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加州公共事業委員會（CPUC）批準了Southern California Edison（SCE）公司采購的497MW儲能系統，它們將在2023年8月到2024年6月期間陸續投運。

據外媒報道，加州獨立系統運營商(CAISO)在4月3日創造了一項新紀錄，該公司運營的電網97.6%的電力來自可再生能源，這是該州邁向無碳電網目標的最新進展。這一記錄在當天下午3點39分短暫出現，打破了2022年3月27日創下的96.4%的歷史紀錄。

據Neowin報道，拜登政府已經批準了在加州聯邦土地上部署兩個大型太陽能發電廠。第三個項目也已獲得原則性批準。這些工廠在全面運作后，將產生約465兆瓦的電力，應能以清潔、可再生和可持續的能源為約13.2萬戶家庭供電。

據外媒報道，調查人員17日稱，美國南加州海岸的重大漏油事故，可能與一艘貨船在大海中拋錨時，勾住了一條水下輸油管道，并將其拖拽了一段距離有關。這艘巴拿馬注冊的“丹尼特號”貨輪于剛剛過去的周末抵達長灘港，聯邦調查人員登船進行了調查。

據外媒報道，美國加利福尼亞州公司Radiant已經獲得用于開發一種緊湊、便攜、“低成本”的百萬瓦特核微型反應堆的資金，該反應堆可以裝在一個海運集裝箱里，為約1000個家庭供電并使用氦氣冷卻劑。

美國奧蘭治縣政府消息，美國加州南部海岸原油泄漏源是美國聯邦政府管轄水域的原油輸送設施，距海岸約5公里。當地政府部門10月2日首次接到原油泄漏事故報告，截至3日中午問題仍未得到解決。海面上已形成近35平方公里的污染帶，原油泄漏量達12.6萬加侖（約合47.7萬升），給當地生態環境造成嚴重威脅。

據悉，特斯拉已經在澳大利亞跟當地政府合作推出了這一舉措以降低電價。在美國，像Swell這樣的幾家公司已經使用特斯拉Powerwall電池組建立自己的虛擬發電廠并向電力公司提供電網服務。

多日持續高溫導致用電量需求飆升，美國加利福尼亞州宣布，進入二級電網緊急狀態，距離滾動斷電僅一步之遙。據彭博社報道，目前，俄勒岡州中南部山火正威脅著加州的輸電網，同時歷史性的高溫導致用電量飆升。

2月10日，美國加利福尼亞州議員提交了一項海上風電法案，該法案希望加州到2040年實現10GW的海上風電裝機目標。

據外媒報道，在加利福尼亞州開通運營的一個2MW/8MWh大型釩氧化還原液流電池(VRFB)示范項目將在一個微電網中試點應用。

2020年新能源汽車市場在疫情壓力下表現仍然活躍，實現年銷136.7萬輛，創歷史新高。回顧2020，展望2021，以“新發展格局與汽車產業變革”為主題的2021中國電動汽車百人會論壇在1月15-17日于北京舉行。活動現場，加州大學戴維斯交通研究院院長Daniel Sperling發表了演講，主要觀點如下：

美國加利福尼亞太陽能業內人士Barry Cennalon發表文章，預測2021年加州太陽能和儲能技術應用的10個趨勢。在過去的20年里，光伏組件效率從13%提高到了20%以上。再加上相應的10倍的降價，現在建筑屋頂的任何朝向都可以安裝光伏板，忽視北坡屋頂的日子一去不復返了。

據外媒報道，加利福尼亞州公用事業廠商南加州愛迪生電力公司(SCE)日前宣布，已經與多個儲能開發商簽署了總裝機容量為590MW電池儲能系統的長期電力采購協議。這些項目其中包括計劃由NextEra Energy公司部署的裝機容量為325MW電池儲能項目，Recurrent Energy公司部署的裝機容量為200MW電池儲能項目，174 Power Global公司和韓華集團共同部署的一個裝機容量為60MW電池儲能項目，以及住宅太陽能安裝和租賃商Sunrun公司部署的一個裝機容量為5MW用戶側電池儲能項目。

根據外媒報道，特斯拉近日在美國加州開放了全球最大的超級充電站，該充電站共有56個超級充電樁，是目前單個充電站中充電樁數量最多的。

據外媒報道，加州能源委員會(CEC)批準了一筆價值3.84億美元的預算，以用于清潔交通領域的關鍵投資，提高零排放汽車的普及率。 CEC旨在發展基礎設施，幫助實現該州州長Gavin Newsom提出的目標——到2035年逐步停售化石燃料汽車，到2045年使加州每輛新的商用SUV都實現碳中和。