巴黎航展：利雅得航空訂購多達 50 架空客 A350-1000 飛機
利雅得航空在第 55 屆巴黎航展上訂購了多達 50 架空客 A350-1000 飛機。該協議包括 25 份確認訂單以及另外 25 架飛機的購買權。A350-1000飛機的航程超過16,000公里，使利雅得航空的航線網絡能夠覆蓋全球最遙遠的角落，并將主要城市帶入觸手可及的航程。該航空公司預計到2030年將服務于全球超過100個目的地，確保作為G20首都的利雅得在2030年利雅得世博會和2034年FIFA世界杯等重大活動前夕與世界建立強大的互聯互通。利雅得航空選擇空客A3...
空客4月份交付量下降 8%
歐洲航空巨頭空中客車公司最新數據顯示，4月共交付56架商用飛機，較去年同期下降8%。2024年前四個月累計交付量達192架，同比下滑5%。盡管交付進度放緩，該公司仍維持全年820架的交付目標，預計較2023年增長7%。空客指出，發動機供應鏈延遲是影響交付的主要因素，預計這一挑戰將在第二季度加劇，夏季后逐步緩解。訂單方面，4月新增11架飛機訂單，2024年累計訂單總量達291架，扣除取消訂單后的凈訂單數為215架。...
官宣，空客氫能飛機發布時間
近日，在2025空客峰會上，空中客車更新了下一代單通道飛機發展路線圖，計劃于2030年代后半期推出氫動力商用機型。公司重申對氫能航空的承諾，并展示了由四臺2兆瓦氫燃料電池驅動的創新設計，每個系統通過液氫罐供能，將氫氧轉化為電能。空客未來項目負責人Bruno Fichefeux強調，氫能是航空脫碳的核心路徑，全電動飛機有望革新行業。2023年，空客已成功測試1.2兆瓦氫推進系統，2024年完成端到端燃料電池集成驗證。此外，公司正與合作伙伴開發液氫處理技術，...
利雅得航空CEO稱波音和空客供應鏈出現改善跡象
沙特初創航空公司利雅得航空首席執行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)周四表示，波音(BA.N)和空中客車(AIR.PA)的供應鏈正出現適度改善的跡象。近年來，航空業一直面臨零部件供應不足的挑戰，原因包括新冠疫情造成的混亂以及波音公司去年秋季的罷工行動，后者導致飛機生產停工七周。道格拉斯在邁阿密舉行的FII研究所活動上表示：供應鏈是否緊張并承受巨大壓力?是的。但我是否看到了適度改善的跡象?我必須誠實地說，是的。他指出，波音和空客的供應...
沙特低成本航空公司Flynas計劃2030年前接收100多架空客飛機
沙特低成本航空公司Flynas宣布，作為其280架空客飛機訂單的一部分，計劃在未來五年內接收100多架空客飛機，以支持其機隊擴展和增長目標。這一消息發布之際，空客高級管理層訪問了Flynas位于利雅得的總部，進一步鞏固了雙方的合作關系。Flynas的目標是到2030年運營160多架飛機，其280架飛機的訂單總價值超過1610億里亞爾(約430億美元)，成為中東地區最大的單通道飛機采購訂單持有者。這一擴展計劃與沙特阿拉伯的國家民航戰略相契合，該戰略旨在到203...
韓國濟州航空客機墜毀事件調查進行中
韓國官員正全力調查濟州航空一架波音737-800客機在試圖降落時墜毀并起火的原因。該事件發生在上周末，機上181名乘客中除兩人外全部遇難。目前，關于這場空難的原因，人們的疑問遠多于答案。當局已下令對韓國所有737-800飛機進行檢查，但尚無明確跡象表明是系統故障、人為失誤還是多種因素導致了這場災難。美國國家運輸安全委員會、美國聯邦航空管理局和波音公司的專家正在現場協助調查，其中駕駛艙語音記錄器將被送往美國進行分析。濟州航空7...
空客 11 月交付約 80 架飛機
空中客車公司 11 月份交付了約 80 架飛機，創下今年的月度最高水平，距離年度目標僅剩幾周時間。為了實現 2024 年交付 770 架飛機的目標，空客需要在 12 月交付約 130 架飛機。該公司表示，交付速度在年底時會加快，空客在過去幾年的最后一個月交付了 100 多架飛機。由于討論機密數據，這些人士要求匿名。空客拒絕就 11 月份的交付??情況發表評論。上個月，首席執行官紀堯姆·福里 (Guillaume Faury) 表示，實現年度目標將是一段艱難的旅程，但他仍...
LDA 開始為空客建造風力輔助滾裝船
法國海運公司路易達孚(LDA)慶祝第一艘低碳滾裝船(RoRo)開始建造，該船將租賃給歐洲航空巨頭空客。10月24日，三艘搭載風力推進和甲醇雙燃料發動機的低碳船舶中首艘的鋼板切割儀式在中國船舶工業集團武昌造船廠舉行。每艘 167 米長的船舶將配備 Norsepower 的六個旋翼帆、Wärtsilä 的雙燃料甲醇發動機和一套廢熱轉換系統。滾裝船計劃于 2026 年開始投入運營，為空客運輸飛機部件。...
空客與日本合作伙伴攜手在關西機場建設氫能基礎設施
空客、關西機場和川崎重工已建立合作伙伴關系，旨在推動可持續航空業的發展，并在日本三大機場——關西國際機場、大阪國際機場和神戶機場——探索氫基礎設施建設。此次合作已通過諒解備忘錄正式確定，是空客機場氫氣中心計劃的一部分，旨在徹底改變機場運營并推動航空脫碳。該計劃將進行全面的可行性研究，評估氫動力飛機集成的技術可行性、經濟可行性、法律合規性和運營效率。研究結果將指導未來的示范項目，并為日本氫能航空基礎設施的政策制...
HIF Global與空客簽署氫基可持續航空燃料合作協議
HIF Global宣布與空中客車公司簽署諒解備忘錄，通過甲醇制噴氣燃料(MTJ)途徑，推動全球航空電子燃料(e-SAF)的發展。諒解備忘錄為就技術、項目開發、商業和宣傳四個關鍵工作流程達成最終協議提供了一個談判框架。這項合作是在英國范堡羅航展上簽署的，這是全球最負盛名的航空航天和國防工業博覽會之一。HIF Global首席運營官Clara Bowman表示：國際能源署預計，到2030年，航空活動將在2022年的基礎上翻一番。因此，我們正處于一場向航空供應和擴大...
從空客的新裝配線到海上風電，法國總統馬克龍此次訪華收獲頗豐
2023年4月6日，中法兩國元首共同見證簽署農業食品、科技、航空、民用核能、可持續發展、文化等領域多項雙邊合作文件。其中，法國飛機制造商空中客車公司當日宣布，與中國簽署了160架飛機的批量采購協議，總價值約200億美元，并將在天津建設第二條生產線。
勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅動的汽車在全球很普遍了，飛行領域也有不少企業在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發動機測試成功，現在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預計2035年商用。
空客建立蘇州研發中心 目標氫能源基礎設施本地化
在所有行業都通過不同方式推動降低碳排放直至最終達到零碳目標的時候，雖然在總排放量上占比不多、但因為行業特性而經常被作為反面典型的航空運輸業也正在通過顛覆自己在過去數十年中的運營方式來向綠色目標邁進。除了目前正大力推行的非化石類可替代性航空燃油之外，一些制造商則是希望另辟蹊徑尋求新的動力源。
