2024年4月22日，據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心消息，深圳市價(jià)格認(rèn)定與監(jiān)測(cè)中心近日對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查巡視。從調(diào)查巡視情況看，今年以來(lái)深圳新能源汽車(chē)價(jià)格普遍下跌。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，今年以來(lái)深圳新能源汽車(chē)價(jià)格普遍下跌，一般跌幅在5-10%左右。其中，監(jiān)測(cè)的新能源汽車(chē)有10款價(jià)格下跌，降幅最大的為-宋PLUS新能源(DM-i110KM旗艦型)，售價(jià)從年初的15.48萬(wàn)元輛降至13.98萬(wàn)元輛，下跌9.69%。

今年以來(lái)深圳新能源汽車(chē)價(jià)格普遍下跌

為做好汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)了解深圳新能源汽車(chē)市場(chǎng)供求和價(jià)格變化情況，研判其后期價(jià)格走勢(shì)，近日，深圳市價(jià)格認(rèn)定與監(jiān)測(cè)中心對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查巡視。從調(diào)查巡視情況看，今年以來(lái)深圳新能源汽車(chē)價(jià)格普遍下跌。

一、新能源汽車(chē)價(jià)格情況

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，今年以來(lái)深圳新能源汽車(chē)價(jià)格普遍下跌，一般跌幅在5-10%左右。其中，監(jiān)測(cè)的新能源汽車(chē)有10款價(jià)格下跌，降幅最大的為比亞迪-宋PLUS新能源(DM-i 110KM旗艦型)，售價(jià)從年初的15.48萬(wàn)元輛降至13.98萬(wàn)元輛，下跌9.69%。

巡視中，有4s店工作人員表示，從2022年開(kāi)始，門(mén)店內(nèi)關(guān)注電車(chē)的消費(fèi)者明顯增多，主要原因在于，近年來(lái)電車(chē)價(jià)格逐漸走低，政府對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)也給予大量的政策支持，包括購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、牌照優(yōu)惠等，加速了汽車(chē)市場(chǎng)“油轉(zhuǎn)電”。同時(shí)工作人員還介紹，現(xiàn)在到店購(gòu)置比亞迪系列新能源汽車(chē)可享多重優(yōu)惠，如首任車(chē)主自購(gòu)車(chē)之日起可享受2年內(nèi)贈(zèng)送充電樁及免費(fèi)安裝服務(wù)，三電系統(tǒng)終身保修(首任車(chē)主)整車(chē)保修期6年或15萬(wàn)公里，2年免費(fèi)云服務(wù)、1年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量。

二、原因分析

(一)市場(chǎng)供過(guò)于求

從供應(yīng)端看，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量944.3萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)3成。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年僅比亞迪、問(wèn)界、理想三家的計(jì)劃交付量就增加了230萬(wàn)輛，而市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)僅有210萬(wàn)輛增量，市場(chǎng)將長(zhǎng)期處于供大于求的狀態(tài)。

(二)電池成本降低

電池成本占整車(chē)的成本達(dá)到50%左右。數(shù)據(jù)表明，國(guó)產(chǎn)電池級(jí)的價(jià)格，在2022年底到達(dá)峰值后便開(kāi)始滑坡式下降，相比峰值接近60萬(wàn)元噸的價(jià)格，目前已降至10萬(wàn)元噸左右，降幅達(dá)到8成。據(jù)業(yè)內(nèi)人士反饋，碳酸鋰價(jià)格每噸降低10萬(wàn)元，一輛容量為70KWh的純電動(dòng)汽車(chē)制造成本就可以節(jié)省近1萬(wàn)多元。

(三)規(guī)模化及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)

從供給側(cè)來(lái)看，我國(guó)依托電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成了以大型新能源汽車(chē)制造商為鏈主的“三電”“三智”產(chǎn)業(yè)鏈條，以及充電樁等配套產(chǎn)業(yè)。比如比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)，以及火爆銷(xiāo)量下規(guī)模效應(yīng)的成本優(yōu)勢(shì)的結(jié)果，讓比亞迪有了產(chǎn)品定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。

三、后期預(yù)測(cè)

今年全國(guó)兩會(huì)政府工作報(bào)告明確提出，2024年要鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)2024年將會(huì)有150多款新車(chē)上市，其中110多款是新能源汽車(chē)。2024年新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈，預(yù)測(cè)價(jià)格戰(zhàn)可能以多種形式展開(kāi)，包括降價(jià)促銷(xiāo)和定位下探等。