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葡萄牙國家能源網絡公司(REN)近日發布聲明，揭示了該國電力生產與消費的新趨勢。2024年，葡萄牙的電力系統用電量達到了歷史第二高位，共計51.4太瓦時，僅次于2010年的記錄，較2023年增長了1.3%。可再生能源在這一增長中扮演了核心角色。水力發電、風電、光伏發電和生物質發電分別占電力消耗的28%、27%、10%和6%。得益于技術的強勁擴張，水力發電量同比增長了24%，光伏發電量更是激增37%。與此同時，不可再生能源(主要為天然氣)的產量降至1979年以來...

2024年，中國能源行業在高質量發展道路上取得了一系列顯著成就。國內最深地熱科學探井完工，全國首個工業用途核能供汽項目和氣一號投產，世界最大開放式海上光伏項目并網發電，全球最高海拔風電項目全容量投產。這些超級工程和大國重器的背后，是能源行業推動能源體系更新、更綠、更強的主動作為。這一年，中國慶祝新中國成立75周年，能源保障能力持續增強，供給結構不斷優化，利用效率不斷提升，形成了多元供應體系，成為世界能源生產第一大國。同時，黨的...

交通運輸部長江三峽通航管理局統計數據顯示，2024年，三峽樞紐航運效益高位穩定，通過量達1.59億噸，超預期目標。據介紹，三峽樞紐2024年圓滿完成三峽北線船閘和升船機年度計劃性停航檢修，并成功開展北線船閘工控系統改造，通航建筑物保持安全穩定運行。其中，三峽船閘運行10000余閘次，通過量1.54億噸;三峽升船機運行4700余廂次，通過量503萬噸，同比增長5.1%。另據中國長江三峽集團有限公司介紹，三峽工程全年工作性態正常，各項監測指標均在設計允許范圍...

上汽大眾與大眾的合資品牌再次成為中國最暢銷的合資汽車品牌。2024年，上汽大眾總銷量超過120萬輛，其中大眾品牌銷量超過114萬輛。其ID系列電動汽車去年銷量達到130,222輛，同比增長24%，成為最暢銷的合資電動車系列。ID.3是去年中國最暢銷的合資電動汽車和A級掀背車，盡管其起價比競爭對手如比亞迪海豚略高。上汽大眾ID系列的其他車型包括ID 4 X和ID 6 X，這兩款車去年推出了新的智能版。面對中國市場低成本國內競爭對手的挑戰，大眾汽車正在推...

記者從國網甘肅省電力公司獲悉，2024年甘肅新增新能源裝機1200萬千瓦，新能源總裝機突破6400萬千瓦、占比達64%，位列全國第二，風電成為甘肅最大電源，新能源主體地位基本確立。隴電外送電量超550億千瓦時，綠電、綠證交易分別同比增長1.5倍和17倍，為全國電力保供大局作出了甘肅貢獻。2024年，國網甘肅省電力公司加快推進隴電外送通道建設布局，全力服務沙戈荒新能源基地建設，政企協同聚力構建新型電力系統國網典范，強力支撐甘肅打造全國重要的新能源...

記者2日從內蒙古自治區能源局獲悉，2024年內蒙古新增新能源裝機規模超4100萬千瓦，再次刷新年度新增新能源裝機紀錄。作為國家重要能源和戰略資源基地，內蒙古近年來充分利用頭上有風光，腳下有煤炭，手中有電網的優勢，錨定雙碳目標任務，逐步探索出保障性與市場化并重、大基地與分散式共存、本地消納與電力外送協同的發展方式，并不斷優化新能源前期手續辦理、超前謀劃配套電網工程、加快新型儲能等調節性電源建設，確保新能源發得出用得好。2024年，...

記者從國鐵集團獲悉，2024年，國家鐵路完成旅客發送量40.8億人次，創歷史新高。2024年，國家鐵路完成旅客發送量40.8億人次，同比增長10.8%;高峰日旅客發送量達到2144.8萬人次，春運、暑運和假日旅客發送量多次刷新歷史紀錄;全年開行旅游列車1860列，同比增長20%。國家鐵路完成貨物發送量39.9億噸，連續8年實現增長，日均裝車首次突破18萬車大關。10月份以來，貨運單日裝車連續7次刷新歷史紀錄。2024年，全國鐵路完成固定資產投資8506億元，同比增長11.3%;投...

俄羅斯在2024年對歐盟的天然氣出口增至544.5億立方米，這使得俄羅斯超過美國并且成為歐盟的第二大天然氣供應國。歐盟在2024年進口了2979億立方米天然氣，其中有544.5億立方米購自俄羅斯。這比2023年購買的455億立方米的數量多出21%，最終俄羅斯的份額在歐盟市場一年內從14.2%增至18.3%。去年歐盟僅從挪威購買了更多的天然氣，達到933億立方米，上一年購買的數量為903億立方米。挪威占歐盟進口天然氣總量的31.3%，高于去年同期的28.6%。美國在 2...

小米汽車在2024年以驚人的速度發展，其旗艦車型SU7 EV自2024年3月底推出后，已交付超過135,000輛。這一成績遠超公司最初設定的目標，顯示出市場對小米電動汽車的強烈需求。小米汽車于2023年底推出SU7，并在短時間內獲得了大量訂單。為了滿足市場需求，小米汽車不斷提高產量，并在2024年內多次宣布生產線的加強和產量提升。進入2025年，小米汽車計劃借助第二款車型YU7和額外生產階段的完成，將電動汽車產量提高一倍以上。公司目標是在2025年交付30萬...

2024年，鐵礦石期貨價格下跌顯著，全年跌幅超過15%。這一趨勢主要歸因于需求疲軟、鋼鐵行業利潤率低下以及港口鐵礦石庫存積壓。中國作為鐵礦石的最大消費國，其經濟動態對鐵礦石市場具有重要影響。國家主席習近平預計，2024年國內生產總值(GDP)將增長約5%，這一消息對市場情緒有所提振。然而，隨著12月中國工廠活動擴張放緩，市場謹慎情緒增強，對鐵礦石價格構成壓力。世界銀行預測中國2024年GDP增長率為4.9%，略高于6月份的預測。在具體交易方面，中國...

2025年1月1日晚間，比亞迪宣布2024年新能源汽車累計銷量427.21萬輛，同比增長41.26%。其中，2024年12月新能源汽車銷量51.48萬輛。比亞迪乘用車銷量為50.94萬輛，去年同期為34.02萬輛。比亞迪2024年累計汽車銷量為425.04萬輛，去年累計為301.29萬輛，累計同比增長41.07%。商用車2024年全年累銷21775輛，12月銷量為5369輛。出口方面，比亞迪海外全年累計銷量407688輛，12月銷售量57154輛。新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為23.5GWh，2

時光飛逝，轉眼間2024年即將離我們而去。在這個充滿挑戰和變革的一年里，中儲國能經歷了許多重要的事件，既有激動人心的瞬間，也有耐人回味的感慨。現在，讓我們一起回顧這些大事件，重溫即將過去的2024年的一點一滴。2024年度大事件盤點2024年，中儲國能繼續保持了穩健的發展勢頭。讓我們通過一系列大事件來回顧本年度公司所取得的成績和進步。1、4月30日，規模最大、效率最高、成本最低!中儲國能山東肥城300MW/1800MWh先進壓縮空氣儲能國家示范電...

2024年即將進入尾聲，受益于新能源項目加速落地，疊加政策持續加碼，這一年來中國儲能裝機規模始終保持快速增長。其中，電網側儲能占比持續提升，工商業儲能備案量也明顯增加。這主要得益于電力市場化改革的推進，包括容量電價機制、輔助服務市場和峰谷差電價等改革措施的落地實施，為儲能行業的發展創造了更多空間。此外，國內儲能產業鏈也呈現出明顯的競爭優勢。在電池、PCS(功率轉換系統)、系統集成和溫控系統等方面，國內企業具有明顯的優勢。隨...

2024年12月30日，由中國石油企業協會組織行業內外專家評出的2024年度中國石油石化行業十大新聞正式對外發布。這是中國石油企業協會第12次組織評選并對外發布中國石油石化行業十大新聞。分別是：1、能源安全新戰略指引石油石化行業實現新發展十年來，石油石化行業實施了一系列開創性舉措，推進了一系列變革性實踐。突出安全高效，全面提升多元化能源資源供給能力;突出節能降耗，大力推進綠色低碳發展;突出自立自強，強化能源與化工領域科技攻關;突...

2024年，在俄羅斯培訓中心(Rosatom技術學院)和俄羅斯核電站，來自埃及、匈牙利、土耳其、孟加拉國、白俄羅斯和中國的超過1,200名核科學家接受了培訓。其中，白俄羅斯的學生在完成培訓后將在本國核電站工作。自2018年以來，已有超過3,000名外國專家完成了職位培訓和高級培訓課程。這些課程包括理論培訓、模擬器培訓、在俄羅斯核電站的實習，以及在國外在建核電站的實習，旨在幫助他們安全有效地管理俄羅斯設計的VVER-1200核電站。培訓崗位多樣，涵...