喜訊！中國通號斬獲首個(gè)歐洲ETCS-1級列控標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目
近日，通號國際控股有限公司與塞爾維亞當(dāng)?shù)胤职毯炇鹆诵陆擅刹栆羾殷w育場站信號工程分包合同，項(xiàng)目采用ETCS(歐洲列車控制系統(tǒng))1級列控標(biāo)準(zhǔn)，將采用中國通號完全自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和設(shè)備，填補(bǔ)了中國通號ETCS-1業(yè)績空白，為中國通號在塞爾維亞及中東歐區(qū)域進(jìn)一步開拓市場奠定基礎(chǔ)，具有重要戰(zhàn)略意義。該項(xiàng)目的建設(shè)旨在滿足2027年塞爾維亞世博會(huì)召開的需求，線路全長18公里，自既有匈塞鐵路澤蒙波爾耶站引出，終點(diǎn)為國家體育場站。全線共設(shè)...
捷克鐵路貨運(yùn)公司總監(jiān)談ETCS：鐵路不可避免的未來
捷克共和國最大的鐵路貨運(yùn)運(yùn)營商?D Cargo的鐵路安全運(yùn)營部總監(jiān)Petr Nedomlel在近期專訪中深入探討了列車安全的未來，特別是ETCS(歐洲列車控制系統(tǒng))系統(tǒng)的重要性及其對鐵路貨運(yùn)的影響。自2017年捷克批準(zhǔn)國家ETCS實(shí)施計(jì)劃以來，?D Cargo便著手準(zhǔn)備。這一過程包括購買配備ETCS的現(xiàn)代牽引車輛、裝備選定現(xiàn)有牽引車輛系列、法規(guī)領(lǐng)域的實(shí)施、駕駛員理論與實(shí)踐知識的培訓(xùn)，以及與其他運(yùn)輸公司的合作等。2025年1月1日起，ETCS系統(tǒng)在捷克鐵路上全...
