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4月14日，從北京科技大學(xué)獲悉，由該校碳中和研究院教授朱榮團(tuán)隊(duì)研制的基于二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該技術(shù)成功推動(dòng)了二氧化碳由工業(yè)廢氣向資源功能型介質(zhì)的轉(zhuǎn)變，是變廢為寶、一舉兩得的煉鋼新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵流程二氧化碳資源化利用從無到有的關(guān)鍵突破。鋼鐵工業(yè)是高載能、高能耗、高排放的復(fù)雜流程工業(yè)，2023年我國粗鋼產(chǎn)量10.29億噸，鋼鐵行業(yè)碳排放約占全國總排放量的15%至18%。面向國家雙碳目標(biāo)和重大責(zé)任...

在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的浪潮中，芯片作為智能電動(dòng)汽車的神經(jīng)中樞，一直是技術(shù)博弈的焦點(diǎn)。長期以來，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)面臨卡脖子困境——高端芯片依賴進(jìn)口、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)薄弱、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)受制于人。然而，隨著國家戰(zhàn)略的牽引、產(chǎn)業(yè)資本的涌入以及企業(yè)創(chuàng)新的爆發(fā)，一場以自主可控為目標(biāo)的突圍戰(zhàn)正全面打響。廣汽多款車規(guī)級(jí)芯片發(fā)布近日，廣汽集團(tuán)在科技日活動(dòng)上正式發(fā)布了12款車規(guī)級(jí)芯片，覆蓋智能汽車電源管理、制動(dòng)、集成安全及網(wǎng)絡(luò)通信等關(guān)鍵領(lǐng)域。同...

記者從中船集團(tuán)獲悉，今天(4月15日)，全球最大的24000箱級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船正式交付，再次刷新我國雙燃料集裝箱船建造紀(jì)錄。交付后這艘船將用于遠(yuǎn)東至歐洲航線的貨物運(yùn)輸。今天交付的全球最大雙燃料動(dòng)力集裝箱船一次可承載22萬噸貨物，24000個(gè)左右的集裝箱堆疊高度相當(dāng)于25層樓，被稱為海上超級(jí)帶貨王。同時(shí)，這型船還采用了綠色燃料——液化天然氣作為動(dòng)力，可為船舶提供單個(gè)航次近2萬海里的超遠(yuǎn)續(xù)航。中船集團(tuán)滬東中華營銷部部長王佳穎表示，這...

4月14日，記者從中國石化獲悉，中國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，并將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段。此條氫走廊全程約1150公里，中途設(shè)有4座加氫站，將帶動(dòng)重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應(yīng)用場景，是中國西部地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步，對(duì)加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道具有重要意義。西部陸海新通道氫走廊是中國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽...

4月14日，寧德時(shí)代宣布，其在近日與螞蟻集團(tuán)以及哈啰正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將基于數(shù)字科技、新能源技術(shù)與共享出行生態(tài)等核心優(yōu)勢(shì)，圍繞綠色智能出行、數(shù)字科技、綠色運(yùn)營及綠色投資四大方向展開深度合作，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)和生態(tài)體系建設(shè)。圖片來源：寧德時(shí)代據(jù)悉，哈啰是國內(nèi)的本地出行及生活服務(wù)平臺(tái)公司，成立于2016年9月，總部位于上海，從大家熟悉的共享單車業(yè)務(wù)起步。目前哈啰主要提供移動(dòng)出行服務(wù)及新興本地服務(wù)。而螞蟻集團(tuán)...

4月14日，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌于近日在微博上宣布，上海第100000臺(tái)蔚來汽車正式交付。目前，蔚來在江蘇、浙江、上海三地累計(jì)交付量突破30萬臺(tái)。圖片來源：李斌微博截圖同時(shí)，李斌聲稱蔚來一半的用戶來自市場競爭最激烈的長三角，這在一定程度上展示了蔚來產(chǎn)品與服務(wù)的競爭力。李斌稱隨著銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，尤其是換電縣縣通的推進(jìn)，會(huì)有越來越多的省市蔚來用戶突破10萬。此外，蔚來聲稱，目前該公司在30萬元以上純電市場的占有率已突破 40%。...

晶科能源上周在北京舉行的第十三屆國際儲(chǔ)能大會(huì)暨博覽會(huì)(ESIE2025)上推出了其最新一代SunTera G3電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)。SunTera G3 采用 20 英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱設(shè)計(jì)，兼容全球市場，額定容量為 6.251 MWh。該系統(tǒng)擁有超過 10,000 次循環(huán)使用壽命，往返效率超過 95%，旨在在整個(gè)生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)放電輸出最大化。該系統(tǒng)通過了 IP55 防護(hù)等級(jí)和 C5 防腐標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可在高達(dá) 4,000 米的海拔高度運(yùn)行，并能輕松應(yīng)對(duì)惡劣復(fù)雜的環(huán)境條件。晶科能源儲(chǔ)能事業(yè)部總...

中國光伏組件制造商隆基股份透露，其基于全尺寸硅片的專有混合交錯(cuò)背接觸 (HIBC) 晶體硅太陽能電池已實(shí)現(xiàn) 27.81% 的世界紀(jì)錄功率轉(zhuǎn)換效率。該結(jié)果得到了德國哈默爾恩太陽能研究所(ISFH)的證實(shí)。該電池還實(shí)現(xiàn)了 5,698 mA 的短路電流、744.9 mV 的開路電壓和 87.55% 的填充因子。這一業(yè)績提高了該公司 2024 年 5 月創(chuàng)下的 27.3% 的紀(jì)錄。隆基綠能創(chuàng)始人兼總裁李振國表示：在太陽能行業(yè)，轉(zhuǎn)換效率是一個(gè)決定性指標(biāo)。電池效率每提高一個(gè)點(diǎn)，系...

近日，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者施耐德電氣與浙江省氫能裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心在上海簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，宣布共建全球首個(gè)氫能裝備數(shù)字孿生與AI聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。雙方將聚焦氫能裝備全生命周期智能化管理，以數(shù)字化技術(shù)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新，打造全球氫能裝備創(chuàng)新高地。氫能作為一種清潔的能源載體和儲(chǔ)能方式，在助力產(chǎn)業(yè)脫碳方面展現(xiàn)出巨大的潛力。然而，氫能產(chǎn)業(yè)鏈條長、業(yè)務(wù)場景復(fù)雜多樣，且各環(huán)節(jié)之間的協(xié)同難度較大，數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象普遍存在。因此，行業(yè)擁抱...

2025年4月14日，中國海洋石油有限公司(公司或中國海油)宣布文昌9-7油田開發(fā)項(xiàng)目已投產(chǎn)。該項(xiàng)目位于珠江口盆地西部海域，平均水深約120米，新建1座鉆采平臺(tái)，并依托已有設(shè)施進(jìn)行開發(fā)。計(jì)劃投產(chǎn)開發(fā)井25口，包括生產(chǎn)井18口，注氣井7口，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)約12,000桶油當(dāng)量的高峰產(chǎn)量，油品性質(zhì)為輕質(zhì)原油。中國海油秉承資源高效利用與可持續(xù)發(fā)展理念，穩(wěn)步推進(jìn)海上油氣資源綠色開發(fā)。文昌9-7油田開發(fā)項(xiàng)目為中國首個(gè)海上低滲油藏注氣混相驅(qū)開發(fā)油田，利用...

臺(tái)灣大彰化2b及4號(hào)海上風(fēng)電場已安裝首個(gè)吸力桶導(dǎo)管架(SBJ)基礎(chǔ)，該風(fēng)電場風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝也將很快開始。基礎(chǔ)安裝由 Heerema Marine Contractors 的重型起重船Aegir號(hào)負(fù)責(zé)，該船上個(gè)月還用于安裝該項(xiàng)目的變電站。大彰化2b&4項(xiàng)目裝機(jī)容量為920MW，將安裝66臺(tái)西門子歌美颯14-236DD型風(fēng)力渦輪機(jī)，全部安裝在SBJ型基礎(chǔ)之上，這是該類型風(fēng)力渦輪機(jī)首次應(yīng)用于亞太地區(qū)大型海上風(fēng)電場。Ørsted公司在4月11日的社交媒體帖子中表示：SBJ基礎(chǔ)最大限

海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良表示，當(dāng)前，我國出口確實(shí)面臨復(fù)雜嚴(yán)峻的外部形勢(shì)，但是天塌不下來。王令浚。圖源：國新網(wǎng)4月14日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2025年一季度進(jìn)出口情況。海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良表示，當(dāng)前，我國出口確實(shí)面臨復(fù)雜嚴(yán)峻的外部形勢(shì)，但是天塌不下來。近年來，我國積極構(gòu)建多元化市場，深化與各方的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，這不僅賦能了對(duì)方發(fā)展，也增強(qiáng)了我們自身的韌性。同時(shí)，中國內(nèi)需市場...