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勞氏船級社(Lloyd’s Register，簡稱LR)海事脫碳中心最新發布的《零碳燃料監測報告》(Zero Carbon Fuel Monitor，簡稱ZCFM)顯示，得益于船舶準備情況和燃料處理技術的改進，海事行業正穩步邁向零碳燃料的可持續轉型。報告更新內容顯示，勞氏船級社海事脫碳中心發現，船舶上替代燃料的處理、儲存和利用方面取得了顯著進展，正推動行業向零排放或近零排放轉型。具體而言，最新的ZCFM報告聚焦于燃料供應鏈的最終環節——船舶，并探討了當前全球船隊...

生物質能供暖的模式，得到中國工程院院士江億的贊同：“生物質能源是唯一的零碳燃料，目前總量折合標煤7-8億噸。實現高效清潔燃燒，發展生物質能怎樣強調也不為過。”

報道稱，英國國家電網公布的數據顯示，風力發電場、水力發電站、太陽能和核能，以及海底電纜進口的清潔能源，在2019年提供了英國48.5%的電力。化石燃料的發電量為43%。剩下的8.5%是由生物質能(biomass)產生。

在替代化石能源方面，德國正在探索新路徑——Powerfuels(零碳燃料)。“它作為化石燃料的綠色替代品，可以充分挖掘可再生能源利用的潛力，通過將可再生能源生產的電力轉化合成為氣態、液態使之便于存儲、運輸并在國際能源市場進行交易。