發(fā)改委于2月25日凌晨上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)，幅度汽油300元/噸，柴油290元/噸，折合升價(jià)汽油0.22元/升，柴油0.24元/升。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，油價(jià)上調(diào)或推升CPI漲幅，新定價(jià)機(jī)制呼之欲出。

生意社成品油分析師李宏指出，雖然油價(jià)在CPI中所占比重較小，油價(jià)上調(diào)對(duì)于CPI的直接影響是很小的，但是油價(jià)的上調(diào)會(huì)有一個(gè)傳導(dǎo)效應(yīng)，進(jìn)而影響到生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)等方方面面。此次成品油價(jià)格的上調(diào)，通過傳導(dǎo)，將會(huì)推升CPI上漲幅度，2月CPI將走高。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，此次成品油價(jià)格上調(diào)幅度在3.6%左右，將對(duì)CPI漲幅的直接拉升0.007%左右，油價(jià)的上漲將拉高運(yùn)輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進(jìn)而加大對(duì)CPI的影響。加之春節(jié)期間，食品價(jià)格走高，因此預(yù)計(jì)2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示，對(duì)于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運(yùn)輸業(yè)而言，此次成品油價(jià)格的上調(diào)將加大物流企業(yè)的油耗成本，載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車月度油耗成本將增加930元左右。

她表示，目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右，此次柴油價(jià)格3.6%幅度的上調(diào)，將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.24%的物流成本。

值得注意的是，此次油價(jià)上調(diào)的同時(shí)并沒有推出新的定價(jià)機(jī)制，那么新定價(jià)機(jī)制何時(shí)推出仍然受到業(yè)界的關(guān)注。

李宏認(rèn)為，新定價(jià)機(jī)制的推出時(shí)間目前尚不好界定，因?yàn)閺?012年調(diào)價(jià)情況來看，調(diào)價(jià)基本是跟隨國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的，出于制度穩(wěn)定性考慮的話，短期應(yīng)該不會(huì)調(diào)整，不過，可以肯定的是后期成品油調(diào)價(jià)或?qū)⒊蔀橐环N常態(tài)。

卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認(rèn)為，自2010年四季度國(guó)內(nèi)爆發(fā)嚴(yán)重柴油荒凸顯出現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的弊端以來，新的成品油定價(jià)機(jī)制何時(shí)推出一直備受市場(chǎng)關(guān)注。綜合國(guó)內(nèi)各方面因素考慮，今年時(shí)機(jī)相對(duì)成熟適合新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)。

首先，現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制是2009年5月份推出的，實(shí)施距今已有三年之多，而在實(shí)施過程中也充分暴露出其本身的弊端，亟需對(duì)其進(jìn)行改革使之更適合國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)。同時(shí)，近期政府召開諸多會(huì)議，重點(diǎn)指出要加大能源體制改革的力度，而成品油定價(jià)機(jī)制改革作為其主要組成部分顯得尤為迫切，這也說明新一屆政府對(duì)推出新的成品油定價(jià)機(jī)制的決心。

其次，從民生方面來看，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)整體通脹形勢(shì)要略好于前兩年。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年全年CPI同比漲幅均保持高位，2012年上半年CPI同比漲幅基本在3%以上，而到下半年CPI同比漲幅普遍回落至3%以下。預(yù)計(jì)在政府有效控制通脹措施的情況下，今年上半年國(guó)內(nèi)CPI同比漲幅仍會(huì)控制在3%之下，這為新的成品油定價(jià)機(jī)制推出奠定了良好的民生基礎(chǔ)。

最后，2010年10月至今，WTI油價(jià)一直在80-110美元/桶之間寬幅震蕩。以當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)及原油供需狀況來看，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)國(guó)際油價(jià)整體水平不會(huì)出現(xiàn)預(yù)期之外的變動(dòng)，WTI在80-110美元/桶區(qū)間的寬幅震蕩仍將是主流態(tài)勢(shì)。在此價(jià)位區(qū)間推出新的定價(jià)機(jī)制也是相對(duì)合理的。

胡慧春表示，新的成品油定價(jià)機(jī)制或?qū)⒃趦蓵?huì)之后，待春耕結(jié)束之時(shí)，若國(guó)際油價(jià)處于下行通道，而恰逢國(guó)內(nèi)六七月份柴油需求淡季，則是新的成品油定價(jià)機(jī)制推出的良好時(shí)機(jī)。