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入冬的山西大同寒風(fēng)凜凜，而這里的湖東火車(chē)站卻一片“火熱”。汽笛聲中，一列列2.6公里長(zhǎng)的“鋼鐵煤龍”迎著寒風(fēng)，沿大秦鐵路直奔河北秦皇島……近10年來(lái)，大秦鐵路肩負(fù)保障能源運(yùn)輸、守護(hù)萬(wàn)家燈火的責(zé)任，創(chuàng)造了世界單條鐵路年運(yùn)量4.51億噸的最高紀(jì)錄。2012年以來(lái)，大秦鐵路年運(yùn)量持續(xù)攀升，累計(jì)運(yùn)輸煤炭突破45億噸，比之前通車(chē)20多年的總運(yùn)量還多12億噸。

2020年，公司著力打贏疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩場(chǎng)戰(zhàn)役，實(shí)施“一盤(pán)棋、一張網(wǎng)、一張表、一面旗、一顆心、一股勁”“六個(gè)一”工作法，迅速形成全面動(dòng)員、全面部署、全面加強(qiáng)疫情防控工作的有力局面，得到屬地政府和集團(tuán)公司充分肯定。

面對(duì)寒潮天氣，煤炭企業(yè)充分釋放優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)能，增加能源供應(yīng)，全力以赴保障能源供應(yīng)。

天氣轉(zhuǎn)晴，港口開(kāi)航，有利于鐵路和港口組織煤炭運(yùn)輸和提高效率。連日來(lái)，環(huán)渤海10港日均發(fā)運(yùn)煤炭200萬(wàn)噸，且調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡，沿海煤炭市場(chǎng)再現(xiàn)供需兩旺走勢(shì)。

受最近大范圍寒潮影響，我國(guó)北方地區(qū)進(jìn)入冬季供暖高峰期，而南方地區(qū)也因?yàn)榈蜏赜暄┨鞖庠黾恿穗娒旱牟少?gòu)量。

12月5日上午，龍煤集團(tuán)公司召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議。會(huì)上宣布了省委關(guān)于集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)任職的決定。

受最近大范圍寒潮影響，我國(guó)北方地區(qū)進(jìn)入冬季供暖高峰期，而南方地區(qū)也因?yàn)榈蜏赜暄┨鞖庠黾恿穗娒旱牟少?gòu)量。

受寒潮到來(lái)、天氣轉(zhuǎn)冷，下游詢(xún)貨增多、拉運(yùn)恢復(fù)等因素影響，沿海煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)止跌反彈。從上游供應(yīng)、路港運(yùn)輸以及下游需求等方面進(jìn)行綜合分析，預(yù)計(jì)此輪市場(chǎng)復(fù)蘇將持續(xù)至12月20日左右，在本月底將出現(xiàn)漲勢(shì)頹廢。由于今年春節(jié)來(lái)的比往年早，預(yù)計(jì)在本月下旬，最晚一月初，煤價(jià)會(huì)出現(xiàn)回落。

近日，內(nèi)蒙古阿巴嘎旗達(dá)安煤礦在順利通過(guò)復(fù)工驗(yàn)收程序的基礎(chǔ)上正式復(fù)工建設(shè)，為阿巴嘎旗現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添新動(dòng)能。

云南煤業(yè)能源股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“云煤能源”)公布，公司于2022年12月2日召開(kāi)第九屆董事會(huì)第三次臨時(shí)會(huì)議審議通過(guò)了擬對(duì)公司安寧分公司(“安分公司”)3#焦?fàn)t、4#焦?fàn)t及配套生產(chǎn)設(shè)施、環(huán)保設(shè)施實(shí)施停產(chǎn)。

截止目前，秦皇島港存煤接近600萬(wàn)噸，較11月初增加了190萬(wàn)噸。但是，隨著需求的好轉(zhuǎn)，港口裝船效率的提高，秦港存煤仍有回落可能。

在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊化礦業(yè)資源有限責(zé)任公司母杜柴登煤礦的鐵路裝運(yùn)站，一列“萬(wàn)噸大列”正在裝車(chē)。“目前公司正狠抓安全生產(chǎn)，開(kāi)展隱患排查，全力組織煤炭的生產(chǎn)和運(yùn)銷(xiāo)。”公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

在寒潮天氣的影響下，北方氣溫快速下降使得煤炭需求出現(xiàn)階段性改善，煤炭?jī)r(jià)格迎來(lái)看漲預(yù)期。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，近日煤炭貿(mào)易商報(bào)價(jià)止跌反彈。上周(截至12月2日)秦港5500大卡動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)1350元/噸，環(huán)比增長(zhǎng)5.47%。

12月1日中國(guó)海油發(fā)布消息，我國(guó)最長(zhǎng)煤層氣長(zhǎng)輸管道——神木-安平煤層氣管道全線(xiàn)貫通，進(jìn)入試生產(chǎn)，每年可為京津冀地區(qū)輸送50億立方米煤層氣。

進(jìn)入2022年，受多種因素影響，國(guó)際能源供應(yīng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻復(fù)雜，能源價(jià)格不斷攀升并屢創(chuàng)新高，同時(shí)國(guó)內(nèi)煤炭消耗呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，迎峰度冬煤炭保供穩(wěn)價(jià)面臨一定風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同煤電油氣運(yùn)保障工作部際協(xié)調(diào)機(jī)制有關(guān)成員單位，組建成立增產(chǎn)能工作專(zhuān)班，督促各產(chǎn)煤省區(qū)和中央企業(yè)全力挖潛擴(kuò)能增產(chǎn)，加強(qiáng)要素保障服務(wù)，協(xié)調(diào)解決煤炭擴(kuò)能增產(chǎn)過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題，保障迎峰度冬煤炭穩(wěn)定供應(yīng)。