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政策新聞
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全國首個“光伏+交通”政策出臺
6月27日,上海市交通委員會、上海市發改委聯合印發《上海交通領域光伏推廣應用實施方案》
06-28
三部門:延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策
財政部、稅務總局、工業和信息化部近日聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》
06-21
歐佩克堅守能源政策獨立性
近日,石油輸出國組織(歐佩克)成員國及非歐佩克產油國組成的“歐佩克+”在奧地利首都維也納舉行第35次部長級會議,決定將原定執行至2023年底的減產協議延長至2024年底
06-15
歐洲綠色政策推進面臨爭議
歐盟公布了應對氣候變化、推動可持續發展的“歐洲綠色協議”,希望能夠在2050年前實現歐洲地區的“碳中和”
06-13
韓國及部分東南亞國家進口LNG政策面臨較大的市場挑戰
2023年韓國液化天然氣進口量預計將達到4500萬噸,因為國內電力需求普遍增長且液化天然氣現貨價格開始下降
06-08
廣西迎峰度夏度冬期間峰谷分時電價政策調整:設置迎峰度夏、度冬期間可靈活調整規定電壓等級用戶時段劃分機制
廣西發改委日前發布關于對《關于迎峰度夏度冬期間峰谷分時電價政策調整有關事項的通知》公開征求意見的公告。
06-01
雪佛龍和埃克森美孚尋求澳大利亞政策支持碳捕獲和氫項目
美國最大的兩家化石燃料公司雪佛龍公司和埃克森美孚公司正在尋求澳大利亞對碳捕集與封存(CCS)和氫項目的支持,因為它們希望增加投資,以降低碳排放強度
05-22
巴西國家石油公司宣布新的燃料定價政策
當地時間16日上午,巴西國家石油公司(Petrobras)批準對其煉油廠銷售的汽油和柴油等燃料采取新的定價策略,以取代自2016年開始執行的與國際市場油價掛鉤政策(PPI)
05-17
法國調整電動車補貼政策,中國產電動車被排除在外
法國總統馬克龍(Emmanuel Macon)表示,法國政府將只為歐洲產的純電動汽車提供激勵措施 ,這是旨在提高法國競爭力的一攬子環保商業激勵措施的一部分
05-16
美國得州計劃限制可再生能源,并出臺天然氣補貼政策
美國得州參議員公布了一系列法案,旨在大幅減少可再生能源發電量,與此同時,得州政府計劃投入大量資金,推動天然氣發電廠建設。得州電網今后的發展又遇轉折
05-06
6月1日起,四川分時電價政策有調整!
近日,四川省發展和改革委員會發布《關于調整四川省分時電價機制的通知》。《通知》指出,保持全省峰平谷各時段劃分總體不變,將原早高峰1小時、晚高峰7小時,優化調整為早高峰2小時、晚高峰6小時。
05-04
巴西的凈計量電價政策發力
自2012年實施電費凈計量(net metering)政策以來,巴西可再生資源(尤其是太陽能)分布式發電能力的增長迅速。根據巴西電力監管局(ANEEL)的數據,截至2023年3月31日,巴西家庭和建筑業主已安裝了180多萬個可再生分布式發電系統,總容量約為19吉瓦,其中絕大多數是太陽能光伏
04-24
國家能源局主要負責人會見丹麥發展合作與全球氣候政策大臣并簽署雙邊合作文件
4月21日,國家能源局局長章建華在北京會見丹麥發展合作與全球氣候政策大臣丹·約恩森,雙方圍繞兩國能源綠色低碳轉型進展、下一步合作機遇等議題深入交換了意見。會后雙方共同簽署了《關于加強中丹清潔能源伙伴關系的諒解備忘錄》
04-22
要不要放棄核電,歐洲很分裂!學者:激進能源政策將使德國被孤立
七國集團(G7)氣候能源環境部長會議16日通過的聯合聲明提到,為強化因俄烏沖突而嚴峻程度上升的能源安全,有必要擴大可再生能源的利用
04-19
上海市經信委:純電動送綠牌年底前不變,明年政策會重新研究
近日,上海市經信委主任吳金城在接受媒體采訪時說到:“電動牌照的政策(今年)年底前肯定不變,還是免費申辦,明年是什么政策,還會重新研究。”
04-18
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