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呂大鵬認為，“雙碳”目標的實現是系統工程，對能源化工企業的挑戰非常大。“像中國石化這樣的企業，既是能源的生產企業，又是能源的消耗企業。‘3060’目標的提出，要求我們必須進行產業結構的調整，轉到綠色低碳發展的軌道上來。”

20世紀80年代以來，科學界對氣候變化問題的認識不斷深化，1990年開始，國際社會在聯合國框架下開始關于應對氣候變化國際制度安排的談判，1992 年達成《聯合國氣候變化框架公約》，1997年達成《京都議定書》，2015年達成《巴黎協定》，成為各國攜手應對氣候變化的政治和法律基礎。

“中國要實現‘雙碳’目標，需構建清潔低碳安全高效的能源體系，構建以新能源為主體的新型電力系統。”9月6日至8日，聚焦“碳中和愿景下能源轉型與創新”的2021全球綠色發展高峰論壇在成都舉辦，中國科學院院士、中國電力科學研究院名譽院長周孝信在論壇上提出“兩個構建”。

伴隨發展水平的不斷提高，資源開發利用及工業化副產物帶來的環境污染問題日益凸顯，我國鋼鐵產量世界第一的同時，隨之而來的巨大污染排放也愈發被社會關注。

記者近日從黑龍江省生態環境廳獲悉，按照《黑龍江省生態環境系統大型活動碳中和工作實施方案》要求，自9月1日起，黑龍江省內生態環境系統主辦的大型活動，原則上應實施碳中和。目前，黑龍江省生態環境廳組織開發的“黑龍江省生態環境系統大型活動碳中和平臺”已經上線，供全省生態環境系統使用。

“這是今年9月份即將安裝在膠州的塔架，共有19臺，其中一臺安裝在里岔鎮的高170米，將是全球最高的構架式鋼管風塔。”近日，記者走進青島華斯壯能源科技有限公司，正在車間查看生產進度的該公司總經理王同華介紹，“華斯壯”車間正在生產的風力發電設備是青島金膠州資產經營有限公司投資的，總額約為6.12億元，是山東省第一個分散式成批量風電項目。

近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年9月6日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高140元。調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

在中國國際服務貿易交易會2021即將召開之際，CGTN記者孫曄視頻連線華為數字能源技術有限公司副總裁、首席營銷官方良周，共同探討技術創新在碳中和的大時代背景下所發揮的作用，以及華為數字能源是如何幫助客戶實現節能降耗。方良周表示，低碳化、電氣化、智能化是實現碳中和的關鍵要素，而低碳、綠色一直是華為數字能源解決方案的關鍵特點。通過融合數字技術和電力電子技術，打造持續創新的產品和解決方案，華為數字能源將攜手合作伙伴加速碳中和步伐，共建綠色美好未來。

張智剛表示，隨著碳達峰碳中和進程加快推進，中國能源電力呈現出能源生產加速清潔化、能源消費高度電氣化、能源利用日益高效化的趨勢特點。構建新型電力系統是促進能源轉型，實現碳達峰碳中和的重要支撐。

8月25日“全國低碳日”當天,由恒生電子主辦的“當金融遇上碳中和”2021碳中和研討會在線上舉行。距離全國碳排放權交易市場正式啟動已一月有余,有關碳交易、碳資管、綠色金融、企業基礎數據(ESG)等領域的發展方向和創新思路還有待進一步探索。為此,恒生電子邀請來自學界、研究機構、金融行業的嘉賓展開分享和對談,共同探討金融領域碳中和熱點話題。

2021年8月25日,金固股份(002488.SZ)披露了半年報,報告期內,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤7118.49萬元,比上年同期增漲279.16%。金固股份以“阿凡達”輕量化鋼輪領先汽配行業,戰略上高度契合國家關于“碳達峰、碳中和”的發展規劃,獲得市場持續關注。

我國力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，這是黨中央經過深思熟慮作出的重大戰略決策。而科技創新是實現“碳達峰、碳中和”目標的關鍵。產業技術創新戰略聯盟是政府倡導的一種產學研合作組織形式。

我國力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和，是以習近平同志為核心的黨中央經過深思熟慮作出的重大戰略決策，事關中華民族永續發展和構建人類命運共同體。我們要深入學習貫徹習近平生態文明思想，完整、準確、全面貫徹新發展理念，把提高能效作為實現碳達峰、碳中和的重要著力點，從全過程、各領域堅持和強化節能工作，從源頭持續減少二氧化碳排放，促進經濟社會發展全面綠色轉型，建設人與自然和諧共生的現代化。

隨著新能源的興起，以及國家對“碳達峰、碳中和”目標的推進，加油站行業增速逐步放緩。業內從業者的壓力升級，加油站老板們的憂慮也與日俱增。加油站增長前景究竟如何?又該如何應對新能源發展帶來的挑戰?

專家們對 Google、微軟、Facebook 以及其它大型科技公司在環境保護方面的工作普遍表示贊賞，這些公司致力于實現運營的脫碳化，并大規模采用可再生能源。