匈牙利政府近期宣布，將實施一項價值600億匈牙利福林(1美元約合345匈牙利福林)的電動汽車補貼計劃，用于推廣普及電動汽車。

根據匈牙利政府的電動汽車補貼計劃，未來兩年半，政府將投資300億匈牙利福林在全國公路網建設170個大容量充電站，另外的300億匈牙利福林將為購買電動汽車、小型電動貨車或電動皮卡車的獨資企業、共享汽車公司和出租車司機群體等提供補貼。

全球二十大汽車制造商中，有超過14家在匈牙利建立整車制造工廠和汽車零部件生產基地。匈牙利具備發展電動汽車產業的良好基礎。2016年，匈牙利政府制定了電動汽車發展規劃，將大幅提高電動汽車產量作為重要目標，并通過制定法律法規推動充電基礎設施不斷完善，要求所有2016年之后的新建住宅樓和購物中心必須提供帶充電接口的預留停車位。2022年10月，歐盟就“2035年起歐盟市場所有在售乘用車和輕型商用車二氧化碳排放量為零”的計劃達成一致。匈牙利積極響應該計劃，目前匈牙利部分主流車企已制定明確的燃油車退出時間表。

匈牙利K&H銀行可持續發展主管萊文特·蘇巴表示，匈牙利的一些主要城市允許電動汽車免費停車、許多家庭安裝了太陽能電池板、民眾環保意識增強等因素，都在助推電動汽車普及率上升。

今年以來，匈牙利新車市場中電動汽車份額快速增長。數據顯示，今年第一季度，電動汽車市場份額從4.4%增長到近6%。一些業內人士表示，5%的市場份額對于一個國家電動汽車行業發展而言是一個臨界點，它意味著大規模普及即將開始，大眾的技術偏好會迅速轉變。在購置車輛成本降低、充電設施不斷完善的背景下，未來更多匈牙利消費者將傾向于購買電動汽車。

當前，中國多家電動汽車生產商進入匈牙利市場，助力匈牙利電動汽車產業發展。2022年9月，中國動力電池制造商寧德時代在德布勒森簽署預購地協議，寧德時代將投資73.4億歐元在匈牙利設立工廠。今年10月，比亞迪在布達佩斯的兩家門店正式開業，比亞迪ATTO 3、海豚和海豹3款純電動車型亮相當地市場。匈牙利也是比亞迪進入的第一個中東歐乘用車市場。中國鋰電池制造商億緯鋰能等也紛紛在匈牙利布局投產。分析人士認為，中匈電動汽車產業合作將創造更多發展機遇。