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礦業是國民經濟的基礎產業，承載著保障經濟可持續增長的歷史使命，面對百年未有之大變局，礦業自身必須不斷轉型升級、重塑形象，走生態礦業、智能發展之路。從這個意義上來講，建設綠色礦山、智能礦山，是深入貫徹新發展理念、推動礦山企業轉型升級、實現安全發展、可持續發展和高質量發展的必由之路。

一輛從陜西榆林駛來、載有16萬余噸優質煤炭的列車緩緩駛入四川萬源儲配煤基地......這標志著萬源儲配煤基地啟動儲煤，實現今年枯水期前可儲煤的目標。目前該基地已基本建成20萬噸靜態煤炭儲配能力，正在進行原煤快裝快卸系統、煤棚和邊坡等建設，計劃在年內完成項目一期100萬噸靜態儲煤規模。

10月3日，國內首個礦用導航技術實驗室在中國煤科太原研究院正式建成。作為煤礦采掘機械裝備國家工程實驗室的子實驗室，該實驗室加快了行業高端導航技術與裝備的研發與應用。

上級主管部門大力推進發電供熱用煤中長期合同全覆蓋，晉陜蒙主產區國有煤礦兌現保供，市場可銷售資源縮減。鄂爾多斯市已簽訂的煤炭中長期保供合同占總產量的96%。而上半年，神華外購煤量5010萬噸，同比下降43.5%，顯示了現貨的緊缺。

前三季度，國家能源集團新疆能源有限責任公司煤炭產量累計完成5626.3萬噸，同比增加1513.8萬噸，增幅36.8%；煤炭銷售完成5767.6萬噸，同比增加1545.2萬噸，增幅36.6%，創歷史同期新高。

山東省政府辦公廳近日印發《山東省能耗指標收儲使用管理辦法》，對能耗指標的收儲、使用和監督管理進行明確和規范，推進能耗指標優化配置和高效利用，保障新舊動能轉換重大項目順利實施。

“中國海油”公眾號9月29日消息，27日，中聯公司在山西呂梁市臨興區塊實施的首口深層煤層氣水平井“深煤一號”，成功投產，最終測試產量達到60000立方米/天。

昨日，為期25天的大秦線秋季集中修拉開序幕，此次維修項目主要包括：大機清篩、換枕搗固、信號燈更換、接觸網改造、軌道養護、信號燈更換、消除病蟲害等。檢修期間，安排每日上午半天進行停電維修，這一時間段不能通車，大秦線將出現進車不均衡的現象;上午進車少，下午和夜間進車明顯增加，給環渤海港口卸車和煤炭調進帶來一定困難。

投入施工人員2.9萬人，施工機械131組，累計成段更換鋼軌128.7公里……29日，記者從中國鐵路太原局集團有限公司(下稱“太原局集團公司”)獲悉，被譽為“中國重載第一路”的中國運煤專線大秦鐵路開啟秋季集中修施工，為即將到來的煤炭冬季運輸打好基礎。

自然資源部近日發布的最新數據顯示：2021年，我國新增石油探明地質儲量超16億噸，新增天然氣、頁巖氣、煤層氣探明地質儲量合計超1.6萬億立方米，主要礦產品產量持續保持增長，為基礎原材料供應保障作出重要貢獻。

2023中國（鄭州）國際能源產業博覽會將在展會現場集中展示本屆博覽會煤炭能源產業、現代物流、轉型升級、 煤炭潔高效利用、智慧礦山、礦山5G應用技術、煤炭采掘、節能環保、新能源等領域的新技術、新裝備 、新工藝、新成果，與及“一帶一路”沿線國家的區位優質、資源優勢和近年來的發展建設成就。

9月28日，煤炭主產地部分煤礦塊煤出現了降價，就9月28日情況來看，除保供煤炭外，市場面煤價格還在保持上漲的趨勢，但是個別煤礦塊煤開始下調煤價，但降幅有限，基本在20元/噸左右，與漲價幅度不可同日而語。

據中國唐山網站消息，唐山市市場監督管理局、唐山市生態環境局、唐山市公安局發布關于加強劣質散煤整治的通告。

十年來，山西累計生產原煤98億噸，占同期全國產量的四分之一;外調64億噸，占省際調出量的七成以上。

原計劃10月8日展開的大秦線秋季集中修提前在9月28日開始，為期仍然是25天。大秦線非施工日為130萬噸，而集中修期間，施工日為100-105萬噸/日。五月下旬，大秦線春季集中修結束后，經過長達四個月的高強度運行，鐵路部分設備設施需要進行維修保養，做到“磨刀不誤砍柴工”。通過集中檢修，來系統性提升大秦線設備狀態，進一步消除設備病害隱患，確保設備質量均衡穩定。