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二氧化新聞

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大連院二氧化碳轉化合成聚合單體技術研發裝置建設項目內酯合成分離提純裝置采購招標

大連院二氧化碳轉化合成聚合單體技術研發裝置建設項目內酯合成分離提純裝置采購招標

大連院二氧化碳轉化合成聚合單體技術研發裝置建設項目內酯合成分離提純裝置采購招標中國石化國際事業有限公司受招標人委托對下列產品及服務進行國際公開競爭性招標。本次招標采用傳統招標方式,現邀請合格投標人參加投標。1、招標條件項目概況:大連院二氧化碳轉化合成聚合單體技術研發裝置建設項目(中國石化物資電子招投標交易平臺招標編號:NWZ-GJ250520-3833-80341)資金到位或資金來源落實情況:已落實項目已具備招標條件的說明:已落...
05-22
中國首個海上二氧化碳捕集、利用、封存項目投用

中國首個海上二氧化碳捕集、利用、封存項目投用

今天(22日),記者從中國海油獲悉,我國首個海上二氧化碳捕集、利用與封存項目在珠江口盆地的恩平15-1平臺投用,標志著我國在海上碳封存利用技術領域實現重大突破。恩平15-1油田二氧化碳捕集、利用與封存項目距離深圳西南約200公里,作業水深約90米。項目通過捕集-提純-加壓-注入全鏈條技術,將油田開發伴生的二氧化碳轉化為超臨界狀態,以每小時8噸的速度注入地下1200至1600米的油藏,既提升原油采收率,又實現二氧化碳永久封存。項目所在的恩平15-...
05-22
吉林石化—吉林油田二氧化碳管道工程建設正式啟動

吉林石化—吉林油田二氧化碳管道工程建設正式啟動

4月27日,吉林石化—吉林油田二氧化碳管道工程建設正式啟動,該項目建成后將成為國內首條規模最大、里程最長、工藝最齊全的超臨界/密相二氧化碳輸送管道,將同時滿足吉林石化碳捕集和吉林油田二氧化碳驅油需求,實現減碳、增產的雙贏重點管道項目。據介紹,該工程設計總長約400公里,計劃分兩期實施,途經長春等4市12個縣區 。項目建成后,預計每年可在地下封存二氧化碳量超400萬噸,實現驅油產量超100萬噸,將構建起吉林省碳排放企業與利用企業間的主...
04-29
中國二氧化碳資源化利用綠色潔凈煉鋼技術國際領先

中國二氧化碳資源化利用綠色潔凈煉鋼技術國際領先

4月14日,從北京科技大學獲悉,由該校碳中和研究院教授朱榮團隊研制的基于二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術達到國際領先水平。該技術成功推動了二氧化碳由工業廢氣向資源功能型介質的轉變,是變廢為寶、一舉兩得的煉鋼新技術,實現了鋼鐵流程二氧化碳資源化利用從無到有的關鍵突破。鋼鐵工業是高載能、高能耗、高排放的復雜流程工業,2023年我國粗鋼產量10.29億噸,鋼鐵行業碳排放約占全國總排放量的15%至18%。面向國家雙碳目標和重大責任...
04-15
聯邦部長:印度十年內通過乙醇混合減少了 5570 萬公噸二氧化碳排放量

聯邦部長:印度十年內通過乙醇混合減少了 5570 萬公噸二氧化碳排放量

齋浦爾:拉賈斯坦邦議會議員兼拉賈斯坦邦人民黨主席馬丹·拉索爾周二表示,印度在向凈零排放目標邁進的同時,已大幅減少了對原油進口的依賴。他補充道:總理納倫德拉·莫迪制定了各種政策,以減少印度對原油進口的依賴,他也為實現該國的凈零排放目標做出了更好的努力。在過去 10 年里,汽油中乙醇的混合已減少 557 萬公噸的二氧化碳排放量。還推出了‘Pradhan Mantri G-One Yojana’,以進一步支持清潔能源計劃,石油和天然氣國務部長 Sur...
03-15
阿提哈德鐵路公司推出地區首個二氧化碳減排證書

阿提哈德鐵路公司推出地區首個二氧化碳減排證書

阿提哈德鐵路公司(Etihad Rail)近日推出了該地區首個避免和減少二氧化碳排放證書,旨在強調鐵路運輸對環境的益處,并直接促進阿聯酋的脫碳目標。這一舉措是阿聯酋2050年凈零碳戰略的重要組成部分。這些證書由全球公認的運輸環境影響評估工具EcoTransIT提供支持,量化并驗證了企業通過選擇鐵路運輸而非其他運輸方式所實現的碳節約。證書采用EcoTransIT的認可方法,通過考慮柴油的直接排放和生物燃料的間接排放(如適用),計算出二氧化碳當量(CO...
02-10
EnEarth獲歐盟資金支持開發Prinos二氧化碳項目

EnEarth獲歐盟資金支持開發Prinos二氧化碳項目

EnEarth公司宣布其位于希臘北部的Prinos碳儲存庫項目獲得了數百萬美元的歐盟資金支持。這筆資金來自歐盟委員會的連通歐洲基金(CEF)贈款,總額為1.2億歐元,旨在支持液化CO2接收終端的開發。CEF贈款是歐盟分配給41個跨境能源基礎設施項目近12.5億歐元資金的一部分,這些項目對確保歐洲競爭力和推動能源市場整合及能源系統脫碳至關重要。Prinos碳儲存項目由EnEarth開發,該公司是英國石油和天然氣公司Energean的子公司,計劃利用現有基礎設施每...
02-08
日產宣布擴大使用日本產低二氧化碳排放鋼材,加速碳中和進程

日產宣布擴大使用日本產低二氧化碳排放鋼材,加速碳中和進程

日產汽車宣布將擴大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材。通過這一舉措,預計 2025 財年日產在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財年增加 5 倍。日產的目標是到 2030 年將整個產品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%,到 2050 年實現碳中和。為實現這些目標,該公司加大了從材料采購開始的整個過程的脫碳力度。鋼制部件約占汽車總重量的60%,因此,使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個生命周期內的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...
02-08
三家企業聯合宣布創新二氧化碳捕獲和儲存項目

三家企業聯合宣布創新二氧化碳捕獲和儲存項目

Enagás、Holcim和Saggas在薩貢托進行技術訪問期間,共同宣布了一項旨在實現二氧化碳密集型加工工業脫碳的創新項目合作協議。該項目名為CO2necta,將在巴倫西亞薩貢托市創建一個集成的二氧化碳捕獲、傳輸和存儲價值鏈,預計每年將阻止超過560,000噸二氧化碳的排放。根據協議,CO2necta項目將在薩貢托的Holcim工廠開發一個二氧化碳捕獲工廠。捕獲的二氧化碳將通過Enagás的基礎設施轉移到位于薩貢托港的Saggas碼頭,進行液化處理...
01-29
蘇伊士運河堵塞致馬士基損失近9000萬美元,二氧化碳排放量激增

蘇伊士運河堵塞致馬士基損失近9000萬美元,二氧化碳排放量激增

一項由歐洲研究團隊與哥德堡大學商學院、經濟與法律學院合作開展的新研究發現,2021年蘇伊士運河堵塞事件給丹麥航運巨頭馬士基航運帶來了近8900萬美元的損失。此次堵塞由當時世界上最大的集裝箱船之一長賜號在蘇伊士運河擱淺引發,持續時間長達六天,造成了全球范圍內的物流中斷。研究團隊通過分析船舶數據,開發了一個模型來計算海上物流中斷所帶來的經濟和環境后果。結果顯示,馬士基船隊中共有69艘船只受到影響,要么是通過好望角改道,要么因...
01-28
中山燃生物質鍋爐年減排二氧化碳6179噸!

中山燃生物質鍋爐年減排二氧化碳6179噸!

為進一步規范鍋爐安全使用和管理,推動安全監管責任和企業主體責任落實,切實消除事故隱患,保障人民群眾生命和財產安全,市市場監管局連續三年在全市部署開展鍋爐安全整治行動,持續推動全市鍋爐領域安全形勢穩定向好。2024年,全市市場監管系統出動人員6135人次,檢查企業3052家次,檢查鍋爐2167臺次,發現并消除隱患114個,下達指令書22份,責令停止使用鍋爐10臺,立案查處鍋爐違法線索6宗。全面檢查登記在冊鍋爐對全市登記在用的鍋爐進行全覆蓋檢查,特別...
01-08
1000MWh!江聯重工成功中標某壓縮二氧化碳儲能綜合能源示范項目多臺核心設備

1000MWh!江聯重工成功中標某壓縮二氧化碳儲能綜合能源示范項目多臺核心設備

近日,江聯重工集團股份有限公司容銷中心再傳捷報,成功中標某壓縮二氧化碳儲能綜合能源示范項目多臺核心設備。標志著公司在新能源建設領域又邁出了堅實而關鍵的一步。該項目是在沙漠、戈壁、荒漠地區配套大型風光基地建設的新型儲能示范項目。規劃建設600MW風電、400MW光伏和1000MWh二氧化碳儲能,這也是目前全球最大二氧化碳儲能電站。該項目建設將極大豐富我國長時儲能技術路線,有力推動我國新型儲能向規模化、產業化、市場化發展,進一...
01-03
全球最大二氧化碳運輸船隊再添新成員,助力挪威跨境碳儲存項目

全球最大二氧化碳運輸船隊再添新成員,助力挪威跨境碳儲存項目

近日,能源巨頭殼牌、Equinor 和道達爾能源的合資企業 Northern Lights 收到了第二艘以液化天然氣為動力的液態二氧化碳(LCO2)運輸船——Northern Pathfinder。這艘船于2024年12月27日交付,由中國大連船舶工業有限公司建造,全長130米,容量為7,500立方米。Northern Pathfinder 是全球最大的專用二氧化碳運輸船隊中的一員,將在挪威注冊,并由川崎汽船株式會社管理。其姊妹船北方先鋒號已于今年11月交付。這兩艘船將在將液化二氧化碳從歐洲工業...
12-30
歐洲二氧化碳儲存成本將可以降低20%

歐洲二氧化碳儲存成本將可以降低20%

歐洲碳捕獲與封存協會(CCSA)發布了題為加快全歐洲二氧化碳封存市場的報告。該報告基于Xodus Group的建模和分析,明確指出:實現跨境二氧化碳運輸和儲存對于高效、及時地減少排放至關重要。歐盟委員會和各國政府可以實現這一目標。擴大包括英國在內的整個歐洲的二氧化碳市場是降低排放和儲存成本的有效途徑。截至目前,政策仍然是跨越歐盟-英國邊境運輸二氧化碳的最大障礙,否則這在技術上是可行的。跨境二氧化碳運輸和儲存將為歐盟成員國、...
12-09
利用電力和微生物將二氧化碳轉化為可再生柴油

利用電力和微生物將二氧化碳轉化為可再生柴油

圣路易斯華盛頓大學的研究人員近日在《焦耳》雜志上發表了一項創新成果,他們開發出一種結合電力和細菌的新方法,成功將二氧化碳轉化為脂肪酸,這些脂肪酸最終可用于生產汽車的可再生柴油。這一新工藝不僅提高了轉化效率,還顯著減少了土地使用面積,為減緩氣候變化提供了新途徑。研究人員通過整合電催化和生物轉化技術,從二氧化碳中生產出用于生物柴油的脂質。他們首先通過模擬和代謝組學研究,揭示了C2+中間體利用中的生物能量和代謝極限,從而...
11-28
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