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截至目前，我國最大采油廠——有限天津分公司遼東作業(yè)公司，年產(chǎn)油氣當量突破1000萬噸。至此，該公司連續(xù)15年實現(xiàn)1000萬噸以上高產(chǎn)目標。遼東作業(yè)公司所轄遼東灣油田群，由17個油氣田構(gòu)成，是我國第一大原油生產(chǎn)基地渤海油田增儲上產(chǎn)的主戰(zhàn)場，累計貢獻原油產(chǎn)量超2億噸。今年以來，遼東作業(yè)公司以兩提一降為指導思路，將優(yōu)化實施高質(zhì)量增產(chǎn)措施、推進產(chǎn)能建設、推動稠油熱采規(guī)模化等作為工作重點，凝心聚力，不斷推動油田群向完成更高產(chǎn)量目標發(fā)起沖鋒...

近日，漳州LNG槽車運輸單日執(zhí)行量突破100車大關(guān)，正式吹響采暖季天然氣保供沖鋒號。截至目前，漳州LNG已累計完成槽車液態(tài)外輸2345車，合計約4.69萬噸液化天然氣。這些滿載液化天然氣的槽車將沿著既定路線駛向福建、江西、湖南等周邊省份地區(qū)提供部分調(diào)峰和應急保供氣源，將進一步優(yōu)化福建省及周邊區(qū)域能源結(jié)構(gòu)，提升采暖季期間天然氣供氣穩(wěn)定性和可靠性。隨著冬季能源需求的增長，國家管網(wǎng)集團閩投（福建）天然氣有限責任公司（以下簡稱漳州LNG）積極統(tǒng)籌...

香港電力公司中電的子公司中電控股與國有石油和天然氣巨頭中國海洋石油總公司(中海油)簽署了合作框架協(xié)議，成立合資企業(yè)(JV)，在香港港口提供液化天然氣加油服務。根據(jù)協(xié)議，合資公司將在香港港口銷售和供應液化天然氣作為船舶燃料，支持粵港澳大灣區(qū)液化天然氣加油行業(yè)的發(fā)展。據(jù)稱此舉符合香港政府最近提出的《綠色海上燃料加注行動計劃》。該行動計劃于2024年11月15日推出，制定了明確的策略和行動，推動香港發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色海上燃料加...

中海油宣布，其錦州23-2油田開發(fā)項目已投產(chǎn)。該公司在一份聲明中表示，該項目預計將在2027年實現(xiàn)日產(chǎn)約1.7萬桶油當量的峰值產(chǎn)量，石油性質(zhì)為重質(zhì)原油。錦州23-2位于渤海北部，平均水深約13米，主要生產(chǎn)設施包括兩座新建中央處理平臺。計劃共投入開發(fā)井67口，其中生產(chǎn)井65口，水源井2口。該油田開發(fā)項目是我國海上首個多層稠油熱采項目，采用蒸汽吞吐+化學輔助蒸汽驅(qū)的方式降低原油黏度，有效提高了海上稠油油田儲量動用率。此舉將加強對京津冀地區(qū)的...

中國國有石油和天然氣巨頭中國海洋石油總公司(中海油)已開始在中國沿海南海的另一個油田開發(fā)項目上進行生產(chǎn)。中海油全資擁有的惠州26-6油田項目正式投產(chǎn)，這是中海油在南海首個深潛山油藏開發(fā)項目，項目將投產(chǎn)19口開發(fā)井，其中包括2口采油井和17口采氣井。中方企業(yè)強調(diào)：該項目將建設國內(nèi)首座智能化海上鉆井生產(chǎn)平臺，實現(xiàn)海上油氣資源高效開發(fā)。新項目將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展作出貢獻。項目位于珠江口盆地，平均水深約110米，主要生產(chǎn)設施...

11月25日上午，隨著點火器的啟動，熊熊火焰瞬間在窯爐中燃起，標志著潮州首個陶瓷梭式窯天然氣摻氫燃燒試驗研究科創(chuàng)項目正式成功運行！潮州市市場監(jiān)督管理局副局長莊財盛、潮州市科學技術(shù)局副局長張良銳等領導出席了點火儀式，并對項目團隊表示衷心感謝。他們指出，天然氣摻氫燃燒試驗項目的成功點火，是企業(yè)技術(shù)革新的體現(xiàn)，也是對天然氣摻氫行業(yè)發(fā)展的一次積極探索。該項目由潮州燃氣聯(lián)合廣州能源所共同研發(fā)，旨在探索天然氣摻氫燃燒技術(shù)在陶瓷行業(yè)...

11月29日，河北省發(fā)改委印發(fā)關(guān)于完善天然氣發(fā)電上網(wǎng)電價政策的通知，其中提出，對天然氣調(diào)峰、熱電聯(lián)產(chǎn)的天然氣發(fā)電機組實施兩部制電價制度，由電量電價和容量電價組成。河北省天然氣發(fā)電機組容量電價為28元/千瓦·月（含稅，下同）；對接帶工業(yè)負荷的天然氣發(fā)電機組容量電價參照執(zhí)行，根據(jù)收益情況另行調(diào)整。詳情如下：河北省發(fā)展和改革委員會關(guān)于完善天然氣發(fā)電上網(wǎng)電價政策的通知各市（含定州、辛集市）發(fā)展改革委（局）、雄安新區(qū)改革發(fā)展局，國網(wǎng)河北省電力...

臺灣臺塑石化股份有限公司(6505.TW)發(fā)言人KY Lin周一表示，由于本月延遲焦化裝置(DCU)進行維護，該公司煉油廠的日產(chǎn)量已降低至410,000桶。臺塑在麥寮擁有一座日產(chǎn)54萬桶的煉油廠，是該地區(qū)最大的成品油出口商之一。據(jù)悉，該公司的延遲焦化裝置(DCU)自12月1日起已停運20天進行維護。此外，臺塑還計劃在2025年3月關(guān)閉兩個煉油裝置，其中硫磺回收裝置(SRU)將關(guān)閉40天，1號84,000桶/天的渣油催化裂化裝置(RFCC)將關(guān)閉兩個多月。為應對SRU關(guān)閉，該公司已...

以AI領航·智繪能源為主題的700億參數(shù)昆侖大模型建設成果發(fā)布會在京舉辦，標志著中國石油在人工智能領域又邁出堅實一步。發(fā)布會上，中國石油介紹了與中國移動、華為、科大訊飛聯(lián)手打造的700億參數(shù)昆侖大模型，展示了43個專業(yè)應用和通用應用創(chuàng)新場景。中國石油集團黨組成員、總會計師周松出席并致辭，國務院國資委、國家數(shù)據(jù)局相關(guān)領導，中國移動黨組成員、副總經(jīng)理張冬，華為公司副總裁、油氣礦山軍團CEO韓碩，華為油氣礦山業(yè)務部總經(jīng)理范濤，科大...

11月29日，青海省發(fā)改委表示，該省多舉措加強澀寧蘭天然氣輸氣管道保護監(jiān)管，確保澀寧蘭天然氣輸氣管道23年來保持零事故穩(wěn)定運行。截至目前，澀寧蘭天然氣管道氣輸管道累計輸氣量突破760億立方米，替代替代煤1億噸，減少高峰排放1.1億噸。澀寧蘭天然氣輸氣管道是中國西部大開發(fā)重點工程。2001年9月澀寧蘭一線建成投運之一，2009年11月澀寧蘭復線建成投運，為青海省沿線海西州德令哈、格爾木，海南州共和、貴德，西寧市五區(qū)兩縣，海東市互助、平安、樂都、...

截至11月27日晚10點，采氣二廠年累計生產(chǎn)天然氣達到20.003億方，這是該廠產(chǎn)量首次突破20億方大關(guān)，同比增長87%，創(chuàng)歷年新高，在決戰(zhàn)四季度、沖刺二十億、助力百億方勞動競賽中寫下濃墨重彩的一筆。從2017年的4億方產(chǎn)量到2024年突破20億方大關(guān)，該廠天然氣產(chǎn)量實現(xiàn)跨越式增長。產(chǎn)量突破20億為該廠完成全年21.45億方的產(chǎn)量任務增添了信心，為公司完成百億攻堅目標提供了強力支撐。今年，是該廠天然氣上產(chǎn)增儲、達產(chǎn)達效的關(guān)鍵時期，在產(chǎn)能遞減、汛期雨...

從中國海油天津分公司獲悉，隨著重量超過16000噸的上部組塊與導管架精準就位，全球最大變質(zhì)巖油田渤中26-6油田一期開發(fā)項目中心平臺在渤海南部海域完成浮托安裝，項目建設取得重大進展。渤中26-6油田一期開發(fā)項目主要包括新建1座中心處理平臺和1座無人井口平臺。本次完成安裝的中心平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的3層8腿多功能綜合海洋油氣平臺，長86.3米、寬69.1米、高22.8米，包括160余臺套生產(chǎn)設備及一座可以容納60人的生活樓。平臺上部組...

11月26日，隨著大風寒潮的侵襲，渤海唐山海域岸邊浮冰翻滾，而位于中國石油天然氣股份有限公司冀東油田分公司南堡2號人工島地下3000多米處的國內(nèi)首座海上儲氣庫——南堡1號儲氣庫，卻正蓄勢待發(fā)。當日13時，隨著采氣指令的下達，南堡1-29氣庫4井采氣閥門緩緩開啟，系統(tǒng)壓力逐漸上升，天然氣順利進入生產(chǎn)裝置，標志著我國海上儲氣庫正式進入首輪采氣階段。今冬取暖季，南堡1號儲氣庫預計將為京津冀地區(qū)輸送3.5億立方米的天然氣，滿足350萬戶家庭的用氣需求...

中國石油天然氣集團公司26日宣布，中國首個國家級頁巖油示范區(qū)今年以來產(chǎn)量突破100萬噸，標志著中國頁巖油開采取得重大突破。位于新疆準噶爾盆地的吉木薩爾國家級頁巖油示范區(qū)成立4年來，共建成306口井，該示范區(qū)由中石油旗下新疆油田和吐哈油田聯(lián)合開發(fā)。新疆油田地質(zhì)工程師陳逸偉介紹，今年投產(chǎn)的頁巖油新井數(shù)量較2023年增長了一倍。頁巖油主要指封存于頁巖地層中可供開采提煉的液態(tài)碳氫化合物，多存在于富含有機質(zhì)的頁巖、碳酸鹽巖、砂巖和...

11月25日，我國自主研制的首艘新型大型LNG（液化天然氣）運輸船在上海交付國外用戶，這型船采用了國際先進的新型貨艙系統(tǒng)，填補了我國在該船型建造領域的空白。本次交付的新型大型LNG（液化天然氣）運輸船，由中國船舶江南造船設計建造。它采用了最新的第三代薄膜式圍護系統(tǒng)來儲存液化天然氣。與以往相比，貨艙中負責隔絕液化天然氣與外界接觸的絕緣層和屏蔽層厚度從530毫米降低到了400毫米，這樣，同樣大小的LNG運輸船可以裝載更多貨物。同時該船還減少...