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買新車回家過年，我選新能源車，不僅環保，充電也方便，出行更輕松。這個周末，年輕白領朱薇來到漢街新能源汽車展廳挑選新車。春節臨近，像她這樣的消費者越來越多，武漢車市迎來節前購車小高潮。1月19日，武昌楚河漢街國產新能源車展廳內前來咨詢、試乘的市民絡繹不絕，智能舒適的新能源汽車越來越受到消費者的喜愛和認可。長江日報記者何曉剛 攝據武漢汽車流通行業協會最新數據，2024年武漢市機動車保有量超450萬輛，其中新能源汽車保有量58.02萬輛，占比...

2024年全球新能源汽車銷量突破1750萬輛，中國市場是主要驅動力。據中汽協數據，中國汽車產銷同比分別增長3.7%和4.5%，達到3128.2萬輛和3143.6萬輛新高。政府出臺購車補貼、稅收優惠等政策，促進新能源汽車市場接受度。技術層面，中國車企不斷突破核心技術，提升產品競爭力。在全球范圍內，新能源汽車普及加速，歐洲市場表現穩定，中國市場為全球新能源汽車銷量增長提供支撐。Rho Motion數據顯示，盡管12月環比略有回調，但同比全球新能源汽車銷量增長25.6...

新疆政府工作報告指出，2024年新能源并網裝機4037萬千瓦，總規模突破1億千瓦，占全疆電力裝機50%以上。這是一個里程碑式的節點。標志著新疆向清潔能源大區邁出了關鍵一步，不僅為全區新型電力系統產業集群建設提供了強力支撐，也為全國實現雙碳目標貢獻了新疆力量。還有一個數據需要關注。2024年，新疆計劃新增新能源裝機規模是2000萬千瓦，年底不僅超額完成年度目標任務，而且新能源裝機規模超過火電，成為新疆第一大電源。新能源裝機規模擴大的同時...

全球汽車產業新一輪顛覆性變革已經拉開大幕，2024年，深圳以深厚的產業底蘊和強勁的發展勢頭，加速駛向 新一代世界一流汽車城。這一年，深圳以立法突破為引領，為產業發展提供法治保障;以場景供給為助力，拓展新能源汽車的應用空間;以研發驅動為核心，不斷提升產業的技術創新能力;以產業生態為驅動，構建協同發展的產業體系。深圳全力以赴打造全球新能源汽車產業的創新研發中心、高端制造中心、前沿技術應用示范中心和國際貿易樞紐中心。在政策支持...

據公安部交通管理局微信公眾號消息，據公安部統計，2024年全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛;機動車駕駛人達5.42億人，其中汽車駕駛人5.06億人。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛，新領證駕駛人2226萬人。機動車新注冊登記量連續10年超過3000萬輛，新注冊登記汽車2690萬輛。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛，比2023年增加104萬輛，增長2.98%。其中，新注冊登記汽車2690萬輛，比2023年增加234萬輛，增長9.53%。自2015年以來，機動車新注..

近日，聯合光伏總部基地項目在北京簽約，將落地江蘇常州武進國家高新區，致力于打造國際領先、國內一流的新能源總部基地。北京能源集團有限責任公司(以下簡稱京能集團)成立于2004年，2024年在中國企業500強排名第247、中國服務企業500強排名第87。北京能源國際控股有限公司(以下簡稱京能國際)是京能集團重點打造的國際化、市場化清潔能源投資平臺，主要從事風光、水電、綜合能源、燃機、綠氫、智算等領域的項目投資運營，于2012年在武高新設立...

記者13日從中國汽車工業協會獲悉，2024年，我國汽車產銷量分別達3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，新能源汽車產銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。 “汽車產業轉型步伐加快，2024年產銷穩中有進，表現出強大的發展韌性和活力。”中汽協會副秘書長陳士華說，新能源汽車保持快速增長，2024年，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。 據介紹，2024年，我國乘用車產銷分別

近日，首批由楚能新能源攜手中車株洲所合作開發的新一代688Ah儲能專用電芯順利下線。本次合作不僅展現了雙方在儲能技術領域的深厚積累，更為行業高質量發展帶來強勁新動力，推動儲能領域全面邁入雙六時代新階段。雙六時代即單顆電芯容量超過600Ah、系統集成能量超過6MWh。楚能688Ah儲能專用電芯是專為滿足雙六時代市場需求而研發的全新產品，在容量向上的同時，實現了能量密度、本征安全、能量效率、成本控制等多重優勢提升，全維度打造電芯性...

2024年9月20日上市的高端新能源車型騰勢Z9 GT，在上市后的短時間內已取得顯著成績。比亞迪宣布，于周日成功交付了第10,000輛Z9 GT車型，創下豪華新能源汽車交付量的新紀錄。這款新能源汽車車型的平均售價為38萬元人民幣(約52,000美元)，提供全電動(EV)和插電式混合動力(PHEV)兩種動力系統選項。EV車型分為Pro和Max兩種裝飾，起價分別為354,800元人民幣(約48,500美元)和384,800元人民幣(約52,600美元)。全電動版Z9 GT搭載三電機，總功率接近1,00...

截至2024年12月31日，寧夏新能源裝機4132萬千瓦，同比增長14.78%，單位國土面積新能源開發強度居全國首位、人均新能源裝機居全國前列。新能源利用率達96.3%，位居西北前列。2024年，公司圍繞保障新能源利用為中心，積極配合能源綜合監管，在新能源消納監測、功率預測、高效并網等方面開展重點攻關實踐，構建了流程健全、制度完備、機制合理、技術引領的新能源保障體系，確保寧夏新能源高質量發展。在新能源并網方面，公司修訂并印發了《寧夏電網新能源...

隨著多個新能源場站近日密集投產，2024年云南省新增集中式新能源裝機達1611.874萬千瓦，圓滿完成全年新增新能源投產并網1600萬千瓦目標任務。云南綠色能源資源富集，新能源遠景可開發容量達1.5億千瓦以上。立足資源和發展實際，云南省提出十四五期間新增5000萬千瓦新能源的目標。截至目前，云南省新能源總裝機已突破5000萬千瓦，占統調發電裝機比例達36%，光伏、風電裝機均超過火電裝機，成為云南第二、第三大電源。2024年，云南新能源項目建設全面提...

近日，中國國內最大的充電運營商——特來電宣布，平臺累計充電量已經突破400億度。根據特來電公布的數據，充電量突破100度用時84個月，突破200度用時19個月，突破300度用時11個月，而突破400度僅僅用時8個月。在充電量不斷飛躍的背后，是新能源汽車保有量逐步增長，以及充電基礎設施數量和服務能力的提升。2024年11月14日，中國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛。與此同時，中國新能源汽車市場滲透率已連續多月超過50%‌，受到越來越多的終端消費...

1月15日，高盛發布最新預測，預計2025年中國新能源汽車銷量有望實現約30%的年增長率，這一增長態勢將有力推動市場需求的持續健康發展。在中國，新能源汽車產銷量連續十年位居全球第一，2024年產銷量均突破1280萬輛，滲透率達到40.9%。高盛指出，隨著銷量的穩步攀升，行業競爭的焦點正悄然發生變化。未來自動駕駛技術將成為新能源汽車領域競爭的新高地。各大車企紛紛加大在自動駕駛領域的研發投入，力求在這一前沿技術上取得突破，以搶占市場先機。...

2024年，中國新能源汽車產銷量穩居世界第一。如果用兩個關鍵字來形容，內卷和關稅分別代表了國內市場和國外市場。從2024年初特斯拉打響降價第一槍，降價內卷貫穿全年，國產廠商、合資品牌、進口品牌都加入了降價陣營。2024年堪稱對國產新能源車加征關稅的大年，從歐盟、巴西、土耳其到美國，紛紛揮起了關稅大棒。展望2025年，《財經故事薈》對新能源車市場有十大猜想。2025年，新能源車市場仍將保持增長，國內零售滲透率將超過50%，全年銷量達到1600萬，...

1月13日，中國汽車工業協會發布最新數據，新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，均突破1200萬輛，連續十年位居世界首位。這一連串的數字，勾勒出新能源汽車產業揚起的向上曲線，見證著新質生產力逐質攀峰的卓越成效，彰顯出中國經濟高質量發展的澎湃動能。事非經過不知難，成如容易卻艱辛。既無先機優勢可言，又要面對各種唱衰和質疑，回顧中國新能源汽車產業在過去十年多的崛起之路，可謂有勇有謀、銳意進取、善作善成。從有序調整新能源汽車...