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新能源汽車(chē)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口歐洲創(chuàng)歷史新高

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口歐洲創(chuàng)歷史新高

12月28日,據(jù)彭博社報(bào)道,中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)出口在11月份翻了一番,達(dá)到單月高位,這尤其受到歐洲制造商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)這一事實(shí)的推動(dòng)。
我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著

我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著

12月28日,國(guó)際清潔交通委員會(huì)(ICCT)和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)先城市評(píng)估及優(yōu)秀案例》研究報(bào)告,該報(bào)告指出,過(guò)去三年間,盡管疫情對(duì)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)造成顯著沖擊,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)依然增長(zhǎng)顯著。2021年,中國(guó)新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)尤為顯著,其年度注冊(cè)量是2020年的兩倍多。
曝特斯拉上海工廠明年1月將繼續(xù)減產(chǎn),停產(chǎn)12天

曝特斯拉上海工廠明年1月將繼續(xù)減產(chǎn),停產(chǎn)12天

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉計(jì)劃1月份在其上海工廠繼續(xù)減產(chǎn),將從本月開(kāi)始的減產(chǎn)計(jì)劃延長(zhǎng)到明年。
11月中國(guó)電動(dòng)車(chē)出口額大增165%,達(dá)32億美元

11月中國(guó)電動(dòng)車(chē)出口額大增165%,達(dá)32億美元

中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,11月份中國(guó)汽車(chē)制造商出口了價(jià)值32億美元的電動(dòng)汽車(chē),同比增長(zhǎng)165%,達(dá)到有史以來(lái)最高的月度總額。而比利時(shí)和英國(guó)等歐洲國(guó)家是最大的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口國(guó),占進(jìn)口總量的近70%。
“重慶造”新能源汽車(chē)闖東盟

“重慶造”新能源汽車(chē)闖東盟

12月初,中新(重慶)多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展有限公司(下稱(chēng)中新多式聯(lián)運(yùn)公司)完成了首票新能源汽車(chē)出口業(yè)務(wù)——把50輛賽力斯新能源汽車(chē)交付到新加坡客戶手中。
哈弗新能源體驗(yàn)營(yíng)燃戰(zhàn)凜冬 攜手用戶共話?cǎi)S電未來(lái)

哈弗新能源體驗(yàn)營(yíng)燃戰(zhàn)凜冬 攜手用戶共話?cǎi)S電未來(lái)

12月26日,首屆“燃戰(zhàn)凜冬 馭電未來(lái)”哈弗新能源用戶體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)在北京延慶冬奧園圓滿落幕,哈弗品牌通過(guò)此次活動(dòng)深挖車(chē)主需求、獲取用車(chē)體驗(yàn)的同時(shí),進(jìn)一步加深了與用戶的聯(lián)結(jié)。
國(guó)家發(fā)改委:破解電動(dòng)汽車(chē)充電難題助力行業(yè)健康有序發(fā)展

國(guó)家發(fā)改委:破解電動(dòng)汽車(chē)充電難題助力行業(yè)健康有序發(fā)展

近年來(lái),我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展“窗口期”。與之相反,以充電樁為主的配套行業(yè)發(fā)展卻存在滯后,成為制約電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。
深圳將重啟新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼

深圳將重啟新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼

2022年12月31日之后,國(guó)家層面的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼就將徹底結(jié)束,但運(yùn)用了多年且行之有效的補(bǔ)貼手段似乎并不會(huì)完全終結(jié)。
特斯拉兩輪降價(jià)促銷(xiāo)未達(dá)預(yù)期 12月份多次否認(rèn)上海工廠停產(chǎn)

特斯拉兩輪降價(jià)促銷(xiāo)未達(dá)預(yù)期 12月份多次否認(rèn)上海工廠停產(chǎn)

特斯拉上海工廠到底停產(chǎn)與否,已經(jīng)演化成爆料者與特斯拉官方的一場(chǎng)輿論拉鋸戰(zhàn)。
工信部原副部長(zhǎng)蘇波:新能源車(chē)發(fā)展對(duì)燃油車(chē)企提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

工信部原副部長(zhǎng)蘇波:新能源車(chē)發(fā)展對(duì)燃油車(chē)企提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

日前,工信部原副部長(zhǎng)蘇波在第七屆中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)論壇上表示,我國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展,已經(jīng)形成引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)快速發(fā)展,對(duì)燃油車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
動(dòng)力電池如何防患于未“燃”?

動(dòng)力電池如何防患于未“燃”?

隨著新能源汽車(chē)的逐漸普及,其安全問(wèn)題也愈發(fā)受到全社會(huì)的重視。當(dāng)前,由于能源汽車(chē)動(dòng)力電池引發(fā)的自燃、爆炸事件層出不窮,為正處于上升勢(shì)頭的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景蒙上了一層陰云。在此背景下,解決動(dòng)力電池安全問(wèn)題已迫在眉睫。
中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)加速出海 寧德時(shí)代德國(guó)工廠投產(chǎn)開(kāi)啟全球“搶單”

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)加速出海 寧德時(shí)代德國(guó)工廠投產(chǎn)開(kāi)啟全球“搶單”

12月21日,寧德時(shí)代在官微宣布,公司位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠近日如期實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯的投產(chǎn),而這意味著公司已具備對(duì)歐洲客戶本地生產(chǎn)及供貨能力。
用戶信息遭竊,敲響新能源汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)安全警鐘

用戶信息遭竊,敲響新能源汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)安全警鐘

對(duì)于致力于“智能化”的新造車(chē)品牌來(lái)說(shuō),用戶數(shù)據(jù)安全也是無(wú)法回避的根本性問(wèn)題之一。
新能源汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力明年或迎大洗牌

新能源汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力明年或迎大洗牌

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1至11月,全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到2462.8萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6.1%和3.3%;其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。
中汽協(xié):新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到670萬(wàn)輛

中汽協(xié):新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到670萬(wàn)輛

中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至今年11月,我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售總量為2430.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.3%。2022年四季度并沒(méi)有如過(guò)去兩年一樣呈現(xiàn)明顯的“翹尾”現(xiàn)象,這嚴(yán)重影響了2022年全年車(chē)市的走向。2022年的車(chē)市極有可能不及預(yù)期,以2680萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)3%的成績(jī)收官。其中,乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到2350萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.4%;商用車(chē)銷(xiāo)量約330萬(wàn)輛,同比下降35.3%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到670萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)90.3%。
中國(guó)新能源汽車(chē)新聞資訊

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