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路虎新聞

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英國華威大學(xué)與捷豹路虎合作,回收退役電池打造儲能系統(tǒng)

英國華威大學(xué)與捷豹路虎合作,回收退役電池打造儲能系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道,英國華威大學(xué)制造工程學(xué)院(WMG)研究出新方法,不僅可以回收廢舊電池,還將它們重新打造成小型儲能系統(tǒng),為發(fā)展中國家或偏遠(yuǎn)社區(qū)供電。改造后的裝置大約能儲存2kWh的能量,可以為小商店、農(nóng)場或多個住宅供電。該項(xiàng)目的主要研究人員、WMG的James Marco教授表示:人們普遍認(rèn)為,電動汽車的電池容量降至起始容量的80%時,已經(jīng)達(dá)到使用極限。雖然無法滿足車輛行駛的需要,但是對于想要在靜態(tài)環(huán)境下使用電池的人來說,它仍然非常有用。為了利用這...
10-25
“棄電率”不應(yīng)成可再生能源發(fā)展考核的攔路虎

“棄電率”不應(yīng)成可再生能源發(fā)展考核的攔路虎

我國可再生能源裝機(jī)比例穩(wěn)步上升,能源結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化,空氣質(zhì)量持續(xù)改善。但是由于我國化石能源消耗比例仍然很高,空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善難度加大。今年上半年,我國清潔能源發(fā)電比例達(dá)到26%,但我國的二氧化碳排放量也在逐年增加,對氣候的影響仍在加劇。因此,進(jìn)一步大幅度提高我國可再生能源應(yīng)用比例,減少碳排放,是應(yīng)對氣候變化、建設(shè)美麗中國的必然選擇。
08-15
特朗普對待貿(mào)易戰(zhàn)態(tài)度仍強(qiáng)硬,成為油價(jià)反彈攔路虎

特朗普對待貿(mào)易戰(zhàn)態(tài)度仍強(qiáng)硬,成為油價(jià)反彈攔路虎

貿(mào)易緊張局勢成為油價(jià)反彈的最大攔路虎,雖然沙特等國可能會采取行動支撐油價(jià),但需求面威脅加大令油價(jià)本周沒能收復(fù)失地。WTI原油主力09月合約前一交易日上漲1.35美元(或2.55%),報(bào)54.27美元/桶;布倫特原油主力10月合約前一交易日上漲0.67美元(或1.16%),至58.42美元/桶。美布兩油價(jià)差達(dá)到4.15美元,較前一交易日的美布兩油價(jià)差4.83有所縮小。
08-13
新一代路虎將推出“新能源汽車”

新一代路虎將推出“新能源汽車”

全新一代路虎攬勝將基于捷豹路虎最新的MLA平臺(Modular Longitudinal Architecture模塊化縱向架構(gòu))研發(fā)而來,由于該平臺架構(gòu)將大幅提高鋁合金應(yīng)用比例,因此輕量化將是下一代路虎攬勝的主要優(yōu)勢之一;另外,該模塊化平臺還可兼容插電混動和純電動動力系統(tǒng)。
05-16
捷豹路虎在虧損上億美元中確認(rèn)電池制造計(jì)劃  經(jīng)濟(jì)背景充滿挑戰(zhàn)!

捷豹路虎在虧損上億美元中確認(rèn)電池制造計(jì)劃 經(jīng)濟(jì)背景充滿挑戰(zhàn)!

英國最大的汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)重申了其對電動汽車電池制造計(jì)劃的承諾,盡管裁員約占其員工總數(shù)的10%。“今年晚些時候,下一代電動驅(qū)動裝置(EDU)將在該公司位于伍爾弗漢普頓的發(fā)動機(jī)制造中心生產(chǎn),”該公司在本月的一份聲明中表示
01-17
日本接連退出兩個國家核電項(xiàng)目,經(jīng)費(fèi)問題是最大攔路虎

日本接連退出兩個國家核電項(xiàng)目,經(jīng)費(fèi)問題是最大攔路虎

12月4日,據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日本三菱重工計(jì)劃放棄土耳其規(guī)模約5000億日元(折合約3043億人民幣)的核電站建設(shè)項(xiàng)目。隨后,日立集團(tuán)也被傳出,計(jì)劃退出英國地平線核電項(xiàng)目。11月,日本東芝也已宣布放棄NuGen項(xiàng)目。至此,日本手中的核電項(xiàng)目已經(jīng)一個子兒都不剩。日本核電項(xiàng)目顆粒無存,經(jīng)費(fèi)問題是最大攔路虎曾幾何時,核電站技術(shù)還被視為日本的招牌,日本也引以為豪,并大力推動日本的技術(shù)出口。作為日本最出名的三家核電設(shè)備生產(chǎn)商——日立、東芝、...
01-02
新形勢下全國碳市場建設(shè)面臨著火電虧損、電改協(xié)調(diào)等諸多“攔路虎”,業(yè)內(nèi)人士各抒己見

新形勢下全國碳市場建設(shè)面臨著火電虧損、電改協(xié)調(diào)等諸多“攔路虎”,業(yè)內(nèi)人士各抒己見

12月20日,全國碳排放權(quán)交易市場(下稱全國碳市場)正式啟動一周年。按照計(jì)劃,2019年將進(jìn)入模擬運(yùn)行期。全國碳排放權(quán)交易市場條例草案已經(jīng)形成,并已經(jīng)過多輪修改。我們正在和相關(guān)部門積極溝通協(xié)調(diào),加快推進(jìn)條例的出臺進(jìn)程。生態(tài)環(huán)境部氣候司履約處副處長王鐵在當(dāng)日的新環(huán)境下的國家碳市場:回顧與展望媒體研討會上透露,下一步將梳理確定首批納入全國碳市場的重點(diǎn)排放單位名單。值得注意的是,新形勢下全國碳市場建設(shè)面臨著火電虧損、電改協(xié)調(diào)等...
12-21
風(fēng)電倔強(qiáng)“攔路虎”:地方保護(hù)主義

風(fēng)電倔強(qiáng)“攔路虎”:地方保護(hù)主義

‘風(fēng)電’我國風(fēng)電在發(fā)展過程中遭遇頗多阻撓,其中地方保護(hù)主義這一攔路虎尤為倔強(qiáng)。某位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者,存在以省為實(shí)體的地方保護(hù)主義阻礙可再生能源健康發(fā)展的現(xiàn)象。風(fēng)電發(fā)展中遭遇的地方保護(hù)主義始終對其發(fā)展有所阻礙。地方保護(hù)積久弊生地方保護(hù)主義的問題由來已久。早在2009年8月底國務(wù)院常務(wù)會議曾點(diǎn)名風(fēng)電行業(yè)的重復(fù)建設(shè)傾向。據(jù)了解,導(dǎo)致風(fēng)電行業(yè)重復(fù)建設(shè)的一個重要原因就是地方保護(hù)主義。風(fēng)電作為清潔能源其發(fā)...
08-21
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