工程師們只能不斷地改變和優化設計。項目參建單位越南X4住宅建設股份公司主席呂海英說，“由于這是公司首次參與城鐵項目建設，與中方企業共同克服了在設計理念、語言溝通等方面的障礙，這為公司今后在城鐵建設領域積累了寶貴經驗。吉靈—河東城鐵項目完成后對改善河內交通狀況將有巨大的促進作用，也將為未來河內市及越南全國軌道交通建設提供重要的標準和技術借鑒”。
