據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳能源公司(Mercedes-Benz Energy，MBE)和印度Lohum公司簽署了一份為期多年的廢舊電動(dòng)汽車電池供應(yīng)合同。根據(jù)合同協(xié)議，Lohum每年將從MBE至少購(gòu)買50MWh的二次生命電池模塊。

這兩家公司已經(jīng)合作了兩年，Lohum是MBE在亞洲的第一個(gè)合作伙伴。雙方以進(jìn)一步推進(jìn)循環(huán)電池供應(yīng)鏈為目標(biāo)。鑒于Lohum目前在亞洲的運(yùn)營(yíng)及其進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，兩家公司將繼續(xù)在不同地區(qū)探索新的合作機(jī)會(huì)。

一旦這些二次生命模塊達(dá)到使用終點(diǎn)，Lohum將提供回購(gòu)保證，通過(guò)其工廠進(jìn)行回收。兩家公司認(rèn)為，將二次生命與回收相結(jié)合，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)造價(jià)值的最佳解決方案。

Lohum通過(guò)回收、再利用和低碳提煉，成為印度領(lǐng)先的可持續(xù)鋰離子電池原材料生產(chǎn)商。該公司主要開發(fā)二次生命應(yīng)用，專注于印度的固定和非汽車存儲(chǔ)市場(chǎng)。

MBE公司首席執(zhí)行官Gordon Gassman表示：“Lohum對(duì)電池二次生命的思考方式與大多數(shù)公司不同。他們立足長(zhǎng)遠(yuǎn)并敏銳地認(rèn)識(shí)到，二次生命的最大挑戰(zhàn)之一在于原料供應(yīng)和成分的不可預(yù)測(cè)性。Lohum正在開發(fā)跨多個(gè)模塊版本的專業(yè)知識(shí)和應(yīng)用，以創(chuàng)建長(zhǎng)期的供應(yīng)渠道。”

Lohum聯(lián)合創(chuàng)始人兼國(guó)際運(yùn)營(yíng)主管Justin Lemmon表示：“MBE公司的二次生命模式，是迄今為止我們所見過(guò)的最先進(jìn)的。除了考慮定期考查新的合作機(jī)會(huì)，該公司還在創(chuàng)建基礎(chǔ)設(shè)施，以充分提高二手庫(kù)存的可持續(xù)性和價(jià)值。”

據(jù)悉，Stena回收公司的子公司Batteryloop未來(lái)也將把MBE電池用于固定儲(chǔ)能。該公司專門從事廢舊電動(dòng)汽車電池的售后使用。