趕在包括美國、英國、法國、德國、日本、意大利和加拿大在內的七國集團(G7)限價生效前，美國財政部于當地時間11月22日周二發(fā)布了一項新指引，針對海上運輸俄羅斯石油，闡明美國的服務商在12月5日以前怎樣繼續(xù)運輸俄羅斯石油，同時，怎樣遵循將要生效的限價規(guī)定。

海運和海關報關服務等多種服務都是上述指南涉及的服務。指南稱，假如在美東時間12月5日凌晨零點01 分之前裝運原產俄羅斯的原油、并在美東時間1月19日凌晨零點01分之前卸貨，服務供應商不會因此被處以罰款。

指引還介紹了服務商的“安全港”，他們可以遵循規(guī)定保存紀錄和并走流程證明，服務涉及的俄羅斯原油是在處于或低于價格上限的情況下購買的。

G7今年9月達成協議，將從12月5日起，對俄羅斯原油實施限價，從明年2月5日起，對俄精煉油產品限價。歐盟和澳大利亞同G7一道，從12月5日起對海運的俄羅斯石油設置價格上限，一旦超過上限，將禁止企業(yè)提供運輸俄羅斯石油所需的航運、保險、經紀商和融資等服務。

上述G7等參與限價的國家組成的限價聯盟尚未決定對俄油設具體多少價格的上限。根據本周二美國財政部公布的指南，價格上限將自限價聯盟進行“技術演習”后設定。

華爾街見聞上周文章提到，此前的消息普遍指向，12月5日起生效的原油價格上限可能在40到60美元/桶，基本等于俄烏沖突爆發(fā)前俄羅斯的石油生產成本，但多位知情人士稱可能會高于這一水平。

美國財政部官員本周二稱，財政部預計，今后幾天，其他限價協議國也會為了遵循限價政策而發(fā)布類似的指引。

“我們將采取這些步驟，讓市場參與者盡可能容易從12月5日起推行價格上限政策，這與限價聯盟的目標一致，即允許俄羅斯人保持石油流動(流入)國外，同時降低俄羅斯政府的收入。”

美國財政部的官員稱，他們已經發(fā)現跡象證明，原本流入美國和歐洲市場的俄羅斯石油產品改變了去向，歐美不再是這些產品的市場。其中一位官員估算，目前最后一批還送往歐洲的俄羅斯石油規(guī)模不足90萬桶。

國際能源署(IEA)上周發(fā)布的月度報告估算，歐盟12月生效的海運俄油禁令將導致，俄羅斯明年的產油量減少140萬桶/日。

據新華社報道，當地時間11月21日周一，分管能源工作的俄羅斯副總理諾瓦克表示，俄羅斯不會向對俄石油實施限價的國家供應石油和石油產品，將為此重新調整出口方向，或者減少石油產量。

諾瓦克警告，對能源實行價格上限以及“能源政治化”只會導致供應短缺，是對市場運行原則“前所未有的干預”，將不可避免地導致行業(yè)整體投資下降。