據外媒報道，當地時間周四，梅賽德斯-奔馳表示，它將放棄到2030年只銷售電動汽車的計劃，原因是消費者對電動汽車的接受程度低于汽車制造商的預期。

就在三年前，梅賽德斯-奔馳還對插電式動力系統頗為看好，稱到2030年將只銷售電動汽車。當時，該公司表示將完全淘汰汽油動力汽車，但同時也提出了“在市場允許的情況下”的警告。現在看來，市場并不允許該公司繼續實施其計劃。

此前，梅賽德斯-奔馳加速推進其“電動為先”戰略。然而，根據該公司最新的投資者聲明，由于最近電動汽車需求低于預期的趨勢，該公司如今正在重新調整其電動汽車轉型步伐。

實際上，去年就有跡象表明該公司正放慢轉型的步伐。去年5月份，外媒曾報道稱，該公司已決定推遲其電氣化戰略的中期目標，這一決定是根據其未達到預期的插電式混合動力車和純電動汽車的銷售數據做出的。

當地時間周四，該公司宣布，它將違背電動汽車承諾，計劃在未來十年里繼續生產內燃機汽車。該公司已將其電動汽車目標減半，預計到2030年電動汽車(包括混合動力汽車)銷量將占其總銷量的50%，遠低于2021年100%的承諾。

外媒稱，該公司不久將推出支持混合動力和電動動力系統的下一代平臺，該平臺被稱為MMA，專為緊湊型轎車設計，不久將在重新設計的CLA級轎車上亮相。所有基于MMA平臺打造的汽車都可能在未來十年上市。