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新能源汽車
新能源汽車繼續(xù)保持快速增長
12月9日,記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,11月新能源汽車和汽車出口保持快速增長,成為增長主要動力。
市場分析
12-14
新能源汽車“中國鏈”發(fā)展迎來新機遇
目前主流車企均在積極向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸,“掃礦”、自研、加速綁定供應(yīng)商、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)……新能源汽車供應(yīng)鏈正在重塑。
新能源汽車
12-13
中汽協(xié):11月新能源汽車銷量增長72.3% 月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高
中汽協(xié)12月13日公布數(shù)據(jù)顯示,2022年11月,新能源汽車繼續(xù)保持快速增長,月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高。
新能源汽車
12-13
深圳提速推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型
深圳近年聚焦能源低碳發(fā)展,推出一系列重磅政策措施,為惠企利民和高質(zhì)量發(fā)展注入了強大動能。其中,新能源汽車應(yīng)用示范持續(xù)走在全國前列,“瓶改管”工程已惠及千企萬戶。
碳達峰
12-13
中國“新能源” 助跑“綠色”世界杯
新華社多哈12月12日電 卡塔爾世界杯賽事如火如荼,首都多哈街頭,一輛輛來自中國的純電動力新能源客車在各體育場館間往來穿梭,服務(wù)于世界杯期間的公共交通網(wǎng)絡(luò),承擔(dān)起各國官員、媒體、球迷到場館的接駁保障任務(wù)。
新能源汽車
12-13
新能源汽車將迎市場化“大考”
根據(jù)財政部等四部門發(fā)布的最新政策,國家新能源汽車購置補貼將于12月31日截止。經(jīng)歷了數(shù)次取消和延長,這項自2010年開始實施的補貼政策終將畫上句號。“退補”的消息,也帶動新能源汽車市場迎來一小波消費熱潮。
新能源汽車
12-13
我國新能源車銷量明年或達900萬輛
12月9日,中汽協(xié)召開月度信息發(fā)布會,在發(fā)布新數(shù)據(jù)的同時,中汽協(xié)方面建議2023年傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)以提振車市。同時,中汽協(xié)有關(guān)負責(zé)人預(yù)測,2022年中國新能源車銷量為670萬輛,2023年中國新能源汽車銷量將達900萬輛。
市場分析
12-12
研究人員開發(fā)非易燃電解質(zhì) 用鹽來防止鋰離子電池起火
據(jù)外媒報道,斯坦福大學(xué)(Stanford University)與SLAC國家加速器實驗室(SLAC National Accelerator Laboratory)的研究人員共同開發(fā)了一種不易燃的鋰離子電池電解質(zhì)。使用這種電解質(zhì)的電池在高溫下仍能繼續(xù)工作,而不會起火。
電動汽車
12-10
創(chuàng)新對決 巔峰碰撞|LG新能源第五屆中國大學(xué)生動力電池創(chuàng)新競賽收官
由LG新能源發(fā)起,第五屆“中國大學(xué)生動力電池創(chuàng)新競賽總決賽暨頒獎典禮”于近日圓滿收官。此次賽事持續(xù)得到了中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和中國汽車工程學(xué)會旗下國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院的指導(dǎo)。歷經(jīng)四屆,第五屆大賽有來自全國61所高校的160支團隊參與報名,經(jīng)過初賽復(fù)賽的層層選拔,在最終的總決賽中共有10支團隊脫穎而出。
動力電池
12-09
乘聯(lián)會:11月新能源乘用車零售銷量59.8萬輛
12月8日,乘聯(lián)會發(fā)布2022年11月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。11月新能源乘用車批發(fā)銷量達到72.8萬輛,同比增長70.2%,環(huán)比增7.9%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,反而持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。
新能源汽車
12-09
寧德時代將向Honda提供123GWh純電動車動力電池
12月8日,寧德時代新能源科技股份有限公司(“寧德時代”)與本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(“本田”)宣布,Honda在中國將于2024年至2030年間,從寧德時代預(yù)計采購123GWh純電動車動力電池。
動力電池
12-09
粉絲喊話成功,胡歌成為五菱品牌全球代言人
“胡歌同款”座駕——五菱Air ev晴空首次兌現(xiàn)了品牌與代言人之間的雙向奔赴。Air ev晴空更代表中國新能源,亮相G20巴厘島峰會,做為官方用車,成為“中國智造新名片”。并且Air ev晴空將于12月12日在國內(nèi)正式上市。
新能源汽車
12-08
“中國電池”或?qū)⒅鲗?dǎo)歐洲汽車行業(yè)
幾十年來,歐洲一直是全球的內(nèi)燃機生產(chǎn)中心,但隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型,中國正在把自己變成世界的電池工廠。根據(jù)數(shù)據(jù)提供商基準礦業(yè)情報公司的分析結(jié)果,到2031年,中國在歐洲這個全球第二大電動汽車市場的生產(chǎn)能力預(yù)計將超過其他任何國家。
動力電池
12-08
北京延續(xù)新能源汽車購置稅減免政策
11月以來,面對新冠疫情發(fā)生以來最復(fù)雜、最嚴峻的防控形勢,北京市堅決貫徹黨中央國務(wù)院決策部署,高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展,按照市委、市政府要求,最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展影響。為切實幫助市場主體紓困解難,推動經(jīng)濟回穩(wěn)向上,制定出臺《北京市積極應(yīng)對疫情影響助企紓困的若干措施》。
新能源汽車補貼
12-07
最高獎勵5000萬元!
12月6日,廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)的《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案(2022-2025年)》指出,到2025年,廣州燃料電池汽車達到規(guī)模化推廣應(yīng)用,全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)補鏈強鏈,綜合實力居全國前列,加氫站布局建設(shè)穩(wěn)步推進,初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
電動汽車
12-07
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