政策持續收緊 新能源汽車回歸硬實力競爭！
據1月15日中國汽車工業協會公布的數據顯示，2018年共計銷售新車2808.1萬輛，同比下降2.8%；但新能源汽車共計銷售125.6萬輛，同比大增61.7%。在數據一片大好的情形之下，補貼退坡也成為新能源汽車行業面臨的挑戰。近期，有媒體曝料指出，今年年內，補貼退坡或將達50%。
中國光伏行業協會副秘書長：主管部門正加緊研究分布式光伏補貼政策
在1月17日舉行的光伏行業2018年發展回顧與2019年形勢展望研討會上，中國光伏行業協會副理事長兼秘書長王勃華介紹了去年光伏產業鏈各環節的發展情況，并表示去年5·31新政出臺后的行業發展仍好于預期，今年海外市場將有較大增長。協會副秘書長劉譯陽透露，主管部門正在加緊研究分布式光伏補貼政策，對條件不足以實現平價上網的分布式項目仍會提供補貼。...
深圳市發改委：《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》
1月10日，深圳市財政委員會、深圳市發改委聯合發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，共設置了三類補貼政策，包括車輛購置補貼、充電設施建設補貼、動力電池回收補貼。據了解，此次深圳2018年補貼政策分三個階段，其中2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，避免了往年政策一刀切的做法。
劉譯陽：國家相關部門正在抓緊研究政策，分布式光伏未來發展可期
“531新政”發布后，大量分布式光伏經銷商退出，留下來的可能不足10%，但這部分都是對行業前景有信心的專業光伏人。從全國情況來看，“531新政”發布初期，很多人陷入迷茫
2019年隨著實體經濟的定向優惠政策和階段性政策微調，環保產業再起航
2018年我國環保產業的營收有多少?在不久前召開的2019年全國環保產業協會工作會議上，中國環境保護產業協會會長樊元生給出了答案。2018年前三季度，我國環保產業營業收入達1.06萬億元，同比增長17.7%，繼續保持穩定增長態勢，預計全年環保產業營業收入可超過1.5萬億元。樊元生介紹，當前A股涉足環保產業的上市公司已有120家，新三板環保企業300多家，產業集中度不斷提升。綜觀過去的一年，企業訂單總體比較充足，營收增長較快，同時，新業態、新模式不斷涌現...
6大點解讀光伏平價上網政策
1月9日，國家發改委、國家能源局聯合發布了《關于積極推進風電、光伏發電無補貼平價上網有關工作的通知》(發改能源〔2019〕19號)(以下簡稱《通知》)，提出開展平價上網項目和低價上網試點項目建設。一時間，國家要停止對可再生能源進行補貼的聲音甚囂塵上，如果再配上一個聳人聽聞或唱高調的新聞標題……還真能讓不少光伏從業者陷入恐慌。但事實上，推進無補貼平價上網項目和對分布式光伏進行補貼并不矛盾，只是在指標管理方面有所差別。通俗地...
《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》分析
1月10日，深圳市財政委員會和深圳市發展和改革委員會正式發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。政策提到，對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車，由新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。市發展改革委、新能源汽車補貼審核試點區有關部門按程序將企業墊付的補貼資金撥付給生產企業。其中在燃料電池汽車方面，政策規定補貼標準是燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨...
山西省國資委官員高春毅：關閉煤炭去產能礦井同時，希望出臺去產能的債務處置優惠政策
據21世紀經濟報道報道，山西省國資委企業改革處處長高春毅日前指出，在關閉煤炭去產能礦井的同時，企業的債務沒有相應的同步解決，主管企業仍然為這些關閉的礦井支付大量的利息，企業苦不堪言，他建議在國家層面出臺有關煤炭、鋼鐵、去產能的債務處置優惠政策。高春毅表示，山西省三年關閉退出煤礦數量省屬57座，全省88座，省屬企業退出的產能5075萬噸，因為山西省煤炭大省，退出的產能也居全國第一。2018年山西省省屬國有企業進入了償還債務的高峰期，省屬...
光熱行業獲國家政策支持，市場新藍海涌現
近年來，我國新能源行業迅猛發展，尤其是太陽能發電。光伏行業的崛起使得太陽能發電變得家喻戶曉。而實際上，除了光伏發電之外，還有另外一種新興的太陽能發電形式正在醞釀爆發，它就是——光熱發電。12月28日，國內首個可24小時連續發電的百兆瓦級光熱電站在甘肅并網發電。按照規定，這一項目可獲得國家1.15元/KWh的電價政策。在國家支持的推動下，這一項目還拿下了多項世界記錄，在世界光熱發電領域取得了不俗的成就。放眼整個光熱市場，憑借國家的政...
煤改氣政策調整 天然氣行業何去何從？
煤改氣、油改氣的盤子有多大，天然氣發展的空間就有多大。從天然氣是中國的主體能源到宜氣、宜電、宜煤、宜熱，環保政策的調整有多少因素是出于能源多元化發展？有多少因素是供需矛盾下的無奈之舉？面對新政，天然氣行業應該反思。面對對煤改氣的非議，天然氣業內人士應挺身而出。煤改氣的大方向沒有錯，天然氣大力發展的路子應滿懷信心堅定不移地走下去。煤改氣政策調整隨著以氣定改促進天然氣協調穩定發展等政策性文件的相繼出臺，曾經轟轟烈烈、...
2019年新能源汽車補貼將再降30% 政策發布進入倒計時
近日，中國汽車工業協會秘書長助理許海東透露，2019年新能源汽車補貼的政策文件已經制定好了，明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎上再降低30%，但發布時間還不確定。這也就意味著新能源補貼政策正式進入倒計時。
德陽召開國家節能減排財政政策綜合示范城市建設工作大會
能源結構逐漸由傳統能源向新能源轉變，煤炭占比降低了2%，電力、天然氣能源占比分別提高1%，單位GDP能耗累計降幅達到了26%……12月18日，德陽市召開國家節能減排財政政策綜合示范城市建設工作大會，德陽市有關負責人介紹了建設成果。建設節能減排示范城市也改善了城市生態環境。劉會英指出，國家節能減排財政政策綜合示范城市，是我市建市以來通過競爭性評審爭取到的資金量最大的中央單體綜合性項目，累計獲得資金15.9億元。示范城市建設到2017年年...
韓國去核電政策或導致電力不足 韓媒：將從中俄進口電力
韓國電力公社10日提交的《制定推進東北亞系統連接(電力網連接)最佳方案與戰略項目》報告稱：“隨著去煤炭、去核電、再生能源擴大等能源轉換政策的推行，為了消除電力供應不穩定的擔憂，正在推進相關的政策手段。”
光伏行業再次受到央視關注，望2019年政策盡快出臺
2018年12月10日，央視財經頻道[交易時間]節目播出了20分鐘專題片《行業嚴選·光伏》，這是央視再次關注光伏行業!節目分四部分介紹了目前的光伏行業，分別是：①光伏上游：企業滿負荷生產 擴產能降成本②電池組件競爭激烈 龍頭企業擴展海外市場③補貼退坡項目擱置 企業期待新政轉暖④尋找光伏板塊中的投資機會...
波蘭的新能源政策直到2040年才成為核武器國家
2018年11月30日，能源部發布了波蘭能源政策草案，直至2040年(PEP2040)。這份期待已久的文件對能源部門和整個經濟都具有重要意義; 然而，它需要進行社會咨詢，直到2019年1月15日，其假設可能發展。代際結構變化PEP2040的一個關鍵原則是改變用于發電的燃料結構的聲明。這是政府首次宣布明顯減少對煤炭的依賴(幾乎減少50%)，并支持核電廠。雖然預計到2020年波蘭將需要165TWh的電力，其中128.8TWh將來自煤炭(褐煤和煙煤) - 即約78%，其中0%來自核電廠 -...
