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2月4日下午，中國石油大學(北京)召開干部教師大會，宣布教育部黨組任免決定。吳小林同志任中國石油大學(北京)校長、黨委副書記;張來斌同志不再擔任中國石油大學(北京)校長。

2月6日，正值北京冬奧會倒計時一周年之際，中央電視臺點贊綠色氫能服務保障北京2022年冬奧會和冬殘奧會相關測試賽。2019年6月，國家電投下屬旗艦上市公司中國電力國際有限公司與延慶區政府簽署戰略合作協議，雙方將以2022年北京冬奧會為契機，共同推進綠色制氫、加氫項目落地，探索氫能創新技術，促進氫能裝備產業發展，并配合北京市交通委、冬奧組委開展氫能交通示范應用，共同推動綠色智慧園區和低碳示范村莊建設，著力打造新能源應用示范區。

2021年2月5日上午，《新時代的中國能源發展》白皮書駐華使節線上見面會在北京舉行。國家能源局局長章建華、國家發展改革委秘書長趙辰昕和阿根廷駐華大使薩比諾、巴西駐華大使保羅·瓦萊、克羅地亞駐華大使達里奧·米海林、芬蘭駐華大使肅海嵐、法國駐華大使羅梁、希臘駐華大使喬治·伊利奧普洛斯、老撾駐華大使坎葆·恩塔萬、巴基斯坦駐華大使莫因·哈克、俄羅斯駐華大使杰尼索夫、土庫曼斯坦駐華大使帕拉哈特·杜爾德耶夫、阿聯酋駐華大使阿里·扎希里等11位外國使節出席了見面會。

因為亮眼的外形，北京冬奧會、冬殘奧會火炬“飛揚”甫一亮相，就引來無數贊嘆。評選火炬外觀設計，最重要的標準是什么?為什么冬奧會火炬的配色是紅色和銀色?為什么要用氫氣做火炬燃料?“飛揚”的研制過程中破解了哪些難題?

作為中國華電集團有限公司電煤集約采購主體，華電北京燃料物流有限公司肩負著集團山東、湖北、江蘇、福建、廣東等12個區域、38家電廠、118臺機組、5519萬千瓦裝機容量的電煤采購供應工作。該公司堅決維護產業鏈供應鏈安全，立足國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，有效應對突如其來的疫情和大幅波動的煤炭市場形勢，著力提升燃料物流供應鏈的穩定性、競爭力和抗風險能力，不斷推進集約采購體系、集約采購能力現代化建設，全力打造規范高效廉潔的一流燃料物流企業，為履行央企責任交上了一份滿意的答卷。

位于京北承德境內的豐寧抽水蓄能電站1號、10號機組發電機層混凝土澆筑日前順利完成。豐寧抽水蓄能電站是世界上最大的抽水蓄能電站，這一節點的完成為電站2021年如期啟動機組安裝奠定了堅實基礎。預計電站首臺機組可在2021年12月底投產發電，為北京冬奧會提供電力保障。

1月27日，北京市長安鏈生態聯盟工作推進會在京召開。北京市委副書記、市長陳吉寧，工業和信息化部黨組成員、副部長王志軍，國務院國資委黨委委員、秘書長彭華崗，科技部副秘書長賀德方出席會議并致辭。

近日，北京電力交易中心發布首份《可再生能源電力超額消納量交易規則(實行)》的通知。根據通知要求，超額消納量交易是指承擔可再生能源電力消納責任權重的市場主體為完成消納量要求，向超額完成年度可再生能源電力消納的市場主體購買其超額消納量的交易。

記者昨天從市規自委獲悉，《北京市國土空間生態修復規劃(2021年-2035年)》編制工作已于近日啟動，將包括研判重大生態問題和生態風險、籌劃全市生態修復總體布局、謀劃市域重大生態修復工程、建立健全生態保護修復長效機制等內容，計劃于2021年6月底前完成編制。

1月25日，中國石油集團2021年工作會議以視頻形式在北京召開。會議的主要任務是，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神以及中央經濟工作會議精神，認真落實中央企業負責人會議和全國能源工作會議部署，總結集團公司2020年及“十三五”工作，分析面臨形勢，部署“十四五”及2021年重點任務，動員全體干部員工，全面貫徹新發展理念，錨定世界一流目標，強化創新改革管理，全力奮進高質量發展，以優異成績慶祝中國共產黨成立100周年，

“目前北京只有4座加氫站，需要加快推進落地。”市人大代表、北汽集團總經理張夕勇建議，北京應加快氫燃料電池汽車推廣應用，尤其是加快推進氫能源汽車加氫站規劃建設。“北京市氫燃料電池產業發展起步早，經過十余年的培育和發展，產業布局核心要素基本齊全，產業生態圈初具雛形。”張夕勇也點出當前存在的一些問題：在產業培育支持政策、氫能保障政策等方面還不完善，基礎設施建設不足，購置成本高、客戶接受度低，難以形成規模化效應。

記者21日從北京市生態環境局獲悉，北京市2020年碳市場工作圓滿收官，碳強度預計比2015年下降23%以上，超額完成“十三五”規劃目標。北京市生態環境局表示，作為中國首批開展碳排放交易的試點省市，北京市自2013年啟動了碳市場，截至2020年底，納入北京市試點碳市場管理的重點碳排放單位共843家，覆蓋電力、熱力、航空等8個行業，參與履約的重點碳排放單位100%實現履約。

北京市發展和改革委員會一級巡視員、北京市能源與經濟運行調節工作領導小組辦公室專職副主任王英建18日表示，“十三五”時期北京市煤炭消費量由2015年的1165萬噸，大幅削減到2020年的173萬噸，煤炭在能源消費中比重由13.7%降為1.9%，全力打好了壓減燃煤攻堅戰。

“十三五”時期，北京市運輸結構清潔化加快推進，實施新車國六(B)排放標準，發展新能源汽車，累計建成新能源汽車充電樁22.5萬個、換電站140余座，基本形成小于5公里服務半徑充電網絡。

北京市發展和改革委員會一級巡視員、北京市能源與經濟運行調節工作領導小組辦公室專職副主任王英建18日表示，“十三五”時期北京市煤炭消費量由2015年的1165萬噸，大幅削減到2020年的173萬噸，煤炭在能源消費中比重由13.7%降為1.9%，全力打好了壓減燃煤攻堅戰。