新能源汽車
大眾ID.0成為2024年中國(guó)最暢銷的合資電動(dòng)車型
上汽大眾與大眾的合資品牌再次成為中國(guó)最暢銷的合資汽車品牌。2024年，上汽大眾總銷量超過(guò)120萬(wàn)輛，其中大眾品牌銷量超過(guò)114萬(wàn)輛。其ID系列電動(dòng)汽車去年銷量達(dá)到130,222輛，同比增長(zhǎng)24%，成為最暢銷的合資電動(dòng)車系列。ID.3是去年中國(guó)最暢銷的合資電動(dòng)汽車和A級(jí)掀背車，盡管其起價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪海豚略高。上汽大眾ID系列的其他車型包括ID 4 X和ID 6 X，這兩款車去年推出了新的智能版。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)低成本國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，大眾汽車正在推...
01-03
2025年新能源車免費(fèi)專用牌照額度申請(qǐng)政策發(fā)布
近日，上海市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了市發(fā)展改革委等五部門制訂的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，對(duì)符合條件的消費(fèi)者購(gòu)買和使用純電動(dòng)汽車或燃料電池汽車，繼續(xù)給予免費(fèi)專用牌照額度支持。為什么要修訂政策?哪些消費(fèi)者可以申領(lǐng)新能源汽車專用牌照額度?名下已有滬牌汽車的個(gè)人用戶能否申請(qǐng)新能源汽車專用牌照額度?......一起來(lái)看↓本次政策修訂的背景是什么?近年來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步、成本下降、充電配套等條件的逐步完善，新能源汽車...
01-03
上海市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布《車用動(dòng)力蓄電池梯次利用 儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行要求》地方標(biāo)準(zhǔn)
12月18日，上海市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布地方標(biāo)準(zhǔn)DB31/T 1525—2024《車用動(dòng)力蓄電池梯次利用 儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行要求》。該文件將于2025年4月1日開(kāi)始實(shí)施。據(jù)悉，該文件規(guī)定了車用動(dòng)力蓄電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)的基本要求、安全及運(yùn)行維護(hù)要求。本文件適用于在上海市范圍內(nèi)以退役車用動(dòng)力蓄電池作為儲(chǔ)能載體，并網(wǎng)點(diǎn) 35kV 及以下電壓等級(jí)接入，單個(gè)并網(wǎng)點(diǎn)儲(chǔ)能功率不超過(guò)30MW的用戶側(cè)中小型儲(chǔ)能系統(tǒng)。其中明確了，儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、...
01-05
新型陰極催化劑層設(shè)計(jì)可減輕 PEM 燃料電池中的碳腐蝕
中國(guó)天津大學(xué)的研究人員設(shè)計(jì)了一種用于質(zhì)子交換膜燃料電池的溝脊陰極催化劑層 (FR-CCL)，該催化劑層由碳納米管 (CNT) 支撐 Pt 催化劑。與傳統(tǒng)的 Pt/C-MEA 和 Pt/CNT-MEA 相比，采用 Pt/CNT FR-CCL 的膜電極組件 (MEA) 在加速應(yīng)力測(cè)試 (AST) 后表現(xiàn)出較高的峰值功率密度和耐用性。有關(guān)他們工作的論文發(fā)表在《電源雜志》上。在燃料電池汽車啟動(dòng)和關(guān)閉過(guò)程中，較高的陰極電位會(huì)導(dǎo)致碳腐蝕和陰極催化劑層 (CCL) 結(jié)構(gòu)變化，嚴(yán)重影響燃料電池的使...
01-05
在2024年末，小鵬汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官何小鵬向員工發(fā)布了一封內(nèi)部信，概述了公司2025年的關(guān)鍵目標(biāo)及面臨的挑戰(zhàn)。小鵬汽車目前擁有7款全電動(dòng)車型，并在全球范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)，包括歐洲市場(chǎng)。何小鵬在信中提到，公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)提升體系化能力，通過(guò)系統(tǒng)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)能力平衡，目標(biāo)是成為產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、組織和全球化領(lǐng)先的全球AI汽車公司。對(duì)于2025年，小鵬汽車制定了多項(xiàng)目標(biāo)：幾乎每個(gè)季度推出一款新款或改款車型;招聘6,000多名新員工;加速國(guó)際化戰(zhàn)略...
01-02
小米2024年電動(dòng)汽車交付量達(dá)13.5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2025年將翻倍
小米汽車在2024年以驚人的速度發(fā)展，其旗艦車型SU7 EV自2024年3月底推出后，已交付超過(guò)135,000輛。這一成績(jī)遠(yuǎn)超公司最初設(shè)定的目標(biāo)，顯示出市場(chǎng)對(duì)小米電動(dòng)汽車的強(qiáng)烈需求。小米汽車于2023年底推出SU7，并在短時(shí)間內(nèi)獲得了大量訂單。為了滿足市場(chǎng)需求，小米汽車不斷提高產(chǎn)量，并在2024年內(nèi)多次宣布生產(chǎn)線的加強(qiáng)和產(chǎn)量提升。進(jìn)入2025年，小米汽車計(jì)劃借助第二款車型YU7和額外生產(chǎn)階段的完成，將電動(dòng)汽車產(chǎn)量提高一倍以上。公司目標(biāo)是在2025年交付30萬(wàn)...
01-02
能源法確定優(yōu)先保障民生用能
2025年1月1日，《中華人民共和國(guó)能源法》施行，共九章八十條。國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去電力法、煤炭法、可再生能源法等單行法聚焦能源某一領(lǐng)域，調(diào)整的能源法律關(guān)系有一定局限性，能源法規(guī)范的是各類能源上中下游、產(chǎn)供儲(chǔ)銷等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)關(guān)鍵共性的法律關(guān)系，是我國(guó)能源法治建設(shè)的重要里程碑。能源法確立了能源開(kāi)發(fā)利用、儲(chǔ)備調(diào)節(jié)、供應(yīng)服務(wù)、應(yīng)急管理等制度，優(yōu)先保障民生用能。能源法規(guī)定電力、燃?xì)狻崃Φ饶茉垂?yīng)企業(yè)負(fù)有保障...
01-04
比亞迪2024年新能源汽車銷量達(dá)427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%
2025年1月1日晚間，比亞迪宣布2024年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%。其中，2024年12月新能源汽車銷量51.48萬(wàn)輛。比亞迪乘用車銷量為50.94萬(wàn)輛，去年同期為34.02萬(wàn)輛。比亞迪2024年累計(jì)汽車銷量為425.04萬(wàn)輛，去年累計(jì)為301.29萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)41.07%。商用車2024年全年累銷21775輛，12月銷量為5369輛。出口方面，比亞迪海外全年累計(jì)銷量407688輛，12月銷售量57154輛。新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為23.5GWh，2
01-02
中國(guó)首輛分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車亮相
1日，東南大學(xué)發(fā)布了由其科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車——東大·鯤鵬1號(hào)。該飛行汽車是國(guó)內(nèi)首輛全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動(dòng)、四軸八槳構(gòu)型飛行汽車，也是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車。東大·鯤鵬1號(hào)整機(jī)尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量為500千克，飛行續(xù)航時(shí)間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米;其地面運(yùn)動(dòng)模式基于四輪轂分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電液復(fù)合制動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)60千米。這款陸空一體的飛行汽車以汽車為主要載體，...
01-02
八部門：全力做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作 強(qiáng)化新能源車輛充電服務(wù)保障
據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)消息，近日，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部、中國(guó)氣象局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障總體方案》。方案如下：2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障總體方案2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)自1月14日開(kāi)始，2月22日結(jié)束，共40天。為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，切實(shí)做好2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障工作，制定本方案。一、總...
01-02
機(jī)遇大于風(fēng)險(xiǎn)：中國(guó)汽車出口進(jìn)一步增長(zhǎng)
近年來(lái)，中國(guó)汽車出口量持續(xù)增長(zhǎng)。2021年突破200萬(wàn)輛，超越韓國(guó)成為全球第三;2022年達(dá)311萬(wàn)輛，超越德國(guó)成為第二;2023年增至491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，躍居全球第一。據(jù)華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)汽車海外出貨量將超過(guò)558萬(wàn)輛，成為全球最大汽車出口國(guó)。然而，歐盟于今年10月宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收為期五年的最終關(guān)稅，并于10月31日起正式生效。其中，比亞迪、吉利和上汽分別被加征17.0%、18.8%和35.3%的關(guān)稅，其他中國(guó)電動(dòng)汽車制造商也被加征不同水平的...
01-05
奇瑞尋求摩根大通注資 10 億美元香港上市
據(jù)知情人士透露，奇瑞控股集團(tuán)已聘請(qǐng)摩根大通，協(xié)助其汽車部門2024年在香港上市。該中國(guó)集團(tuán)選定摩根大通為奇瑞汽車首次公開(kāi)募股的融資伙伴，預(yù)計(jì)籌集資金可達(dá)10億美元。因討論未公開(kāi)，知情人士要求匿名，并表示股票發(fā)售可能在明年第二季度或第三季度。彭博新聞社10月報(bào)道，奇瑞已選定中國(guó)國(guó)際金融、廣發(fā)證券和華泰國(guó)際為其上市安排人。知情人士稱，公司估值或超1000億元人民幣(140億美元)。目前考慮仍在進(jìn)行中，細(xì)節(jié)可能變動(dòng)，其他銀行也可能加入。...
12-31
上汽通用五菱2024年第80萬(wàn)輛新能源下線
12月29日，在全球首創(chuàng)精益智造島式工廠，上汽通用五菱2024年第80萬(wàn)輛新能源汽車寶駿享境正式下線。柳州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張壯，自治區(qū)工業(yè)與信息化廳副廳長(zhǎng)柯梅，柳州市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、副市長(zhǎng)潘展東，上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成，上汽通用五菱黨委書(shū)記、副總經(jīng)理姚佐平及柳州市政府各相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席本次活動(dòng)。據(jù)悉，2024年，上汽通用五菱雙百萬(wàn)產(chǎn)品布局持續(xù)完善，并實(shí)現(xiàn)了新能源商乘并舉的全面布局。乘用車已布局五大架構(gòu)14款車型，商用車架構(gòu)已布...
12-31
“十四五”我國(guó)充電樁累計(jì)增長(zhǎng)6倍
截至11月底，我國(guó)累計(jì)建成充電樁1235.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)50%，‘十四五’期間累計(jì)增長(zhǎng)6倍，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。這是記者于12月24日國(guó)家能源局召開(kāi)的2024年推進(jìn)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)座談會(huì)上獲悉的數(shù)據(jù)。推進(jìn)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，是鞏固擴(kuò)大我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)、加速邁向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵支撐。2024年以來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富完善。會(huì)議提出，下一步仍需構(gòu)建均衡便捷的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造優(yōu)質(zhì)健康的...
12-31
榮程氫揚(yáng)動(dòng)力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地竣工投產(chǎn)
12月25日，2024時(shí)代記憶年度論壇開(kāi)幕，由中國(guó)未來(lái)研究會(huì)與某集團(tuán)聯(lián)合主辦。論壇首日，某新能集團(tuán)發(fā)布了2024年綠色高質(zhì)量成果，并宣布其氫揚(yáng)動(dòng)力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。近年來(lái)，該集團(tuán)積極響應(yīng)雙碳目標(biāo)，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，打造氫+經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局，取得顯著成就。截至目前，已投運(yùn)加氫站11座，制取綠氫370噸，累計(jì)加氫2380噸，生產(chǎn)并上裝氫燃料電池系統(tǒng)200套，投運(yùn)氫燃料電池汽車700輛，減排二氧化碳22400噸。同時(shí)，建設(shè)了氫能大數(shù)據(jù)平臺(tái)，累計(jì)數(shù)據(jù)量超5...
01-01
