《衛報》援引全球見證組織的研究報道稱，北海英國段生產的原油中，多達80%出口。

該報告表明，正如英國首相里希·蘇納克去年所說，這一事實可能被用來向政府施壓，迫使其重新考慮提高北海石油和天然氣產量的計劃，以加強國家的能源安全。

根據該報告，在過去的二十年里，英國原油的出口率從60%上升到了80%。《衛報》指出，至少在一定程度上，這是該國煉油能力關閉的結果。

一周前，另一個組織能源和氣候情報局表示，Rosebank等新項目將在七年內增加不到英國汽車所用汽油的1%，但對于一個目前被視為歐洲大陸綠色能源領導者之一的國家來說，這將付出高昂的聲譽代價。

ECIU分析主管Simon Cran McGreehin博士當時對《國家報》表示：“這無助于供應安全，因為石油和天然氣是國際市場的一部分，80%的石油出口和加工到海外，誰知道這些石油最終會被用作燃料呢?”

蘇納克政府增加國內石油和天然氣產量的計劃激怒了英國的氣候變化倡導者，他們認為這是不必要的，只會加劇英國的碳足跡。12月，兩個環保組織對北海的一個新項目即Rosebank開發項目提起訴訟，認為該項目與英國的凈零排放目標不符，政府在為該計劃開綠燈時沒有考慮范圍3的排放。