全球單機(jī)功率最大直驅(qū)型漂浮式風(fēng)電機(jī)組10日下線
中國華能10日宣布，全球單機(jī)功率和風(fēng)輪直徑最大的直驅(qū)型漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組在福建省福清市下線，單機(jī)功率17兆瓦，標(biāo)志著我國在海上風(fēng)電裝備制造領(lǐng)域取得新的突破。本次下線的中國華能—東方電氣17兆瓦直驅(qū)漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組葉輪直徑為262米，風(fēng)輪掃風(fēng)面積約53000平方米，相當(dāng)于7.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積，輪轂中心高度約152米，相當(dāng)于50層居民樓高度。時(shí)間可利用率達(dá)到99%以上，同時(shí)可應(yīng)對(duì)超24米超高海浪，抵御17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。這一機(jī)組由中國華能牽頭，聯(lián)...
中國地質(zhì)調(diào)查局天津地質(zhì)調(diào)查中心（華北地質(zhì)科技創(chuàng)新中心）大功率廣域電磁儀采購項(xiàng)目招標(biāo)
組織名稱中國地質(zhì)調(diào)查局天津地質(zhì)調(diào)查中心（華北地質(zhì)科技創(chuàng)新中心） 國家中國聯(lián)系人華北地質(zhì)科技創(chuàng)新中心電話022-24169052 電子郵件地址天津市河?xùn)|區(qū)大直沽八號(hào)路4號(hào) 發(fā)布時(shí)間2025-05-07有效期至2025-05-14信息詳情通知類型招標(biāo)公告投標(biāo)類型其他公告號(hào)107378996描述中國地質(zhì)調(diào)查局天津地質(zhì)調(diào)查中心（華北地質(zhì)科技創(chuàng)新中心）大功率廣域電磁儀采購項(xiàng)目公開招標(biāo)公告項(xiàng)目概況中國地質(zhì)調(diào)查局天津地質(zhì)調(diào)查中心（華北地質(zhì)科技創(chuàng)新中心）...
中國首批1000千瓦功率等級(jí)電池動(dòng)力機(jī)車下線
21日，我國首批1000千瓦功率等級(jí)電池動(dòng)力機(jī)車在中車大連機(jī)車車輛有限公司正式下線。該批次10臺(tái)新能源機(jī)車由中南鋼鐵集團(tuán)訂購，標(biāo)志著廣東地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)系列化新能源機(jī)車應(yīng)用。據(jù)介紹，機(jī)車采用大功率磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)零排放。同時(shí)，動(dòng)力電池設(shè)置了多層級(jí)保護(hù)機(jī)制，構(gòu)建全鏈條安全保障體系。其采用的液冷快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)680千瓦超大功率充電，70分鐘即可完成整車補(bǔ)能。充電樁液冷系統(tǒng)可確保充電過程的高效與穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)快速散熱。機(jī)車采用國內(nèi)自主...
全球最大功率甲醇雙燃料船用主機(jī)發(fā)布
25日，記者從中船動(dòng)力(集團(tuán))有限公司獲悉，我國自主研制的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機(jī)正式發(fā)布。該成果填補(bǔ)了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機(jī)研制的空白。此次發(fā)布的機(jī)型擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)最大功率可達(dá)64500千瓦。其采用先進(jìn)的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)和靈活高效的雙燃料噴射系統(tǒng)，具有節(jié)能減排佳、運(yùn)行能效高、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，在航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下具有廣闊市場前景。該機(jī)型成功實(shí)現(xiàn)了甲醇替代率超95%，相比傳統(tǒng)柴油動(dòng)力...
全球最大功率甲醇雙燃料船用主機(jī)發(fā)布
25日，記者從中船動(dòng)力(集團(tuán))有限公司獲悉，我國自主研制的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機(jī)正式發(fā)布。該成果填補(bǔ)了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機(jī)研制的空白。此次發(fā)布的機(jī)型擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)最大功率可達(dá)64500千瓦。其采用先進(jìn)的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)和靈活高效的雙燃料噴射系統(tǒng)，具有節(jié)能減排佳、運(yùn)行能效高、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，在航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下具有廣闊市場前景。該機(jī)型成功實(shí)現(xiàn)了甲醇替代率超95%，相比傳統(tǒng)柴油動(dòng)力...
Uzatom 對(duì)烏茲別克斯坦低功率核電站建設(shè)進(jìn)行評(píng)估
Uzatom的Azim Akhmedkhadjaev表示，烏茲別克斯坦緊湊型核電站建設(shè)已進(jìn)入實(shí)施階段，設(shè)計(jì)與工程評(píng)估工作已于2024年9月10日啟動(dòng)，并與國家原子能公司Rosatom簽署了相關(guān)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，將建設(shè)輪班營地和施工安裝基地，并開展工程勘測。施工現(xiàn)場的環(huán)境因素受到密切關(guān)注，包括進(jìn)行航空氣象監(jiān)測、地表和地下水特性觀測以及地震活動(dòng)和地球表面現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)監(jiān)測，這些工作均遵循國際原子能機(jī)構(gòu)(IAEA)專家的建議。合同規(guī)定的準(zhǔn)備工作也在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)第一臺(tái)反應(yīng)...
通威TOPCon組件功率效率雙突破，技術(shù)引擎創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展
12月25日，通威股份光伏技術(shù)中心宣布，經(jīng)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TÜV測試，在2384*1303mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸下，通威G12-66版型TNC組件正面功率達(dá)到763.4瓦(較市場同版型組件功率提高約40瓦)，轉(zhuǎn)換效率突破至24.58%。在2382*1134mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸下，通威G12R-66版型TNC組件正面功率達(dá)到663.5瓦(較市場同版型組件功率提高約40瓦)，轉(zhuǎn)換效率突破至24.56%，刷新TOPCon兩款主流版型的功率和效率紀(jì)錄。TOPCon技術(shù)是通威核心技術(shù)之一。通威主導(dǎo)研發(fā)的PECVD技術(shù)填
單缸功率達(dá)605千瓦，我國中速大功率燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)取得突破！
12月11日，由中國船舶陜西柴油機(jī)重工有限公司(以下簡稱陜柴重工)自主開發(fā)研制的國內(nèi)缸徑最大、單缸功率最大的SXD6L40/52G中速大功率燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)通過性能鑒定，標(biāo)志著我國在中速大功率燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域取得重大突破。專家組認(rèn)為，SXD6L40/52G燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在中速大缸徑燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域首次采用增壓器廢氣旁通可靠性控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)寬域工況空燃比精準(zhǔn)控制;采用主動(dòng)式預(yù)燃室火花塞點(diǎn)火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效稀薄燃燒;單缸功率達(dá)到605kW，填補(bǔ)了國內(nèi)中速大功率燃...
TSUN 高功率微型逆變器：完全符合法國停車場太陽能新規(guī)定
法國政府頒布了第2024-1023號(hào)法令，要求面積超過1500平方米的停車場必須安裝太陽能電池板。《規(guī)定》規(guī)定，面積在1萬平方米以上的停車場，須于2026年7月1日前安裝太陽能車棚;面積在1500平方米至10000平方米的停車場，須于2028年7月1日前安裝太陽能車棚。此外，至少 50% 的停車場面積(包括車道)必須被太陽能頂棚或植被覆蓋。不遵守這些規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致每年高達(dá) 40,000 歐元(42,160 美元)的罰款，直到問題得到糾正。TSUN作為專業(yè)的全球太陽能供應(yīng)商...
Onsemi 推出用于公用事業(yè)規(guī)模光伏項(xiàng)目的碳化硅功率集成模塊
Onsemi 發(fā)布了升級(jí)版系列電源模塊，以促進(jìn)公用事業(yè)規(guī)模的太陽能發(fā)電和存儲(chǔ)。新產(chǎn)品線采用 F5BP 封裝中的硅和碳化硅混合功率集成模塊 (PIM) 組成，可與太陽能串式逆變器或儲(chǔ)能系統(tǒng) (ESS) 應(yīng)用集成。該公司在一份聲明中表示：F5BP-PIM 與 1050V FS7 IGBT 和 1200V D3 EliteSiC 二極管集成在一起，形成了一個(gè)基礎(chǔ)，有助于實(shí)現(xiàn)高壓和大電流功率轉(zhuǎn)換，同時(shí)降低功耗并提高可靠性。FS7 IGBT 具有低關(guān)斷損耗，可將開關(guān)損耗降低高達(dá) 8%，而 EliteSiC 二極管.
MeyGen 潮汐項(xiàng)目達(dá)到 6 兆瓦容量的滿功率
由 SIMEC Atlantis Energy 開發(fā)的 MeyGen 潮汐能項(xiàng)目隨著第四臺(tái)渦輪機(jī)的部署，已實(shí)現(xiàn) 6 兆瓦的滿負(fù)荷運(yùn)營容量。支持該項(xiàng)目的愛丁堡可持續(xù)能源項(xiàng)目公司 SAE 證實(shí)，所有四臺(tái)渦輪機(jī)均已全面投入運(yùn)營，這標(biāo)志著潮汐電站首次實(shí)現(xiàn)最大發(fā)電量。SAE 表示，自 2016 年首次部署以來，MeyGen 項(xiàng)目不斷升級(jí)，以提高系統(tǒng)效率并降低成本。最新的渦輪機(jī)部署是與 Proteus Marine Renewables (PMR) 合作實(shí)施的。SAE 透露，目前正在與 PMR 討論MeyGen 下一
AUTO TECH China & APSME 2025︱迎機(jī)遇、創(chuàng)發(fā)展，廣州國際汽車電子&功率半導(dǎo)體技術(shù)盛會(huì)，邀您共精彩！
全球汽車電子與半導(dǎo)體匯集于此！一、汽車電子技術(shù)2025年11月20-22日，第十二屆廣州國際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)，將于廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦！此展會(huì)是 AUTO TECH China 2025主要專題展之一，匯集了諸如車載系統(tǒng)、車身電子、電子元件、材料、軟件、制造設(shè)備及測試技術(shù)等各種汽車電子技術(shù)，來自全球的汽車主機(jī)廠及一二級(jí)零部件制造商將到場參觀，尋求供應(yīng)商及合作伙伴！本次展會(huì)將與汽車軟件與安全技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展、智能座艙技術(shù)展、汽車內(nèi)...
西北電網(wǎng)新能源發(fā)電功率突破1億千瓦
11月27日14時(shí)28分，西北電網(wǎng)新能源發(fā)電功率達(dá)10005萬千瓦，首次突破1億千瓦，占當(dāng)時(shí)全網(wǎng)總發(fā)電功率的57%。其中，新型電化學(xué)儲(chǔ)能助力消納新能源電力1227萬千瓦，首次突破1000萬千瓦，標(biāo)志著西北電網(wǎng)儲(chǔ)能調(diào)用能力和新能源發(fā)電水平邁上新臺(tái)階。針對(duì)今冬首輪寒潮下電網(wǎng)負(fù)荷和新能源發(fā)電功率均較高的形勢(shì)，國家電網(wǎng)有限公司西北分部超前計(jì)劃、提前部署，精準(zhǔn)預(yù)測新能源發(fā)電出力變化及電網(wǎng)負(fù)荷增長趨勢(shì)，實(shí)時(shí)評(píng)估全網(wǎng)頻率、電壓及調(diào)節(jié)能力等各類指標(biāo)，優(yōu)化調(diào)...
科學(xué)家發(fā)明“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”的 TEG-PV 發(fā)電機(jī)，適用于離網(wǎng)低功率應(yīng)用
馬來西亞多媒體大學(xué)的研究人員設(shè)計(jì)并分析了一種新型混合系統(tǒng)，該系統(tǒng)將光伏與熱電發(fā)電機(jī) (TEG) 集成在一起。光伏板在白天發(fā)電，而熱電發(fā)電機(jī)則利用電池周圍的溫差在夜間發(fā)電。TEG 可以通過塞貝克效應(yīng)將熱量轉(zhuǎn)化為電能，這種效應(yīng)發(fā)生在兩種不同半導(dǎo)體之間的溫差產(chǎn)生兩種物質(zhì)之間的電壓差時(shí)。這種設(shè)備通常用于工業(yè)應(yīng)用，將多余的熱量轉(zhuǎn)化為電能。然而，它們的高成本和有限的性能迄今為止限制了其更廣泛的應(yīng)用。該研究的通訊作者 Chan Kah Yoong...
