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HJ造船于10日宣布，已與H-Line Shipping成功簽訂了一艘價(jià)值1271億韓元的1.8萬(wàn)立方米液化天然氣(LNG)加注船訂單。這標(biāo)志著HJ造船在LNG加注船市場(chǎng)取得了重要突破，獲得了今年首筆最先進(jìn)的液化天然氣加注船訂單。HJ 造船與建筑公司獲得今年首筆最先進(jìn)的液化天然氣加注船訂單。/圖片由 HJ 造船與建筑公司提供新簽訂的加注船設(shè)計(jì)獨(dú)特，長(zhǎng)144米、寬25.2米、深12.8米，具備大型LNG加注能力，一次作業(yè)最多可加注1.8萬(wàn)立方米LNG。該船配備了兩個(gè)經(jīng)國(guó)際...

1月7日，中集安瑞科旗下的南通中集太平洋海洋工程有限公司成功為加拿大Seaspan Energy公司交付了第三艘7600立方米LNG加注船，并命名為SEASPAN BAKER。此次交付標(biāo)志著雙方合作項(xiàng)目的又一重要里程碑。Seaspan Energy是加拿大第一家提供船對(duì)船LNG加注解決方案的公司，而此次交付的LNG加注船采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，具備高效的加注能力，將為航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供有力支持。在交付儀式上，雙方代表均表達(dá)了對(duì)合作的滿意和對(duì)未來(lái)合作的期待。自2023...

日本航運(yùn)公司 K Line 通過(guò)合資方式擁有的液化天然氣 (LNG) 加油船 Kaguya 號(hào)在三河灣完成了第 100 次船對(duì)船 LNG 加油作業(yè)。據(jù)披露，該操作于2024年11月5日進(jìn)行，距2020年10月啟動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)約四年。K Line與日本最大的發(fā)電公司JERA Co.、同胞船東日本郵船株式會(huì)社(NYK Line)和其他合作伙伴一起運(yùn)營(yíng)該船。兩家公司通過(guò)合資公司中央液化天然氣運(yùn)輸日本公司和中央液化天然氣船用燃料日本公司，在中部地區(qū)擁有為液化天然氣燃料船舶提供液化天然...

法國(guó)技術(shù)遏制專家Gaztransport & Technigaz (GTT) 已從中國(guó)造船廠滬東中華獲得一份新型液化天然氣加注船設(shè)計(jì)訂單。該船將為西班牙Ibaizabal集團(tuán)旗下的Ondimar Transportes Marítimos建造，并首次配備GTT開(kāi)發(fā)的膜式圍護(hù)系統(tǒng)。該加注船總?cè)萘繛?8,600立方米(cbm)，長(zhǎng)135.9米，寬24.5米，計(jì)劃由法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源(TotalEnergies)租用，并預(yù)計(jì)于2026年底交付。GTT將為其交付的油艙采用Mark

英國(guó)中游液化天然氣和生物液化天然氣公司 Avenir LNG 與意大利能源巨頭 Eni 的子公司 LNG Shipping 簽署了一份定期租船合同 (TCP)，用于租賃其一艘液化天然氣加油船。根據(jù)這份多年期協(xié)議，埃尼將租賃一艘容量為 7,500 立方米 (cbm) 的液化天然氣加油船Avenir Aspiration，于 2025 年在歐洲交付。

7月1日7：08分，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱中集太平洋海工)為加拿大Seaspan ULC公司(以下簡(jiǎn)稱Seaspan)建造的第三艘7600立方米LNG加注船(S1067)在西區(qū)2號(hào)船臺(tái)成功舉行下水儀式。船東方Seaspan 能源集團(tuán)副總裁Harly Penner、SMC技術(shù)總監(jiān)Moka Adinarayana及監(jiān)造組成員、BV船級(jí)社陳徐建，中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬及公司項(xiàng)目組成員在現(xiàn)場(chǎng)共同見(jiàn)證。該系列船共有三艘7600立方米LNG加注船，總長(zhǎng)112.8米，型寬18.6米，設(shè)計(jì)

在洋山港海事局遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員的守護(hù)下，國(guó)內(nèi)首艘投運(yùn)的甲醇燃料加注船“海港致遠(yuǎn)”輪在洋山港申港石油碼頭順利完成甲醇燃料補(bǔ)給測(cè)試

能源界網(wǎng)訊：12月27日，中集安瑞科控股有限公司旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱中集太平洋海工)為加拿大船東Seaspan ULC公司(以下簡(jiǎn)稱Seaspan)建造的首艘7,600立方米LNG加注船S1061在中集太平洋海工西區(qū)船臺(tái)順利下水。船東方現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Grzegorz Marzec、BV船級(jí)社項(xiàng)目經(jīng)理王仁武等駐廠船東、船檢，中集太平洋海工副總經(jīng)理王建定及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)代表在現(xiàn)場(chǎng)共同見(jiàn)證。Seaspan是多家加拿大公司的聯(lián)盟，中集太平洋海工將為其建造三艘7,600...

隨著各種形式的液化天然氣(LNG)加注基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，瑞士可再生能源公司Axpo宣布，計(jì)劃在意大利首次推出“船對(duì)卡車(ship-to-truck)”以及“船對(duì)船(ship-to-ship) ”LNG加注模式

日前，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)、中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司旗下中海油能源發(fā)展股份有限公司自主運(yùn)營(yíng)管理的我國(guó)首艘、全球最大30000立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地

我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的8200立方米LNG加注船從江蘇啟東出發(fā)，前往浙江海域試航

6月12日，經(jīng)過(guò)14個(gè)小時(shí)的作業(yè)，全球最大的LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船“海洋石油301”號(hào)完成保稅LNG裝載

韓國(guó)現(xiàn)代液化天然氣航運(yùn)公司已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)一艘液化天然氣加注船

據(jù)HJ重工4日透露，在韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部的支持下，該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出新型7500立方米液化天然氣(LNG)加注船，其基本設(shè)計(jì)獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)的船級(jí)基本認(rèn)證

今天(3月22日)中午，剛剛建造完工的8200立方米液化天然氣加注船在江蘇啟東順利下水。該船由南通中集太平洋海工自主設(shè)計(jì)建造，并實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)液化氣船首次斜船臺(tái)吊罐后下水。